约有 1660 项符合 底盘 的查询结果, 以下是第 1641-1660 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:底盘经宝沃德国研发团队严苛调校,配合麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架,为用户提供精准灵活的操控性能和上佳的舒适性。还搭载了iAWD智能全时四驱系统,可有效地提升车辆过弯和经过湿滑路面时的安全系数。     融合德国工业4.0理念,宝沃在中国建造了全球领先的8车型智能系统工厂,采用领先的数字及智能化生产技术,具备...
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正文:英国技术整车匹配,德国顶尖底盘调校,法国卓越工艺设计,顶级的欧洲技术平台是其至臻品质的保障。而来自日产公司的质量管理开发体系,从产品企划、研发、试制、生产、市场五大环节全面把控产品质量,确保其优秀品质。     一流制造工艺,彰显工匠精神     一流的制造工艺,是保障产品优秀品质的重要基础,东风御风的四大制造工...
正文:安全可靠的底盘是铸就车辆优秀品质的另一核心部分。东风御风创新采用FF前置前驱底盘设计,重心低,经过德国顶尖公司专业调校,操控更精准,稳定性更佳。车身采用金字塔力学稳性车身,大量采用进口超高强度钢、镀锌板,打造高强度稳固车体。整车前麦弗逊独立悬架,后霍奇基斯悬架,兼具高效承载与舒适驾控的双重优势。     【优...
正文:值得一提的是,东风风神AX5的底盘经过萨博专家团队精心调校,弯道性能、转向舒适性在同级领先,NVH数据比肩合资竞品。     科技配置上,AX5配置了WindLink车载智能互联系统配合8英寸高清触摸屏,具备手机互联和离车导航功能。      安全方面,AX5全系标配博世9.1版本ESP车身稳定系统、HHC坡道...
正文:值得一提的是,东风风神AX5的底盘经过萨博专家团队精心调校,弯道性能、转向舒适性在同级领先,NVH数据比肩合资竞品。     安全方面AX5全系标配博世9.1版本ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、定速巡航、倒车影像、STT智能启停、蓝牙和多功能方向盘等。高配车型上还搭载360°全景影像系统、盲点监测系统和...
正文:此外,昌河Q35高效敏捷底盘,前麦弗逊+后扭力梁悬架,能适应国内多种路况,提升驾乘舒适度和操控性;而180mm离地间隙,更是让Q35有足够的底气应对复杂路况,旅途中的各类状况统统不在话下!     不仅如此,更加让人省心的是,昌河Q35还配备了自动启停系统,该系统使得Q35在市区行驶时的燃油消耗大幅降低3%-7%...
正文:依托分布在欧美、日本等国家和地区的科技研发中心,从发动机、底盘到整车匹配,革新科技打造世界顶尖品牌产品。并以最优质的产品及最优质的服务水准惠及用户,最终实现福田奥铃综合竞争力的提升。     深受用户信赖 荣誉实至名归     目前,中国汽车制造业正迎来一个快速发展的阶段,这对于中高端轻卡来说,正是全新的动力。...
正文:直线加速比拼,这是最业余的性能比拼方式,不用考虑操控特性,不用考虑底盘调校水平,就看谁“有劲”。如果真的把车开到赛道上,我相信法拉第未来FF91的宽大MPV车身一定对其拖累不小。” “1800牛米的最大扭矩是什么概念?装备四个涡轮增压器、16汽缸发动机的布加迪威航的最大扭矩是1250牛米,而大多数房车、方程式赛车...
正文:直线加速比拼,这是最业余的性能比拼方式,不用考虑操控特性,不用考虑底盘调校水平,就看谁“有劲”。如果真的把车开到赛道上,我相信法拉第未来FF91的宽大MPV车身一定对其拖累不小。” “1800牛米的最大扭矩是什么概念?装备四个涡轮增压器、16汽缸发动机的布加迪威航的最大扭矩是1250牛米,而大多数房车、方程式赛车...
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正文:直线加速比拼,这是最业余的性能比拼方式,不用考虑操控特性,不用考虑底盘调校水平,就看谁“有劲”。如果真的把车开到赛道上,我相信法拉第未来FF91的宽大MPV车身一定对其拖累不小。” “1800牛米的最大扭矩是什么概念?装备四个涡轮增压器、16汽缸发动机的布加迪威航的最大扭矩是1250牛米,而大多数房车、方程式赛车...
正文:超大空间 人性设计:两侧及顶端蒙皮顺应底盘车厢弧度平行制作,最大利用空间,左开门设计让货物装卸作业更方便;车厢内蒙皮为一体化结构,表面各接合面采用圆弧过渡,整体美观且易清洁,无卫生死角。     实时记录 放心安全:智能双温度记录仪,实时读取、监测和存储车厢内药品温度数据,并可通过手机APP上传到医药公司备案,也...
正文:启辰R30作为东风日产在国内的自主品牌车型,售价就震撼了大家一番,和日产玛驰一样的底盘还有灵巧灵活的身形,以及那完全不小的空间表现,真正的是市区代步的一大利器。 启辰R30的外观和内饰都虽然简单但是却很精致,做工十分到位。而配置方面,启辰R30也同样是够用即可,可以满足日常驾驶需求。 启...
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