约有 2511 项符合 捷豹 的查询结果， 以下是第 1861-1880 项 （搜索用时 58 毫秒）

一亿辆汽车被“拖下水”,高田还要继续“伤人”到何时? - 热门点击 正文：今年第一季度刚过,依旧有福特、捷豹路虎、丰田等车企因高田气囊原因的召回事件。截至目前为止,十几家车企在全球召回的约1亿辆汽车都与高田气囊有关。 10年前就发生了气囊伤人问题,高田为何不修正其技术漏洞杜绝安全隐患,十几家车企为何不放弃与高田合作而选择其他的供应商呢? 有专家分析,在全球范围内,能够生产安全... http://auto.cyol.com/content/2017-04/02/content_15875705.htm

一亿辆汽车被“拖下水”,高田还要继续“伤人”到何时? - 品了又品 正文：今年第一季度刚过,依旧有福特、捷豹路虎、丰田等车企因高田气囊原因的召回事件。截至目前为止,十几家车企在全球召回的约1亿辆汽车都与高田气囊有关。 10年前就发生了气囊伤人问题,高田为何不修正其技术漏洞杜绝安全隐患,十几家车企为何不放弃与高田合作而选择其他的供应商呢? 有专家分析,在全球范围内,能够生产安全... http://auto.cyol.com/content/2017-04/02/content_15875701.htm

一亿辆汽车被“拖下水”,高田还要继续“伤人”到何时? - 车闻推荐 正文：今年第一季度刚过,依旧有福特、捷豹路虎、丰田等车企因高田气囊原因的召回事件。截至目前为止,十几家车企在全球召回的约1亿辆汽车都与高田气囊有关。 10年前就发生了气囊伤人问题,高田为何不修正其技术漏洞杜绝安全隐患,十几家车企为何不放弃与高田合作而选择其他的供应商呢? 有专家分析,在全球范围内,能够生产安全... http://auto.cyol.com/content/2017-04/02/content_15875707.htm

一亿辆汽车被“拖下水”,高田还要继续“伤人”到何时? - 车讯推荐 正文：今年第一季度刚过,依旧有福特、捷豹路虎、丰田等车企因高田气囊原因的召回事件。截至目前为止,十几家车企在全球召回的约1亿辆汽车都与高田气囊有关。 10年前就发生了气囊伤人问题,高田为何不修正其技术漏洞杜绝安全隐患,十几家车企为何不放弃与高田合作而选择其他的供应商呢? 有专家分析,在全球范围内,能够生产安全... http://auto.cyol.com/content/2017-04/02/content_15875709.htm

一亿辆汽车被“拖下水”,高田还要继续“伤人”到何时? - 行业焦点 正文：今年第一季度刚过,依旧有福特、捷豹路虎、丰田等车企因高田气囊原因的召回事件。截至目前为止,十几家车企在全球召回的约1亿辆汽车都与高田气囊有关。 10年前就发生了气囊伤人问题,高田为何不修正其技术漏洞杜绝安全隐患,十几家车企为何不放弃与高田合作而选择其他的供应商呢? 有专家分析,在全球范围内,能够生产安全... http://auto.cyol.com/content/2017-04/02/content_15875683.htm

一亿辆汽车被“拖下水”,高田还要继续“伤人”到何时? - 焦点图闻 正文：今年第一季度刚过,依旧有福特、捷豹路虎、丰田等车企因高田气囊原因的召回事件。截至目前为止,十几家车企在全球召回的约1亿辆汽车都与高田气囊有关。 10年前就发生了气囊伤人问题,高田为何不修正其技术漏洞杜绝安全隐患,十几家车企为何不放弃与高田合作而选择其他的供应商呢? 有专家分析,在全球范围内,能够生产安全... http://auto.cyol.com/content/2017-04/02/content_15875718.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 车闻推荐 正文：2014年奇瑞和捷豹路虎的合资项目最终成立联合市场销售与服务机构(IMSS),但曾经代理进口的捷豹路虎经销商需要重新调整以适应国产车型销售需求,新的投资人面对既有经销商的重重疑虑也难以快速进入,无论奇瑞还是捷豹路虎,都在其中备受煎熬。 2011年成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司也曾面对类似的问题,一度被法方寄... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848631.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 热门点击 正文：2014年奇瑞和捷豹路虎的合资项目最终成立联合市场销售与服务机构(IMSS),但曾经代理进口的捷豹路虎经销商需要重新调整以适应国产车型销售需求,新的投资人面对既有经销商的重重疑虑也难以快速进入,无论奇瑞还是捷豹路虎,都在其中备受煎熬。 2011年成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司也曾面对类似的问题,一度被法方寄... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848623.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 车讯推荐 正文：2014年奇瑞和捷豹路虎的合资项目最终成立联合市场销售与服务机构(IMSS),但曾经代理进口的捷豹路虎经销商需要重新调整以适应国产车型销售需求,新的投资人面对既有经销商的重重疑虑也难以快速进入,无论奇瑞还是捷豹路虎,都在其中备受煎熬。 2011年成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司也曾面对类似的问题,一度被法方寄... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848639.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 行业焦点 正文：2014年奇瑞和捷豹路虎的合资项目最终成立联合市场销售与服务机构(IMSS),但曾经代理进口的捷豹路虎经销商需要重新调整以适应国产车型销售需求,新的投资人面对既有经销商的重重疑虑也难以快速进入,无论奇瑞还是捷豹路虎,都在其中备受煎熬。 2011年成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司也曾面对类似的问题,一度被法方寄... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848507.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 品了又品 正文：2014年奇瑞和捷豹路虎的合资项目最终成立联合市场销售与服务机构(IMSS),但曾经代理进口的捷豹路虎经销商需要重新调整以适应国产车型销售需求,新的投资人面对既有经销商的重重疑虑也难以快速进入,无论奇瑞还是捷豹路虎,都在其中备受煎熬。 2011年成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司也曾面对类似的问题,一度被法方寄... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848607.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 微资讯 正文：2014年奇瑞和捷豹路虎的合资项目最终成立联合市场销售与服务机构(IMSS),但曾经代理进口的捷豹路虎经销商需要重新调整以适应国产车型销售需求,新的投资人面对既有经销商的重重疑虑也难以快速进入,无论奇瑞还是捷豹路虎,都在其中备受煎熬。 2011年成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司也曾面对类似的问题,一度被法方寄... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848615.htm

预测帝!《四驱兄弟》中的这些技术已经实现 - 车闻推荐 正文：铝制车身质量轻,铝制品不易生锈,铝资源更容易获得,这些优点都让铝制材料成为车企们的“当红炸子鸡”,包括捷豹,宝马,奔驰在内的多家车企纷纷加入铝制材料研究的行列。 除了铝制材料外,长纤维增强热塑性复合材料(LFT)也开始受到大家的关注。其可设计与重复回收利用、绿色环保的性能,和具有高的性价比和较低的密度的特点... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15847999.htm

预测帝!《四驱兄弟》中的这些技术已经实现 - 车闻速递 正文：铝制车身质量轻,铝制品不易生锈,铝资源更容易获得,这些优点都让铝制材料成为车企们的“当红炸子鸡”,包括捷豹,宝马,奔驰在内的多家车企纷纷加入铝制材料研究的行列。 除了铝制材料外,长纤维增强热塑性复合材料(LFT)也开始受到大家的关注。其可设计与重复回收利用、绿色环保的性能,和具有高的性价比和较低的密度的特点... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15847982.htm

预测帝!《四驱兄弟》中的这些技术已经实现 - 热门点击 正文：铝制车身质量轻,铝制品不易生锈,铝资源更容易获得,这些优点都让铝制材料成为车企们的“当红炸子鸡”,包括捷豹,宝马,奔驰在内的多家车企纷纷加入铝制材料研究的行列。 除了铝制材料外,长纤维增强热塑性复合材料(LFT)也开始受到大家的关注。其可设计与重复回收利用、绿色环保的性能,和具有高的性价比和较低的密度的特点... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15847997.htm

预测帝!《四驱兄弟》中的这些技术已经实现 - 行业焦点 正文：铝制车身质量轻,铝制品不易生锈,铝资源更容易获得,这些优点都让铝制材料成为车企们的“当红炸子鸡”,包括捷豹,宝马,奔驰在内的多家车企纷纷加入铝制材料研究的行列。 除了铝制材料外,长纤维增强热塑性复合材料(LFT)也开始受到大家的关注。其可设计与重复回收利用、绿色环保的性能,和具有高的性价比和较低的密度的特点... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15847941.htm

预测帝!《四驱兄弟》中的这些技术已经实现 - 微资讯 正文：铝制车身质量轻,铝制品不易生锈,铝资源更容易获得,这些优点都让铝制材料成为车企们的“当红炸子鸡”,包括捷豹,宝马,奔驰在内的多家车企纷纷加入铝制材料研究的行列。 除了铝制材料外,长纤维增强热塑性复合材料(LFT)也开始受到大家的关注。其可设计与重复回收利用、绿色环保的性能,和具有高的性价比和较低的密度的特点... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15847995.htm

预测帝!《四驱兄弟》中的这些技术已经实现 - 车讯推荐 正文：铝制车身质量轻,铝制品不易生锈,铝资源更容易获得,这些优点都让铝制材料成为车企们的“当红炸子鸡”,包括捷豹,宝马,奔驰在内的多家车企纷纷加入铝制材料研究的行列。 除了铝制材料外,长纤维增强热塑性复合材料(LFT)也开始受到大家的关注。其可设计与重复回收利用、绿色环保的性能,和具有高的性价比和较低的密度的特点... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848001.htm

路虎全新一代发现刷新家族多项纪录 - 中国青年报新闻 正文：捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然表示:“发现车型自诞生伊始,便以‘无所不至’的无畏精神,陪伴成千上万拥有梦想的探险者们一同发现未知的世界,创造属于自己的天地。如今,兼具个性与实力的全新一代发现将再次成为豪华SUV市场的变革者。” 截至目前,发现车型全球累计销量已超过120万台,足... http://news.cyol.com/content/2017-03/30/content_15847065.htm

路虎全新一代发现刷新家族多项纪录 - 中国青年报 正文：捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然表示:“发现车型自诞生伊始,便以‘无所不至’的无畏精神,陪伴成千上万拥有梦想的探险者们一同发现未知的世界,创造属于自己的天地。如今,兼具个性与实力的全新一代发现将再次成为豪华SUV市场的变革者。” 截至目前,发现车型全球累计销量已超过120万台,足迹... http://zqb.cyol.com/html/2017-03/30/nw.D110000zgqnb_20170330_5-09.htm

首页 前页 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 下页 尾页