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正文:2021年4月19日,第十九届上海国际车展正式开幕,福田戴姆勒汽车全球首发全新高端重卡——欧曼银河。这标志着中国重卡行业首次 未来科技,欧曼银河。2021年4月19日,第十九届上海国际车展正式开幕,福田戴姆勒汽车全球首发全新高端重卡——欧曼银河。这标志着中国重卡行业首次真正从未来视角构建面向未来的运输装备,以科...
正文:福田汽车集团业务副总裁、福田戴姆勒汽车营销副总裁崔士朋表示:“连云港华泰作为欧曼20年合作伙伴,为欧曼重卡的推广与销售做出了突出贡献,是我们坚实可靠、值得信赖的长期合作伙伴。经销商作为欧曼发展的根基,我们高度重视经销商渠道的建设和发展,建立了一套快速反映问题和解决问题的机制。同时,我们也将充分发挥公司体制优势,充...
正文:他告诉记者,目前戴姆勒已将保护气候的目标全面贯穿于汽车价值链上的各个环节,覆盖技术研发、原材料获取、生产制造、售后和循环再利用等。到2022年底,戴姆勒将全球生产网络转为碳中和运营。其中,为生产全新S级轿车而新建的工厂,将成为戴姆勒首个实现完全碳中和的工厂。“随着全球环境污染日益加重,各国汽车燃油经济性和排放法规...
正文:在本次活动上,开展2021中国危化品物流行业国六高质量发展与合作论坛,以及发起建立危化物流行业运输装备新标准的倡议,既彰显出福田戴姆勒汽车对危化物流行业的责任感,也展示出福田戴姆勒汽车在解决危化品运输难点方面的非凡智慧。 有道是:君子安而不忘危,存而不忘亡,治而不忘乱,是以身安而国家可保也。尽管如今我国的危化...
正文:中国的宁德时代、孚能科技、蜂巢能源则将欧洲工厂设在德国,年产能预计超过40吉瓦时,合作对象包括戴姆勒、宝马等著名车企。特斯拉的欧洲超级工厂预计在明年投产。此外,德国政府将加大充电桩建设,改善电动汽车相关的基础设施。整体来看,由于产业链尚不完备,人力、税务等成本亦居高不下,相比激增的新能源汽车销售市场,欧洲电池产能...
正文:中国的宁德时代、孚能科技、蜂巢能源则将欧洲工厂设在德国,年产能预计超过40吉瓦时,合作对象包括戴姆勒、宝马等著名车企。特斯拉的欧洲超级工厂预计在明年投产。此外,德国政府将加大充电桩建设,改善电动汽车相关的基础设施。 整体来看,由于产业链尚不完备,人力、税务等成本亦居高不下,相比激增的新能源汽车销售市场,欧洲电...
正文:也是在这一时期,福田汽车获得国际厂商的认可,合资企业福田康明斯、福田戴姆勒相继成立,加强了福田汽车的核心技术优势,也大大增加了它的利润来源。   2008年,北京福田康明斯发动机有限公司成立   2012年,北京福田戴姆勒汽车有限公司成立 “勒紧裤腰带”过日子的艰苦终能熬过去,在逐步夯实了核心优势、...
正文:大众、宝马和戴姆勒等纷纷加大投资电动车领域,希望大幅提高电动车的销售份额。沃尔沃、捷豹和宾利等品牌未来将只销售电池驱动的汽车,而福特也计划在欧洲只销售电动乘用汽车。德国汽车业管理中心预测,今年电动车在德国全年新车注册总量中占比将达到约15%。 ...
正文:大众、宝马和戴姆勒等纷纷加大投资电动车领域,希望大幅提高电动车的销售份额。沃尔沃、捷豹和宾利等品牌未来将只销售电池驱动的汽车,而福特也计划在欧洲只销售电动乘用汽车。德国汽车业管理中心预测,今年电动车在德国全年新车注册总量中占比将达到约15%。
正文:总经理张夕勇,北汽集团党委常委、副总经理蒋自力,福田汽车党委书记、董事长巩月琼,福田汽车党委副书记、总经理常瑞等相关领导,战略合作伙伴采埃孚、康明斯、戴姆勒等相关领导和首都各大权威媒体齐聚一堂,共同见证福田汽车第1000万辆新品下线、宣布第二个“1000万辆”战略的重要时刻。 【福田汽车第1000万辆正式...
正文:福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山表示:“科技,让物流更美好。福田戴姆勒汽车将诸多新技术、智能化科技应用到欧曼银河上,力求通过科技为用户打造更先进、更智慧的未来重卡。欧曼银河实现了重卡设计美学与实用性的完美平衡,以数据和科技带来更智能、更便捷、更安全、更舒适的驾驶体验。” 【福田汽车集...
正文:虽然共享汽车行业正处在低潮期,但仍被认为是未来出行的发展方向,包括吉利、戴姆勒、长城、小鹏等车企都在加速布局各自的共享汽车板块。北方工业大学经济管理学院教授纪雪洪表示,共享汽车行业还没有真正进入一个稳定的发展轨道,仍处于摸索阶段。共享汽车的优势在于将通讯技术和互联网技术相结合,实现车辆的自动化、智能化管理。从短期...
正文:同时,在目前芯片困境无解的情况下,车企们被迫调整生产计划,将有限的芯片用在利润率更高的车型上,如戴姆勒将芯片优先供给奔驰S级,福特则留给了皮卡车型。确定的是:产业链重塑无可避免今年3月24日,工信部组织召开汽车芯片供应问题研讨会,工信部副部长辛国斌指出,汽车芯片供应短缺既是全球共性问题,要着眼当前供应问题,加强各...
正文:虽然共享汽车行业正处在低潮期,但仍被认为是未来出行的发展方向,包括吉利、戴姆勒、长城、小鹏等车企都在加速布局各自的共享汽车板块。 北方工业大学经济管理学院教授纪雪洪表示,共享汽车行业还没有真正进入一个稳定的发展轨道,仍处于摸索阶段。共享汽车的优势在于将通讯技术和互联网技术相结合,实现车辆的自动化、智能化管理。从短...
正文:同时,在目前芯片困境无解的情况下,车企们被迫调整生产计划,将有限的芯片用在利润率更高的车型上,如戴姆勒将芯片优先供给奔驰S级,福特则留给了皮卡车型。 确定的是:产业链重塑无可避免 今年3月24日,工信部组织召开汽车芯片供应问题研讨会,工信部副部长辛国斌指出,汽车芯片供应短缺既是全球共性问题,要着眼当前供应问题,加...
正文:戴姆勒集团也宣布了总额达700亿欧元的未来五年投资规划,主要用于加速向电气化和数字化转型。 对豪华汽车品牌而言,现阶段数字化转型需要真金白银的投入,其背后是他们对未来趋势的深刻洞察:数字浪潮冲刷之下,全社会正在进行重构,新一代年轻消费群体已然崛起,他们的需求和体验正在变迁,汽车产业新的商业模式呼之欲出。 中国汽车...
正文:福田戴姆勒汽车营销公司副总经理杨志江致辞】 “今天,我们将共同见证福田戴姆勒汽车华北分公司2021年一季度销量破万辆暨华北区域欧曼自动挡重卡第10188台交车仪式,这是一个新的里程碑,也是一个新的起点,作为国内领先的商用车企业,福田戴姆勒汽车在革新中引领新方向,创领新格局,持续提供卓越的商用车产品与服务体验,...
正文:此外,菲亚特克莱斯勒、日产、戴姆勒、斯巴鲁等十余家车企都因为半导体芯片短缺纷纷宣布部分工厂被迫停产;作为全球最大的汽车集团之一,大众汽车CEO赫伯特·迪斯近日表态,芯片短缺预计将使大众汽车今年在全球市场减产高达10万辆。“在车用微控制单元芯片市场,瑞萨电子的全球市占率约为30%。”新浪财经专栏作家林示认为,就现阶...
正文:此外,菲亚特克莱斯勒、日产、戴姆勒、斯巴鲁等十余家车企都因为半导体芯片短缺纷纷宣布部分工厂被迫停产;作为全球最大的汽车集团之一,大众汽车CEO赫伯特·迪斯近日表态,芯片短缺预计将使大众汽车今年在全球市场减产高达10万辆。 “在车用微控制单元芯片市场,瑞萨电子的全球市占率约为30%。”新浪财经专栏作家林示认为,...
正文:BMW和戴姆勒的合资企业推出共乘服务ShareNow。主管Free2Move共享服务业务的库尔特乌表示,Free2Move不是汽车制造商的玩具,而是真正的行动品牌和资产。捷克媒体近日报道,斯柯达汽车旗下共享汽车业务HoppyGo日前宣布,2020年新增用户和里程数均创下2018年营运以来的最高纪录。该公司高管表示...
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