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正文:车长4687mm 、轴距2686mm,行李厢容积可从610L扩充至1740L,满载状态下离地间隙120mm,底盘调教则偏向轿车。 用户定位上,官方将目标人群锁定,年轻、有个性的群体,而这与旅行车在国内偏小众的实际情况相符,对斯柯达来说,既是对产品线的补充,也是对品牌的丰满。 升级版新明锐延续一贯欧洲风格...
正文:该车底盘编号为10147,外型为 "Rosso" 红色,并配有 "Pelle Nera" 黑色皮革内饰、原始手册、工具包和法拉利Classiche认证,非常具有收藏价值。 其他参与拍卖的法拉利超级跑车包括1991年款F40,成交价为154万美元(约合1000万人民币);275 GTB / 6,成交价为357万...
正文:研究院底盘电控研究所副所长丁延超介绍,“圆柱体”的真实身份是激光雷达,用于大范围的障碍物信息的检测,为智能驾驶AI判断障碍物的位置和距离。 原标题:苏州无人驾驶中巴车上路测试 交警一路跟随 清华大学苏州汽车研究院自主研发的无人驾驶电动中巴车。 钟升 摄 中新网南京8月22日电 (记者 钟升)...
正文:越专业越舒适,BJ20底盘比GS4更稳健 众所周知,发动机、变速箱、底盘是汽车的三大核心技术,其中前两项主要涉及动力层面,要想拥有更舒适的驾乘体验,则必须要有出色的底盘技术,关于这个技术活儿,BJ20与GS4谁更能讨好消费者的身体呢? 悬架方面,BJ20与GS4都采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,这也...
正文:D90的专业级SUV底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架,并可在同款车型上选装适时四驱和分时四驱形式,其中全地形适时四驱系统,提供自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地、岩石7种模式。 智能配置方面,上汽大通D90采用来自Mobieye的新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统,可以实现从0到150公里时速内的自动跟车。车...
正文:D90的专业级SUV底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架,并可在同款车型上选装适时四驱和分时四驱形式,其中全地形适时四驱系统,提供自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地、岩石7种模式。 智能配置方面,上汽大通D90采用来自Mobieye的新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统,可以实现从0到150公里时速内的自动跟车。车...
正文:该车搭载了EPS电子随速助力转向系统、博世第九代电子车身稳定系统,以及经过宝马团队指导调教的底盘系统。此番能在CCPC大赛首站中夺得三项第一,在一定程度上检验了华晨中华与宝马在中华V3上所做的努力。     这也是在本次比赛中华晨中华选择工程师团队作为车手的原因——亲身参与车身设计的工程师,更能明确感知到车辆本身...
正文:产品设计上,比亚迪邀请了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟,共同推动比亚迪“2025设计路线”,为新品外观和内饰设计带来飞跃;整车品质上,来自戴姆勒的汉斯·柯克操刀底盘设计研发。这对于比亚迪未来发展及其“绿动·未来”战略,都将形成有效支撑。
正文:按照规划,技术中心二期将包括联合试验室(由动力总成试验室、车身试验、底盘试验、电子电器试验、材料试验组成)、环境试验室等,可为其自主乘用车、新能源汽车的研发奠定坚实基础。加上东风公司与中国一汽正在积极共建的“前瞻共性技术创新中心”,东风公司的科技创新布局可谓有条不紊。 “要以电动化、智能化、网联化、共享化...
正文:福特撼路者采用了与Ranger皮卡相同的非承载式底盘,在拥有高刚性的同时,相对的抗冲击力,抗颠簸能力更佳,更具安全性。其次最关心的就是越野车的越野性能,光有一个空架子是不行的,福特撼路者就是实打实的硬撼子,福特撼路者的225mm的离地间隙显然足够霸气。这些独特的强大性能都是同价位的帕杰罗、汉兰达所无法比拟的。 ...
正文:发动机、底盘、电子电器等进行了大量升级改进,采用6 档自动变速箱,在保留原有卓越的通过性和可靠性的基础上,舒适性得到了较大改善,也保证了作为民用车辆的驾驶愉悦性,又不失军工品质的高级档次。80万到150万之间的价格区间令人咂舌。 而且,东风猛士设计团队还参与了其他民用车型的设计。源自东风军工2号平台的东风风...
正文:常熟的汽车工业以生产轿车、特种车等为主,零部件生产广泛,产品涉及车身、发动机、汽车电子、底盘和通用件五大部分,部分产品在国内具有一定影响力。常熟市的汽车零部件企业分布较为广泛,配套的汽车集团有20多家。主要配套国内整车厂有比亚迪、长安福特马自达、上汽通用、吉利等。同时为大众、日产、丰田、本田、通用等18家国际汽车...
正文:在底盘系统方面,由沃尔沃御用底盘调校供应商Lean Nova针对新博瑞底盘操稳性和舒适性进行优化调校。 “捍卫大国崛起之路” “把荣誉视为生命” “在国际的舞台上英姿飒爽” 在《人民日报》三个整版的广告商,吉利新博瑞喊出这样的三句宣言!而在汽车市场的竞争中,吉利博瑞无疑是民族车企中品牌向上、抗衡...
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正文:AG)总部位于德国Friedrichshafen市,是全球500强企业,同时也是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,主要提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件,采埃孚目前是全球三大变速箱厂商之一。 TOP.1 德国罗伯特博世(RobertBosch) ■ 2016年营收:465.00亿美元 博世集团...
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