约有 368 项符合 建厂 的查询结果, 以下是第 281-300 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:宝沃汽车于今年推出了紧凑型SUV BX5,此外轿跑SUV BX6、BX7纯电动版等新车也有望于今年陆续推出。 而在全球化战略方面,宝沃汽车正在积极推进海外建厂的步伐,宝沃德国不来梅工厂将于2019年正式投产,投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,主要集中生产宝沃电动版系列车型。(记者 孙金凤)
正文:宝沃汽车于今年推出了紧凑型SUV BX5,此外轿跑SUV BX6、BX7纯电动版等新车也有望于今年陆续推出。 而在全球化战略方面,宝沃汽车正在积极推进海外建厂的步伐,宝沃德国不来梅工厂将于2019年正式投产,投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,主要集中生产宝沃电动版系列车型。(记者 孙金凤)
正文:宝沃汽车于今年推出了紧凑型SUV BX5,此外轿跑SUV BX6、BX7纯电动版等新车也有望于今年陆续推出。 而在全球化战略方面,宝沃汽车正在积极推进海外建厂的步伐,宝沃德国不来梅工厂将于2019年正式投产,投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,主要集中生产宝沃电动版系列车型。(记者 孙金凤)
正文:宝沃汽车于今年推出了紧凑型SUV BX5,此外轿跑SUV BX6、BX7纯电动版等新车也有望于今年陆续推出。 而在全球化战略方面,宝沃汽车正在积极推进海外建厂的步伐,宝沃德国不来梅工厂将于2019年正式投产,投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,主要集中生产宝沃电动版系列车型。(记者 孙金凤)
正文:捷豹路虎每年都会进行超过40亿英镑(约合人民币352亿元)的投资,以增加品牌车型、扩大制造业务,其中包括该公司在斯洛伐克投资建厂并于近期推出全新一代发现、路虎揽胜极光敞篷版、面向中国市场的捷豹XFL等车型。在过去六年里,捷豹路虎的销售量和员工数翻了一番,营业额增加了两倍,并在新产品开发和资本支出方面投资了不止16...
正文:捷豹路虎每年都会进行超过40亿英镑(约合人民币352亿元)的投资,以增加品牌车型、扩大制造业务,其中包括该公司在斯洛伐克投资建厂并于近期推出全新一代发现、路虎揽胜极光敞篷版、面向中国市场的捷豹XFL等车型。在过去六年里,捷豹路虎的销售量和员工数翻了一番,营业额增加了两倍,并在新产品开发和资本支出方面投资了不止16...
正文:捷豹路虎每年都会进行超过40亿英镑(约合人民币352亿元)的投资,以增加品牌车型、扩大制造业务,其中包括该公司在斯洛伐克投资建厂并于近期推出全新一代发现、路虎揽胜极光敞篷版、面向中国市场的捷豹XFL等车型。在过去六年里,捷豹路虎的销售量和员工数翻了一番,营业额增加了两倍,并在新产品开发和资本支出方面投资了不止16...
正文:捷豹路虎每年都会进行超过40亿英镑(约合人民币352亿元)的投资,以增加品牌车型、扩大制造业务,其中包括该公司在斯洛伐克投资建厂并于近期推出全新一代发现、路虎揽胜极光敞篷版、面向中国市场的捷豹XFL等车型。在过去六年里,捷豹路虎的销售量和员工数翻了一番,营业额增加了两倍,并在新产品开发和资本支出方面投资了不止16...
正文:捷豹路虎每年都会进行超过40亿英镑(约合人民币352亿元)的投资,以增加品牌车型、扩大制造业务,其中包括该公司在斯洛伐克投资建厂并于近期推出全新一代发现、路虎揽胜极光敞篷版、面向中国市场的捷豹XFL等车型。在过去六年里,捷豹路虎的销售量和员工数翻了一番,营业额增加了两倍,并在新产品开发和资本支出方面投资了不止16...
正文:捷豹路虎每年都会进行超过40亿英镑(约合人民币352亿元)的投资,以增加品牌车型、扩大制造业务,其中包括该公司在斯洛伐克投资建厂并于近期推出全新一代发现、路虎揽胜极光敞篷版、面向中国市场的捷豹XFL等车型。在过去六年里,捷豹路虎的销售量和员工数翻了一番,营业额增加了两倍,并在新产品开发和资本支出方面投资了不止16...
正文:捷豹路虎每年都会进行超过40亿英镑(约合人民币352亿元)的投资,以增加品牌车型、扩大制造业务,其中包括该公司在斯洛伐克投资建厂并于近期推出全新一代发现、路虎揽胜极光敞篷版、面向中国市场的捷豹XFL等车型。在过去六年里,捷豹路虎的销售量和员工数翻了一番,营业额增加了两倍,并在新产品开发和资本支出方面投资了不止16...
正文:践行“一带一路”倡议,以福田汽车为代表的国内商用车企业正在积极谋篇布局,以贸易出口、海外建厂等多种形式,向企业全球化目标迈进。福田汽车已经在全球形成包括巴西、印度、泰国、俄罗斯以及中国的五大生产基地,澳大利亚、印度尼西亚在内的九国销售公司,通过不断的技术创新与合作,福田汽车已经初步实现了海外商用车全系列发展,在全...
正文:目前,国内多家互联网新型车企通过与二三四线城市的高新产业园合作,很多已低调建厂,不少进入实质性量产阶段。 奇点、蔚来、云度将于今年底推出旗下首款车型;威马、车和家也将在明年初推旗下首款车型;最近,小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声,量产车型已指日可待。 2017年,似乎注定要成为互联网新型车企元年。那些...
正文:目前,国内多家互联网新型车企通过与二三四线城市的高新产业园合作,很多已低调建厂,不少进入实质性量产阶段。 奇点、蔚来、云度将于今年底推出旗下首款车型;威马、车和家也将在明年初推旗下首款车型;最近,小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声,量产车型已指日可待。 2017年,似乎注定要成为互联网新型车企元年。那些...
正文:目前,国内多家互联网新型车企通过与二三四线城市的高新产业园合作,很多已低调建厂,不少进入实质性量产阶段。 奇点、蔚来、云度将于今年底推出旗下首款车型;威马、车和家也将在明年初推旗下首款车型;最近,小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声,量产车型已指日可待。 2017年,似乎注定要成为互联网新型车企元年。那些...
正文:目前,国内多家互联网新型车企通过与二三四线城市的高新产业园合作,很多已低调建厂,不少进入实质性量产阶段。 奇点、蔚来、云度将于今年底推出旗下首款车型;威马、车和家也将在明年初推旗下首款车型;最近,小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声,量产车型已指日可待。 2017年,似乎注定要成为互联网新型车企元年。那些...
正文:目前,国内多家互联网新型车企通过与二三四线城市的高新产业园合作,很多已低调建厂,不少进入实质性量产阶段。 奇点、蔚来、云度将于今年底推出旗下首款车型;威马、车和家也将在明年初推旗下首款车型;最近,小鹏汽车、爱驰亿维等新型车企也相继发声,量产车型已指日可待。 2017年,似乎注定要成为互联网新型车企元年。那些...
正文:未来,除了巴西投资建厂外,长安汽车还考虑在东南亚、南美等国家寻找合作伙伴进行CKD组装合作,进一步开拓海外市场,推进重点市场终端网络建设,实现产业结构升级。长安汽车计划在2020年出口20万-30万辆汽车,到2025年实现出口50万辆以上。 广汽集团 重点关注:计划2019年进入北美市场 广汽传祺要走...
正文:未来,除了巴西投资建厂外,长安汽车还考虑在东南亚、南美等国家寻找合作伙伴进行CKD组装合作,进一步开拓海外市场,推进重点市场终端网络建设,实现产业结构升级。长安汽车计划在2020年出口20万-30万辆汽车,到2025年实现出口50万辆以上。 广汽集团 重点关注:计划2019年进入北美市场 广汽传祺要走...
正文:未来,除了巴西投资建厂外,长安汽车还考虑在东南亚、南美等国家寻找合作伙伴进行CKD组装合作,进一步开拓海外市场,推进重点市场终端网络建设,实现产业结构升级。长安汽车计划在2020年出口20万-30万辆汽车,到2025年实现出口50万辆以上。 广汽集团 重点关注:计划2019年进入北美市场 广汽传祺要走...
首页 前页 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 下页 尾页