约有 3308 项符合 排放 的查询结果, 以下是第 1621-1640 项 (搜索用时 55 毫秒)

正文:2017年9月20日北京市人民政府办公厅发布《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》(以下简称《方案》),为了促进高排放老旧柴油货运车加快淘汰,同时不影响首都城市货运能力,商用车企业纷纷出台了相应的置换解决方案,中国轻型商用车领军品牌福田奥铃更是毫不例外,走在了行业的前列。 为了更好地推进加快北京市高排放老...
正文:轻按启动键,先进的智能电机通过高于普通马达4倍的功率,实现更加快速平稳的启动,避免了无效震动和启动过程中多次喷油所带来的多余排放。踩下油门,48V启动电机将智能转化为助力驱动电机,可额外提供250牛·米扭矩和16千瓦的输出功率,辅以电子涡轮此时高达70000转的进气增压,进而成就其低至4.8秒的百公里加速。而在减...
正文:动力方面,全新欧陆GT将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机,该款发动机采用高压直喷和低压歧管结合的模式,降低排放的同时优化动力输出,具备惯性滑行功能的启停技术,进一步节省燃油消耗。最大功率466kW(626Ps),峰值扭矩897Nm,极速可达333km/h。传动方面,新车将匹配一台8速双离合变速箱。除此...
正文:丰田公司高级研发与工程执行总经理Seigo Kuzumaki在英国汽车杂志的采访中说道:“相比2010年,我们预计2050年车辆的二氧化碳排放量将锐减90%。 据英国汽车杂志11月14日报道,一位丰田公司的高层主管预计,到2050年,传统的汽油与柴油汽车将会遭到淘汰,仅作为混合动力汽车动力总成的一部分存在。 ...
正文:轻按启动键,先进的智能电机通过高于普通马达4倍的功率,实现更加快速平稳的启动,避免了无效震动和启动过程中多次喷油所带来的多余排放。踩下油门,48V启动电机将智能转化为助力驱动电机,可额外提供250牛·米扭矩和16千瓦的输出功率,辅以电子涡轮此时高达70000转的进气增压,进而成就其低至4.8秒的百公里加速。而在减...
正文:采用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统,D-4S双喷射系统直喷引擎,无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量尖端科技,实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。它的热效率达到40%,压缩比高达13:1,最大功率为154kW,最大扭矩为250Nm,而百公里综合工况油耗仅为6.0L。与之搭配的全新Direct Sh...
正文:全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo,完美结合了高性能2.0T汽油发动机的强劲动力与先进柴油发动机的大扭矩和高效率,且排放量更低,跻身当前最先进的内燃发动机行列。 此外,该款发动机还将实现优于同等功率V6发动机27%的燃油效率。英菲尼迪全新VC-Turbo发动机的可变压缩比技术采用先进的多连杆...
正文:燃料电池是将氢气的化学能直接转化为电能的装置,具有转换效率高、零排放等特点,是目前最佳的氢能利用技术。近年来,随着燃料电池技术的不断完善,氢燃料电池汽车、分布式发电等等应用都开始进入实用阶段,丰田公司就是其中的佼佼者。 早在20年前,丰田就开始了氢燃料电池车(FCEV)的开发,最早发布的是1996年搭载燃料...
正文:正是得益于持续锤炼的产品实力和创新的营销策略,不断努力利用先进的技术降低产品能耗和排放,推行全产业链绿色环保,持续绿色公益事业,福田福图雅诺才能在珠三角区域扎根立足,在竞争激烈的商务车市场中占据不错的市场份额,并保持着高速发展的势头。 开辟市场新格局 助推行业新风潮 从3世纪30年代起到唐宋时期,再到清明...
正文:采用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统,D-4S双喷射系统直喷引擎,无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量尖端科技,实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。它的热效率达到40%,压缩比高达13:1,最大功率为154kW,最大扭矩为250Nm,而百公里综合工况油耗仅为6.0L。与之搭配的全新Direct Sh...
正文:采用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统,D-4S双喷射系统直喷引擎,无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量尖端科技,实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。它的热效率达到40%,压缩比高达13:1,最大功率为154kW,最大扭矩为250Nm,而百公里综合工况油耗仅为6.0L。与之搭配的全新Direct Sh...
正文:人们在诋毁特斯拉以及其他电动车的时候,都会说,虽然纯电动车本身不排放废气,不消耗石油。但电能来源主要靠火力发电,排放的废气更大。更有甚者计算了一下纯电动车所用电能在发电过程中产生的废气更大一些。 那氢燃料是怎么提取的呢?地球上存在着大量的氢元素,目前制氢的方式也有很多种,除了化工行业副产品以外,还有生物制氢、...
正文:而最引人瞩目当属2014年底丰田首款推出的全球首款量产氢燃料电池车“MIRAI未来”,以氢气为燃料,行驶过程中的排放物只有水,而且加氢时间仅需3分钟,续航里程已达到500公里以上。 对于消费者而言,氢燃料电池车带来的愉悦感可以说是前所未有的。首先,氢燃料可以通过多种一次能源制造而成,尤其是风力发电电解水制...
正文:全球领先的SCR(催化还原)技术,全面满足了国五最新PEMS(车载排放检测)标准要求。 在试驾环节上,图雅诺会员之家邀请意向客户试驾了康明斯短轴DPF版和图雅诺新品SCR车型,重新体验了在G20峰会期间“国宾级”的驾驶体验。G20峰会用车多为自主品牌车辆,福田汽车大VAN品牌图雅诺凭借车辆的精工品质荣膺“G...
正文:通过试乘试驾活动,奥铃CTS超级轻卡融合欧美日领先技术,实现可靠性、舒适性、动力性和高效性的四大突破,油耗降低10%,排放降低10%,整车运营效率提升30%;并在国内率先采用CAN总线集成的轻卡,一屏多线,车辆运行数据显示更智能;同时搭载车载智能系统,运营数据尽在掌握,提升车辆的运营效率,更加智能高效的优势特点必...
正文:车企表示压力山大 2017-11-14 08:52 来源:环球网 据欧洲汽车新闻网11月9日报道,对于欧盟提出的2030年将汽车二氧化碳排放量减少30%的提案,汽车制造商纷纷表示此目标过于激进,颇为艰巨。宝马首席执行官哈拉尔 克鲁格(Harald Krueger)在《欧洲汽车周刊》(Automobilwoche)...
正文:电动汽车风头正劲,而氢能源以更清洁的排放及更迅捷的充能方式同样具备竞争力。当前汽车业内普遍的共识是,未来汽车的动力源将是多种类并举,氢能源将成为重要一环,预计2020年将实现大规模推广应用。2018-2020年,将是中国新能源专用车产业发展升级的关键3年,相信随着像西安新青年控股集团这样越来越多的专业企业加入,更...
正文:汽车尾气治理 有了新技术 2017-11-13 08:49 来源:经济日报 杜 芳汽车尾气是污染物排放总量的主要贡献者,也是雾霾污染的罪魁祸首之一。环境保护部发布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示,2016年,全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨,其中一氧化碳3419.3万吨、碳氢化合物422...
正文:由于氢是地球上取之不尽用之不竭的能源,而且在驱动汽车时,排放的只有水气,没有二氧化碳,可有效减少环境污染,且无需消耗化石能源。 作为新能源汽车,氢燃料电池汽车在城市拥堵环境中,节能优势更为显著,因此被视为节能减排电驱动汽车的良好解决方案,特别是在大功率、长距离场景应用优势显著,市场潜力巨大。 同济大学校长...
正文:知豆纯电动、零排放、无污染、小型化、智能化的产品特性,极其适合在欧洲的分时租赁业务,这给知豆扩大海外市场版图找到了一个发展切入点。在意大利CSG公司选择战略合作伙伴时,知豆汽车凭借微行特质以及产品的先进性脱颖而出,成为Share’ngo项目唯一指定用车。 由此,依靠和知豆的合作,Share’ngo也形成了...
首页 前页 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 下页 尾页