约有 19 项符合 排放问题 的查询结果, 以下是第 1-19 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:德意志资产管理公司(DWS)监事会成员克里斯蒂安施特伦格(Christian Strenger)认为“奥迪曾经承诺,管理机构会通过完全透明化来直接消除污染排放问题。而现在正是兑现这个承诺的时候。” 54岁的施塔德勒从2007年开始经营奥迪。尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商...
正文:想从源头上消灭雾霾天气,首先要解决工业排放和机动车尾气排放问题。 在重工业行业在大力整治工业污染的同时,政府和媒体也在不断宣传和鼓励大众绿色出行,但是明显收效甚微。调查发现,实际上相当数量经常开车出门的车主并不是不愿意改乘其他交通工具,而是心有顾虑。车放在家中,但是每年的车险、保养等钱一分都不能少。如何能...
正文:对于轻型柴油车来说,只有像福田拓陆者及萨瓦纳国五柴油版这样从根本上解决排放问题的车才可以任意畅行。 福田拓陆者超大显示屏 环保之余,为了保证动力不失,福田乘用车在康明斯发动机上加入了VGT可变截面涡轮增压器值得称赞。以拓陆者为例,目前在国产皮卡产品中,该增压器是最前沿的技术,具备的车型凤毛麟角。有...
正文:3月10日,大众集团法律顾问代表集团在底特律的美国地区法院举行的听证会上承认,在柴油车排放问题上造假,而且在当局产生怀疑时妨碍调查,误导了美国监管部门和消费者,地区法院接受了大众集团的认罪协议。 根据这份协议,大众汽车需向受害车主、环境保护机构等利害方支付250亿美元的罚款,同时向司法部支付43亿美元的刑事和...
正文:有业内人士表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。 “近日重污染天气期间,环境保护部和北京市环保局在进京路口开展联合检查,发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上)。”在去年年末...
正文:有业内人士表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。 “近日重污染天气期间,环境保护部和北京市环保局在进京路口开展联合检查,发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上)。”在去年年末...
正文:有业内人士表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。 “近日重污染天气期间,环境保护部和北京市环保局在进京路口开展联合检查,发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上)。”在去年年末...
正文:有业内人士表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。 “近日重污染天气期间,环境保护部和北京市环保局在进京路口开展联合检查,发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上)。”在去年年末...
正文:有业内人士表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。 “近日重污染天气期间,环境保护部和北京市环保局在进京路口开展联合检查,发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上)。”在去年年末...
正文:有业内人士表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。 “近日重污染天气期间,环境保护部和北京市环保局在进京路口开展联合检查,发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上)。”在去年年末...
正文:有业内人士表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。 “近日重污染天气期间,环境保护部和北京市环保局在进京路口开展联合检查,发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上)。”在去年年末...
正文:第三,交通污染排放问题,这个大家近期体会应该比较深刻。     第四.出行成本问题。国际石油价格日益上涨,原来消费者出行的成本成倍增加。     要解决以上痛点,2014年交通运输部就提出了,未来交通需要从“智慧交通”、“绿色交通”、“综合交通”、“平安交通”四个方面去发展,而城市微出行与上述几个方面完美契合。 ...
正文:交通污染排放问题,这个大家近期体会应该比较深刻。     出行成本问题。国际石油价格日益上涨,原来消费者出行的成本成倍增加。     要解决以上痛点,2014年交通运输部就提出了,未来交通需要从“智慧交通”、“绿色交通”、“综合交通”、“平安交通”四个方面去发展,而城市微出行与上述几个方面完美契合。     微行...
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