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正文:有分析认为,从国家发改委新下发的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》来看,新能源生产资质审批有可能会再度开启。实现自建代工并行的方式是保证产品的量产化进程以及做好生产资质申请工作的权宜之策。 提高资本利用,合理规划布局 对于造车新势力而言,资本是保证前期项目推行的关键。但钱并不是实现“造车梦”的唯...
正文:这是由国家发展改革委起草的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中提及的内容。昨天,该征求意见稿对外公布并向社会公开征求意见。有关单位和社会各界人士可以在8月4日前登录国家发展改革委门户网站对征求意见稿提出意见。 此次发改委起草《汽车产业投资管理规定》,旨在适应汽车产业改革开放新形势,完善汽车产业投资管理,推...
正文:推动汽车产业高质量发展,依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》等相关法律法规,国家发展改革委起草了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。 有关单位和社会各界人士可以在2018年8月4日前,登陆国家发展改革委门户网站(http://www.ndrc.gov.cn)首页“意见...
正文:海南省公安厅交通警察总队20日发布的《办法》征求意见稿分为总则、指标申请及资格审核、增量指标管理、更新指标管理、其他指标管理、指标的使用管理、监督管理、附则等八个部分,就小客车保有量调控管理作出详细的规定。 根据《办法》征求意见稿,小客车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。增量指标是指符合本办法规定条件的单...
正文:有业内人士分析,此次《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》目的就是为了防止炒热的资本影响到新能源产业的正常发展,特别是一些投机取巧想圈地、赚快钱的新造车企业。 做挑战歌利亚的“大卫”还是“唐吉坷德” “消费者真正想买的是一辆智能电动车,而不止是买电动车。”车和家创始人、董事长兼CEO李想认为,“就像消费者...
正文:而在《通知》正式出台之前的一个月内,交通运输部先后发布了多项针对网约车行业的相关政策及征求意见稿,此次7部门联合监管机制的确立,标志着政府主管部门全面提升网约车监管力度和层级,以及依法治国和依法治理交通乱象的决心。 网约车之所以乱象较多,原因之一就是监管环节“单打独斗”,即主要是各地交通主管部门在行动。但...
正文:“相较于征求意见稿,网约车60号令即《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式发布稿加入了更多有关信息安全防范的内容。”交通运输部科学研究院发展研究中心副研究员李燕霞说,《办法》从制度设计上要求平台方解决隐私安全风险问题,比如规定平台企业收集的信息应该只限于满足提供运营服务的需要,不得向第三人提供相关信息。 ...
正文:5月25日,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。《征求意见稿》规定,新建纯电动汽车资质审批权下放至地方。在业内人士看来,汽车项目尤其是整车项目的审批权首次由中央部委和国务院下放至地方政府,这是我国汽车行业审批管理制度几十年来的重大变化。 但审批权下方并不意味着地方...
正文:据交通部微信公众号消息,交通部近日就《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》公开征求意见。征求意见稿指出,网络预约出租汽车未取得平台、车辆、驾驶员经营许可,擅自从事或变相从事网约车经营活动,情节严重的,可先纳入诚信状况重点关注对象名单。情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体,应...
正文:广州市环境保护局官网7日发布《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告(征求意见稿)》,拟2019年1月1日起对新车和外地转入车辆实施国Ⅵ标准。 征求意见稿提出,自2019年1月1日起,在广州注册登记或转入广州市的轻型汽车执行国Ⅵ排放标准。不符合国Ⅵ标准的车辆届时将不能在广州“上牌”,已登记...
正文:今年1月,国家发展和改革委员会发布了《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》,提出“要率先建成智能汽车强国”,到2020年智能汽车新车占比达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用。 事实上,高级别智能汽车依赖100%准确的环境感知能力,只有毫米波雷达、激光雷达等传感器技术与融合不断提升,在不同场景中做出正确的...
正文:节能、防盗性能,规范和完善道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理,维护公民生命财产和公共安全,工信部起草了《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》。 征求意见稿提出,简化车辆生产企业准入类别、优化车辆产品准入管理程序和方式、推动车辆生产企业集团化管理、进一步规范完善改装车管理、鼓励新技术新...
正文:今年1月份,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略征求意见稿》,明确提出了中国到2035年发展成为智能汽车大国的战略规划。 自动驾驶汽车公共道路测试的下一阶段,将是部分技术领先企业的商业化上市。目前来看,这一阶段有望2019至2021年之间实现。目前不少企业已宣布相应的上市时间表,如沃尔沃汽车提出,到2021年...
正文:2018-04-04 09:15 来源:人民网 4月2日,深圳发布《关于实施新能源汽车道路临时停放当日首次(首1小时)免费的通告(征求意见稿) 》,通告指出,符合规定的新能源汽车于每天收费时段内首次在深圳市道路交通管理事务中心管理的道路停车位内停放的,该次停放的第1个小时内(含1小时)免交路边临时停车位使用费。新...
正文:国内多地出台无人车路测政策 明确发生事故谁担责 2018-03-28 08:12 来源:中国新闻网 邱宇北京、上海、重庆、深圳(征求意见稿)均要求在自动驾驶测试车辆上张贴标识,以便与普通车辆区分清楚。重庆规定,测试车辆违反道路交通法规或发生责任交通事故,测试驾驶员、测试主体依据道路交通安全管理部门等法定部门的认定...
正文:国内多地出台无人车路测政策 明确发生事故谁担责 2018-03-21 07:57 来源:中国新闻网 邱宇北京、上海、重庆、深圳(征求意见稿)均要求在自动驾驶测试车辆上张贴标识,以便与普通车辆区分清楚。重庆规定,测试车辆违反道路交通法规或发生责任交通事故,测试驾驶员、测试主体依据道路交通安全管理部门等法定部门的认定...
正文:2016年1月22日,环境保护部对外发布了乘用车内空气质量强制性标准《乘用车内空气质量评价指南(征求意见稿)》,指出2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。但征求意见稿发布至今已过两年,乘用车内空气质量强制性标准却仍未如期发布。 我国于2012年3月1日实施的《乘用车内空气质量评价指南》仅...
正文:在意见稿的基础上听取了业界呼声和企业诉求,将新能源汽车积分的实施推后一年至2019年,但坚持了原有比例要求,在给出让步的同时,也强调了中国政府在推动新能源汽车发展上的坚决态度。 作为推动中国、推动新能源汽车产业加快发展的最关键的政策,双积分制已成为高悬在车企头顶上的“达摩克利斯剑”,对未来几年整个行业的发展至...
正文:1月5日国家发改委公布的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)描绘了中国对智能汽车产业的规划前景——2020年智能汽车新车占比达50%,中高级别智能汽车实现市场化应用;2025年高级别智能汽车规模化应用,“人—车—路—云”实现高度协同;2035年中国标准智能汽车享誉全球,全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽...
正文:他向记者坦言,不久前,国家发展改革委在《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)中指出,到2020年智能汽车新车占比要达到50%,将使得汽车智能化技术革命和相关行业变革越来越快,“这对领跑的汽车企业来说,是一种压力,也是一种动力”。 为了兑现“打造中国最优秀汽车企业”的诺言,一汽-大众决心引领这项变革。刘亦功信心...
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