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正文:殷勇介绍,早在3年前,北京就率先采用车路协同的技术路线,推进自动驾驶技术发展。不仅如此,北京还开通了从大兴机场到亦庄,从城市副中心“三大建筑”到地铁站的自动接驳应用场景,启动北京到天津港的自动驾驶货运试点,实现无人驾驶的环卫车道路的夜间清扫,无驾驶员的出租车也投入商业化运营。 面对全球新一轮的科技和产业变革...
正文:殷勇介绍,早在3年前,北京就率先采用车路协同的技术路线,推进自动驾驶技术发展。不仅如此,北京还开通了从大兴机场到亦庄,从城市副中心“三大建筑”到地铁站的自动接驳应用场景,启动北京到天津港的自动驾驶货运试点,实现无人驾驶的环卫车道路的夜间清扫,无驾驶员的出租车也投入商业化运营。 面对全球新一轮的科技和产业变革...
正文:殷勇介绍,早在三年前,北京就率先采用车路协同的技术路线,推进自动驾驶技术发展。不仅如此,北京还开通了从大兴机场到亦庄,从城市副中心“三大建筑”到地铁站的自动接驳应用场景,启动了北京到天津港的自动驾驶货运试点,实现了无人驾驶的环卫车道路的夜间清扫,无驾驶员的出租车也投入了商业化的运营。面对全球新一轮的科技和产业变革...
正文:殷勇介绍,早在三年前,北京就率先采用车路协同的技术路线,推进自动驾驶技术发展。不仅如此,北京还开通了从大兴机场到亦庄,从城市副中心“三大建筑”到地铁站的自动接驳应用场景,启动了北京到天津港的自动驾驶货运试点,实现了无人驾驶的环卫车道路的夜间清扫,无驾驶员的出租车也投入了商业化的运营。面对全球新一轮的科技和产业变革...
正文:为此,黄向东表示,行业应遵循《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的“汽车动力蓄电池技术路线图”总体目标,对完全达成各阶段技术经济目标的产品,对其生产厂及应用车企,出台倾斜和支持政策,鼓励技术进步。同时,黄向东提议,大功率及超快充基础设施的建设与布局可以适度超前,并消除人造“围墙和孤岛”强力推行互联互通,使超快充生...
正文:其中,增程式技术路线逐渐受到消费者们的认可,越来越多的车企开始投放更具竞争力的新款插混及增程车型。3月18日,深蓝汽车举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝G318的面纱,同时发布了深蓝超级增程2.0的技术进化,为首发搭载深蓝超级增程2.0的全新车型赋能。在发布会现场...
正文:为此,黄向东表示,行业应遵循《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的“汽车动力蓄电池技术路线图”总体目标,对完全达成各阶段技术经济目标的产品,对其生产厂及应用车企,出台倾斜和支持政策,鼓励技术进步。同时,黄向东提议,大功率及超快充基础设施的建设与布局可以适度超前,并消除人造“围墙和孤岛”强力推行互联互通,使超快充生...
正文:其中,增程式技术路线逐渐受到消费者们的认可,越来越多的车企开始投放更具竞争力的新款插混及增程车型。3月18日,深蓝汽车举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝G318的面纱,同时发布了深蓝超级增程2.0的技术进化,为首发搭载深蓝超级增程2.0的全新车型赋能。在发布会现场...
正文:为此,黄向东表示,行业应遵循《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的“汽车动力蓄电池技术路线图”总体目标,对完全达成各阶段技术经济目标的产品,对其生产厂及应用车企,出台倾斜和支持政策,鼓励技术进步。同时,黄向东提议,大功率及超快充基础设施的建设与布局可以适度超前,并消除人造“围墙和孤岛”强力推行互联互通,使超快充生...
正文:其中,增程式技术路线逐渐受到消费者们的认可,越来越多的车企开始投放更具竞争力的新款插混及增程车型。3月18日,深蓝汽车举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝G318的面纱,同时发布了深蓝超级增程2.0的技术进化,为首发搭载深蓝超级增程2.0的全新车型赋能。在发布会现场...
正文:这时,大圆柱锂离子动力电池,作为新兴主流技术路线之一脱颖而出,成为解决中高端电动汽车“既要又要还要再要”的最大希望之一。 动力电池三大焦虑的破题之作大圆柱电池是在技术进步的背景下,对安全、成本、性能再平衡的产物。安全方面,郭馨璐博士介绍,圆柱体是能够做成电池的最强压力容器,目前,比克大圆柱锂离子电池已经可以做到0...
正文:比克电池林建博士主题报告分享林建博士认为,当前全球动力电池产业快速发展,市场需求高速扩张,多元技术路线共同发展,作为全球最大的动力电池市场,加速发展、形成动力电池新质生产力,将成为持续重塑中国新能源汽车产业链的重要一环。而大圆柱锂电池的规模化释放以及先进材料半固态/固态电池技术的落地应用,或将创造新的竞争优势,实...
正文:从新品规划到解决方案,从技术跃迁到战略布局,图雅诺轻客结合不同客户使用场景,通过燃油、CNG、混动、纯电动多种技术路线全面覆盖,满足不同工况、不同里程场景需求。同时针对新产品提供5年20万公里的售后保障和个性化的金融政策,为西南区域道路客运转型升级、四川省道路客运线网和结构调整提供有力支持。来源:中国日报网 ...
正文:才能为发展新质生产力营造良好国际环境中国农业科学院深圳农业基因组研究所拓展科学研究的自由度和灵活度,课题组组长可自主招聘团队成员、选择和调整科研任务技术路线;浙江省义乌市首批“共享专利”在浙江知识产权交易中心挂牌,助力破解高校院所成果“转化难”和中小企业技术“获取难”;复旦大学相辉研究院成立,为科研人员提供10年...
正文:因为车企盈利能力不仅与产品定位相关,还受技术路线与市场竞争环境等多种因素影响。与纯电技术路线相比,理想选择的增程式技术路线无疑是“落后的”。然而,正是这种“落后的”技术路线,为其降低了造车门槛,也缩短了盈利周期。反观坚持纯电技术路线的特斯拉,历经18年折腾,中间数次差点破产,2020年才开始盈利。而苹果公司由于选...
正文:其中,增程式技术路线也从备受争议到逐渐受到越来越多消费者认可。相关数据显示,2023年增程式电动车市场份额增长1.8个点。其中,理想汽车2023年销量为38.6万辆,同比增长187%;问界2023年销量为8万辆,同比增长25%;长安深蓝销售10.5万辆,零跑销售3.5万辆。随着消费者认知的建立,以及越来越多的车企...
正文:如今我们在新能源汽车领域刚刚处于领跑之位,不能因为其他跑者放缓脚步或是改换跑道就自乱阵脚,我们应该思考的不仅仅是哪一种技术路线是正确的,更应该关注的是在发展新能源汽车的过程中,我们是否锻造出自己独特的产业优势能力。这种能力不仅仅是在某一项技术上的领先,而是产业创新的能力、是面对危机时在危中寻机的能力、是即便转换跑...
正文:此外还需关注技术路线风险,智能化革命风起云涌,人工智能在智能驾驶领域的应用,可能会带来自动驾驶技术路线的风险。在技术、法规、市场消费、竞争业态的一系列不确定性中,车企如何找到确定性,成为留在市场“牌桌”上的一员?管鸣宇认为,车企应居安思危,围绕五大能力建立“护城河”,包括核心软硬件技术创新能力、成本的极致把控能力...
正文:因为车企盈利能力不仅与产品定位相关,还受技术路线与市场竞争环境等多种因素影响。与纯电技术路线相比,理想选择的增程式技术路线无疑是“落后的”。然而,正是这种“落后的”技术路线,为其降低了造车门槛,也缩短了盈利周期。反观坚持纯电技术路线的特斯拉,历经18年折腾,中间数次差点破产,2020年才开始盈利。而苹果公司由于选...
正文:如今我们在新能源汽车领域刚刚处于领跑之位,不能因为其他跑者放缓脚步或是改换跑道就自乱阵脚,我们应该思考的不仅仅是哪一种技术路线是正确的,更应该关注的是在发展新能源汽车的过程中,我们是否锻造出自己独特的产业优势能力。这种能力不仅仅是在某一项技术上的领先,而是产业创新的能力、是面对危机时在危中寻机的能力、是即便转换跑...
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