约有 32 项符合 排放问题 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:然而,大众在美国的尾气排放造假事件激起民众愤怒,也给欧盟监管机构带来压力,使监管机构不得不对汽车行业的尾气排放问题采取更加强硬的管制措施。 对于汽车制造商对电动车辆基础设施匮乏的担忧,该议案表示欧盟将向各政府、地区和城市下拨8亿欧元(约62亿人民币)用于充电站建设,并于2018-2020年间追加2亿欧元(约1...
正文:然而,大众在美国的尾气排放造假事件激起民众愤怒,也给欧盟监管机构带来压力,使监管机构不得不对汽车行业的尾气排放问题采取更加强硬的管制措施。 对于汽车制造商对电动车辆基础设施匮乏的担忧,该议案表示欧盟将向各政府、地区和城市下拨8亿欧元(约62亿人民币)用于充电站建设,并于2018-2020年间追加2亿欧元(约1...
正文:登纳说,内燃机同样可以实现碳中和,合成燃料在应对内燃机碳排放问题上大有可为,而且,使用合成燃料意味着现有加油站和汽车发动机依然能够使用,这比完全更换现有汽车工业基础设施更实际、更有效。不过他也表示,博世集团也将致力于为汽车制造商开发电气化解决方案。 技术瓶颈仍待克服 近些年,欧洲各大车企已在电动汽车上下了...
正文:第二句话,在技术进步飞快的今天,SUV要体现它的原本,就是成为新技术的搭载者,包括解决轻量化和排放问题。第三句话,SUV的发展必须代表未来的方向。未来的汽车既是行走在公路上,也是行走在互联网上。如果做到以上三点,胡咏认为SUV没有危机,只有发展的机遇。 范炘认为,车辆本身就是载具,汽车就是装四个轮子的手机,可...
正文:默克尔将邀请当地政府在9月4日举行会议,共同讨论汽车排放问题。她还计划提供约5亿欧元(折合约5.8565亿美元)以上的资金,用于改善城市交通基础设施。然而,默克尔还是对汽车公司是否在相关领域具有足够的创新力表示担忧。
正文:从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 原标题:德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日...
正文:从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 原标题:德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日...
正文:从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 原标题:德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日...
正文:从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 原标题:德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日...
正文:从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 原标题:德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日...
正文:从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 原标题:德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日...
正文:从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 原标题:德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日...
正文:从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 原标题:德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
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