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“一带一路"带火汽车出口 连续9个月增长 - 热门点击 正文：德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售152.57万辆、129.33万辆、89.52万辆、32.44万辆和13.11万辆。与上年同期相比,日系乘用车销量继续保持快速增长,德系和美系增速略低,其他外国品牌有所下降。尤其是4月份,与上月相比,上述外国品牌销量均呈下降,韩系和法系降幅更为明显。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16075506.htm

“一带一路"带火汽车出口 连续9个月增长 - 车闻推荐 正文：德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售152.57万辆、129.33万辆、89.52万辆、32.44万辆和13.11万辆。与上年同期相比,日系乘用车销量继续保持快速增长,德系和美系增速略低,其他外国品牌有所下降。尤其是4月份,与上月相比,上述外国品牌销量均呈下降,韩系和法系降幅更为明显。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16075508.htm

“一带一路"带火汽车出口 连续9个月增长 - 行业焦点 正文：德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售152.57万辆、129.33万辆、89.52万辆、32.44万辆和13.11万辆。与上年同期相比,日系乘用车销量继续保持快速增长,德系和美系增速略低,其他外国品牌有所下降。尤其是4月份,与上月相比,上述外国品牌销量均呈下降,韩系和法系降幅更为明显。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16075483.htm

智能高效 绿色节能 福田奥铃CTS超级轻卡护航2017世博会 - 行业焦点 正文：此次荣膺世博会“中国馆唯一指定用车”的福田图雅诺秉持德系品质,匠心对接“一带一路”市场对商务车的高品质要求,再次成为中国制造走向海外的排头兵,为开拓国际市场造福沿线国家打下良好基础,更是为福田商务汽车深入实践“一带一路”建设的新突破。从亚洲的巴基斯坦到欧洲的格鲁吉亚,从西非的塞拉利昂到东非的莫桑比克,福田商务汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16071317.htm

工匠品质 国宾典范 福田图雅诺成为2017阿斯塔纳世博会中国馆唯一指定用车 - 行业焦点 正文：此次荣膺世博会“中国馆唯一指定用车”的福田图雅诺秉持德系品质,匠心对接“一带一路”市场对商务车的高品质要求,再次成为中国制造走向海外的排头兵,为开拓国际市场造福沿线国家打下良好基础,更是为福田商务汽车深入实践“一带一路”建设的新突破。从亚洲的巴基斯坦到欧洲的格鲁吉亚,从西非的塞拉利昂到东非的莫桑比克,福田商务汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16069609.htm

与其买车斗智斗勇 不如去江苏惠民团车节 - 行业焦点 正文：上至林肯、凯迪拉克等美系豪车,以及奔驰、宝马、奥迪的德系三杰,再到面向普罗大众的大众汽车、北京现代、东风日产、丰田、本田等,还有比亚迪、奇瑞、长安、长城、哈弗等自主品牌,都将参与到车展盛宴当中。新能源车型的参展也是在江苏惠民团车节的首次亮相,更是团车网宣扬绿色购车出行的最好表现。 与其他车展不同的是,所有到... http://auto.cyol.com/content/2017-05/12/content_16062701.htm

为了拯救韩系车,临危受命的文在寅该怎么办? - 品了又品 正文：目前,就连一向标榜自己“性能、设计兼备”的德系车,也不得不推动价格持续下探,导致韩系车原本的“性价比”优势不再明显。其实,韩系车在华产品布局足够完善,但品牌溢价能力不足。加上多年为追求销量而进行低价竞争,这些都给韩系车在华品牌上行带来了不小压力。萨德也只不过是“压死骆驼的最后一根稻草”。 如果韩系车真正想要重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/12/content_16062538.htm

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为了拯救韩系车,临危受命的文在寅该怎么办? - 微资讯 正文：目前,就连一向标榜自己“性能、设计兼备”的德系车,也不得不推动价格持续下探,导致韩系车原本的“性价比”优势不再明显。其实,韩系车在华产品布局足够完善,但品牌溢价能力不足。加上多年为追求销量而进行低价竞争,这些都给韩系车在华品牌上行带来了不小压力。萨德也只不过是“压死骆驼的最后一根稻草”。 如果韩系车真正想要重... http://auto.cyol.com/content/2017-05/12/content_16062540.htm

外媒盘点:美国车主又爱又恨的五大新技术 - 车闻推荐 正文：外媒更倾向于用德系车和马自达的控制界面来获取信息、实现操控,但雪佛兰使用冗余转向控制技术,在仪表盘的小屏幕上获取信息的做法也值得称赞。 触摸感应控制:早在2011年,凯迪拉克就为其2013年的旗舰车型打造了一套 CUE系统,能够使用电容或触摸感应技术在平板电脑上控制温度或音量。尽管技术高端,设计巧妙,但在功能... http://auto.cyol.com/content/2017-05/11/content_16054957.htm

外媒盘点:美国车主又爱又恨的五大新技术 - 行业焦点 正文：外媒更倾向于用德系车和马自达的控制界面来获取信息、实现操控,但雪佛兰使用冗余转向控制技术,在仪表盘的小屏幕上获取信息的做法也值得称赞。 触摸感应控制:早在2011年,凯迪拉克就为其2013年的旗舰车型打造了一套 CUE系统,能够使用电容或触摸感应技术在平板电脑上控制温度或音量。尽管技术高端,设计巧妙,但在功能... http://auto.cyol.com/content/2017-05/11/content_16054886.htm

外媒盘点:美国车主又爱又恨的五大新技术 - 品了又品 正文：外媒更倾向于用德系车和马自达的控制界面来获取信息、实现操控,但雪佛兰使用冗余转向控制技术,在仪表盘的小屏幕上获取信息的做法也值得称赞。 触摸感应控制:早在2011年,凯迪拉克就为其2013年的旗舰车型打造了一套 CUE系统,能够使用电容或触摸感应技术在平板电脑上控制温度或音量。尽管技术高端,设计巧妙,但在功能... http://auto.cyol.com/content/2017-05/11/content_16054939.htm

外媒盘点:美国车主又爱又恨的五大新技术 - 热门点击 正文：外媒更倾向于用德系车和马自达的控制界面来获取信息、实现操控,但雪佛兰使用冗余转向控制技术,在仪表盘的小屏幕上获取信息的做法也值得称赞。 触摸感应控制:早在2011年,凯迪拉克就为其2013年的旗舰车型打造了一套 CUE系统,能够使用电容或触摸感应技术在平板电脑上控制温度或音量。尽管技术高端,设计巧妙,但在功能... http://auto.cyol.com/content/2017-05/11/content_16054951.htm

外媒盘点:美国车主又爱又恨的五大新技术 - 车讯推荐 正文：外媒更倾向于用德系车和马自达的控制界面来获取信息、实现操控,但雪佛兰使用冗余转向控制技术,在仪表盘的小屏幕上获取信息的做法也值得称赞。 触摸感应控制:早在2011年,凯迪拉克就为其2013年的旗舰车型打造了一套 CUE系统,能够使用电容或触摸感应技术在平板电脑上控制温度或音量。尽管技术高端,设计巧妙,但在功能... http://auto.cyol.com/content/2017-05/11/content_16054963.htm

外媒盘点:美国车主又爱又恨的五大新技术 - 车闻速递 正文：外媒更倾向于用德系车和马自达的控制界面来获取信息、实现操控,但雪佛兰使用冗余转向控制技术,在仪表盘的小屏幕上获取信息的做法也值得称赞。 触摸感应控制:早在2011年,凯迪拉克就为其2013年的旗舰车型打造了一套 CUE系统,能够使用电容或触摸感应技术在平板电脑上控制温度或音量。尽管技术高端,设计巧妙,但在功能... http://auto.cyol.com/content/2017-05/11/content_16055189.htm

外媒盘点:美国车主又爱又恨的五大新技术 - 微资讯 正文：外媒更倾向于用德系车和马自达的控制界面来获取信息、实现操控,但雪佛兰使用冗余转向控制技术,在仪表盘的小屏幕上获取信息的做法也值得称赞。 触摸感应控制:早在2011年,凯迪拉克就为其2013年的旗舰车型打造了一套 CUE系统,能够使用电容或触摸感应技术在平板电脑上控制温度或音量。尽管技术高端,设计巧妙,但在功能... http://auto.cyol.com/content/2017-05/11/content_16054945.htm

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