约有 2499 项符合 捷豹 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 57 毫秒)

正文:作为全球最大的汽车供应商之一,麦格纳拥有深厚的豪华车制造经验,奔驰G级、宝马5系、捷豹I-PACE等明星车型的背后,都有麦格纳的身影,而这也为极狐阿尔法S5的极致操稳性与安全性打下了坚实根基。通过和麦格纳的倾力合作开发,极狐汽车创造出了中国十佳底盘,同样应用在了阿尔法S5产品上。其中,悬架结构大面积采用铝合金材质...
正文:与2023年补贴政策相比,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌补贴缩水。日本经济产业省近日公布了《清洁能源汽车引进推广补贴(CEV补贴)》的补贴金额,与2023年的补贴政策相比,2024年日本对EV的补贴更加偏向丰田、日产等本土汽车品牌,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌补贴缩水。根据新规定,补贴上限金额最高为85万日元(约合...
正文:与2023年补贴政策相比,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌补贴缩水。日本经济产业省近日公布了《清洁能源汽车引进推广补贴(CEV补贴)》的补贴金额,与2023年的补贴政策相比,2024年日本对EV的补贴更加偏向丰田、日产等本土汽车品牌,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌补贴缩水。根据新规定,补贴上限金额最高为85万日元(约合...
正文:与2023年补贴政策相比,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌补贴缩水。日本经济产业省近日公布了《清洁能源汽车引进推广补贴(CEV补贴)》的补贴金额,与2023年的补贴政策相比,2024年日本对EV的补贴更加偏向丰田、日产等本土汽车品牌,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌补贴缩水。根据新规定,补贴上限金额最高为85万日元(约合...
正文:奔驰、宝马、奥迪、法拉利、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹等多家知名车企缺席本届车展。 分析人士认为,汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,传统车展模式已不再是第一选择。 ...
正文:此外,奔驰、宝马、奥迪、法拉利、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹等多家知名车企缺席本届车展。分析人士认为,汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,传统车展模式已不再是第一选择。...
正文:此外,奔驰、宝马、奥迪、法拉利、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹等多家知名车企缺席本届车展。分析人士认为,汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,传统车展模式已不再是第一选择。...
正文:此外,奔驰、宝马、奥迪、法拉利、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹等多家知名车企缺席本届车展。分析人士认为,汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,传统车展模式已不再是第一选择。...
正文:另有消息称,今年2月份,捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔表示,公司将放缓纯电车型开发,并计划推出更多插电混动车型。“电动汽车是科技平权的产物,那为什么国际汽车大企业不愿意走这条路呢?”日前,在中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高...
正文:另有消息称,今年2月份,捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔表示,公司将放缓纯电车型开发,并计划推出更多插电混动车型。“电动汽车是科技平权的产物,那为什么国际汽车大企业不愿意走这条路呢?”日前,在中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高...
正文:另有消息称,今年2月份,捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔表示,公司将放缓纯电车型开发,并计划推出更多插电混动车型。“电动汽车是科技平权的产物,那为什么国际汽车大企业不愿意走这条路呢?”日前,在中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高...
正文:至于欧洲本土的BBA、大众、捷豹路虎等一众品牌,此次则均未参展。在本就不多的车企身影中,中国车企可谓占据半壁江山。其中,比亚迪携8款新能源车型亮相,旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望首次亮相欧洲。上汽集团则率领旗下MG、智己两大自主品牌“联袂出击”。据官方预计,今年将有20万人次在2月27日至3月3日的展会期间赴日...
正文:至于欧洲本土的BBA、大众、捷豹路虎等一众品牌,此次则均未参展。在本就不多的车企身影中,中国车企可谓占据半壁江山。其中,比亚迪携8款新能源车型亮相,旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望首次亮相欧洲。上汽集团则率领旗下MG、智己两大自主品牌“联袂出击”。据官方预计,今年将有20万人次在2月27日至3月3日的展会期间赴日...
正文:至于欧洲本土的BBA、大众、捷豹路虎等一众品牌,此次则均未参展。在本就不多的车企身影中,中国车企可谓占据半壁江山。其中,比亚迪携8款新能源车型亮相,旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望首次亮相欧洲。上汽集团则率领旗下MG、智己两大自主品牌“联袂出击”。据官方预计,今年将有20万人次在2月27日至3月3日的展会期间赴日...
正文:全铝材质更轻,全效打造超低能耗众所周知,铝凭借低密度、耐腐蚀、可回收等独特优势,已经成为汽车实现轻量化的关键材料,但因高成本等因素影响,铝也更多应用于捷豹、路虎、奥迪等豪华汽车的车身设计。而iCAR 03采用同级唯一的独创全铝多腔笼式车身,不仅带来比肩豪华品牌的直观高级感,更实现车身轻量化,带来低能耗高续航的优异...
正文:此外,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构也在今年年初进行了人事调整,推进高管班底“本土化”。此外,博世、大陆集团等重要零部件公司也在新一年迎来了新的中国区负责人。以上管理层的调整变动看出,外资品牌对中国车市非常重视,目标更是直指电动化转型。 记者观察可以说,不同汽车公司的发展境遇与重心,决定了车企人...
正文:获得的全球权威认证证书,如 API、ACEA、SAE、欧盟CE 等,不仅是对产品品质的有力证明,更赢得了保时捷、奔驰、宝马、大众、路虎捷豹等众多知名车企的认可。同时获得中国船舶、中国航天、中国国家铁路等合作央企好评与信赖。哈弗公司将继续秉持创新精神,致力于研发更多高品质、高性能的润滑油产品,以满足不断变化的市场需...
正文:2020年日内瓦车展宣布取消前,已有捷豹路虎、标致雪铁龙、沃尔沃、三菱、特斯拉等多家车企宣布不会参展。此外,东京车展、慕尼黑车展等均呈现出规模缩小,本地化程度加深的情况。譬如2023年慕尼黑车展,丰田、本田、日产、三菱、通用、起亚等非欧洲本土车企连续缺席,由法国PSA集团和意大利FCA集团合并而来的STELLAN...
正文:2020年日内瓦车展宣布取消前,已有捷豹路虎、标致雪铁龙、沃尔沃、三菱、特斯拉等多家车企宣布不会参展。此外,东京车展、慕尼黑车展等均呈现出规模缩小,本地化程度加深的情况。譬如2023年慕尼黑车展,丰田、本田、日产、三菱、通用、起亚等非欧洲本土车企连续缺席,由法国PSA集团和意大利FCA集团合并而来的STELLAN...
正文:2020年日内瓦车展宣布取消前,已有捷豹路虎、标致雪铁龙、沃尔沃、三菱、特斯拉等多家车企宣布不会参展。此外,东京车展、慕尼黑车展等均呈现出规模缩小,本地化程度加深的情况。譬如2023年慕尼黑车展,丰田、本田、日产、三菱、通用、起亚等非欧洲本土车企连续缺席,由法国PSA集团和意大利FCA集团合并而来的STELLAN...
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