约有 730 项符合 德系 的查询结果, 以下是第 441-460 项 (搜索用时 82 毫秒)

正文:此外,从车型国别来看,2017年上半年,德系品牌召回数量远超其他国家品牌。德系共6个品牌召回车辆2473858辆,占召回总量的50.88%;日系共9个品牌召回汽车1455592辆,占比29.94%。仅德系与日系车型的召回量,就超过了今年上半年总召回量的八成。 自主品牌:上半年召回超去年全年 值得注意的是中...
正文:德系三巨头上半年角逐:奔驰领先宝马 奥迪蓄势 2017-07-14 09:16 来源:环球网 据外媒7月12日报道,德系豪华车三巨头在上半年的角逐中,奔驰独占鳌头,累计销量达114万辆,比去年同期增长了14%。今年6月份,随着全新E级和SUV车型在全球的销售良好,梅赛德斯-奔驰的销售量同比增长了11%,达20.9...
正文:销量较去年同期增长8.9%至11.88万辆,年初至今销量增长6.7%,达65.05万辆。丰田汽车销量增长11%至10.69万辆。上半年销量较去年同期增长10.5%至62.4万辆。 德系品牌奔驰销量增长34.5%至29.27万辆。年初至今销量增长13.7%至110万辆。
正文:上汽大众全新途观L这款德系高端中型SUV提供330TSI(1.8T)及380TSI 4MOTION(2.0T)共计七款不同动力总成。该车的推出颠覆国内中型SUV市场的既有格局,低价上市冲击市场。 全新BMW 1系运动轿车 全新BMW 1系运动轿车共有五款车型,包括BMW 118i时尚型、运动型、设计套...
正文:2011年,纳智捷在内地市场推出该车型,22万元的起售价,使得该车型成为当时惟一与德系、日系、美系等合资品牌竞争的车型。在推出后的一年多时间内,纳智捷大7 SUV销量达到近4万辆,也让东风裕隆迅速实现盈利。随着各合资品牌在国内市场加大投入,并在新车型技术和科技配置方面持续加码,而东风裕隆投放的后续车型,在品牌及产...
正文:上汽大众全新途观L这款德系高端中型SUV提供330TSI(1.8T)及380TSI 4MOTION(2.0T)共计七款不同动力总成。该车的推出颠覆国内中型SUV市场的既有格局,低价上市冲击市场。 全新BMW 1系 全新BMW 1系运动轿车 全新BMW 1系运动轿车共有五款车型,包括BMW 118i时...
正文:德系豪华三强中宝马召回最多。宝马在今年2月6日对41385辆汽车发出的召回令中明确指出,本次召回范围内车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。 有报道称,去年奔驰宣布宣布召回100万辆左右的汽车,这100万辆的汽车包括轿车、跑车和货车,虽然奔驰并没有收到关于高田气囊引发的伤亡报告,但仍...
正文:另一面,自2010年吉利收购沃尔沃以来,沃尔沃便在新车型的研发、生产厂的建造和动力研发方面不断努力,致力于与德系豪华车比肩。 行业领先 2012年,凭借V60插电式混动版,沃尔沃一举击败竞德系争对手,在欧洲市场上取得了先机。此后,XC90、S90和XC60都推出插电式混动版车型。同时,沃尔沃还透露,...
正文:另一面,自2010年吉利收购沃尔沃以来,沃尔沃便在新车型的研发、生产厂的建造和动力研发方面不断努力,致力于与德系豪华车比肩。 行业领先 2012年,凭借V60插电式混动版,沃尔沃一举击败竞德系争对手,在欧洲市场上取得了先机。此后,XC90、S90和XC60都推出插电式混动版车型。同时,沃尔沃还透露,...
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正文:另一面,自2010年吉利收购沃尔沃以来,沃尔沃便在新车型的研发、生产厂的建造和动力研发方面不断努力,致力于与德系豪华车比肩。 行业领先 2012年,凭借V60插电式混动版,沃尔沃一举击败竞德系争对手,在欧洲市场上取得了先机。此后,XC90、S90和XC60都推出插电式混动版车型。同时,沃尔沃还透露,...
正文:另一面,自2010年吉利收购沃尔沃以来,沃尔沃便在新车型的研发、生产厂的建造和动力研发方面不断努力,致力于与德系豪华车比肩。 行业领先 2012年,凭借V60插电式混动版,沃尔沃一举击败竞德系争对手,在欧洲市场上取得了先机。此后,XC90、S90和XC60都推出插电式混动版车型。同时,沃尔沃还透露,...
正文:值得注意的是,与此同时,德系品牌SUV车型5月销量为8.7万辆,同比增长57.6%;日系品牌5月销量为12.66万辆,同比增长19.3%,增速均超过中国品牌。 原标题:合资品牌淘汰赛加速,再难“坐享其成” 2017年被认为是中国车市的“变局之年”,增速放缓、竞争加剧,车企将迎来“大考”,能够顺利毕业者,才...
正文:值得注意的是,与此同时,德系品牌SUV车型5月销量为8.7万辆,同比增长57.6%;日系品牌5月销量为12.66万辆,同比增长19.3%,增速均超过中国品牌。 原标题:合资品牌淘汰赛加速,再难“坐享其成” 2017年被认为是中国车市的“变局之年”,增速放缓、竞争加剧,车企将迎来“大考”,能够顺利毕业者,才...
正文:值得注意的是,与此同时,德系品牌SUV车型5月销量为8.7万辆,同比增长57.6%;日系品牌5月销量为12.66万辆,同比增长19.3%,增速均超过中国品牌。 原标题:合资品牌淘汰赛加速,再难“坐享其成” 2017年被认为是中国车市的“变局之年”,增速放缓、竞争加剧,车企将迎来“大考”,能够顺利毕业者,才...
正文:值得注意的是,与此同时,德系品牌SUV车型5月销量为8.7万辆,同比增长57.6%;日系品牌5月销量为12.66万辆,同比增长19.3%,增速均超过中国品牌。 原标题:合资品牌淘汰赛加速,再难“坐享其成” 2017年被认为是中国车市的“变局之年”,增速放缓、竞争加剧,车企将迎来“大考”,能够顺利毕业者,才...
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正文:值得注意的是,与此同时,德系品牌SUV车型5月销量为8.7万辆,同比增长57.6%;日系品牌5月销量为12.66万辆,同比增长19.3%,增速均超过中国品牌。 原标题:合资品牌淘汰赛加速,再难“坐享其成” 2017年被认为是中国车市的“变局之年”,增速放缓、竞争加剧,车企将迎来“大考”,能够顺利毕业者,才...
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