| 约有 146 项符合 库存水平 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 58 毫秒） |
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正文：汽车市场开始全面复苏,消费者购车需求呈现出了集中爆发的趋势,但中国汽车流通协会最新公布的数据显示,2020年5月汽车经销商综合库存系数为1.55,库存水平仍位于警戒线以上,这说明汽车市场的整体环境仍然冷峻,不容小觑。
我们可以从销量排名的列表中看到,在今年前五月份呈现较好态势的汽车品牌仍旧以德系、日系居多...
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正文：郎学红建议,在后疫情时期,经销商应根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。
二手车短期看仍将下滑
5月国内疫情趋于稳定,各行业复工复产节奏加快,拉动消费成为促进...
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正文：人民网-汽车频道 中国汽车流通协会于9日发布5月份“汽车经销商库存”调查结果,5月份汽车经销商综合库存系数为1.55,同比下降6.1%,环比下降11.9%,库存水平位于警戒线以上。 人民网北京6月10日电 中国汽车流通协会于9日发布5月份“汽车经销商库存”调查结果,5月份汽车经销商综合库存系数为1.55,同比下...
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正文：德国经销商协会表示,德国的展厅自4月下旬以来一直在开放,然而需求严重减少,导致库存水平异常高企,而这一时期通常是一年中最强劲的销售时期。
在接受ZDK德国经销商协会调查的1357家经销商中,超过半数以上表示,与一年前相比,需求量 "至少 "下降了50%。
由于内燃机汽车的积压,电动汽车的销售将更加困难。 ...
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正文：另一方面则是受企业补库存的拉动,截至目前,行业企业库存水平基本正常。”陈士华如是说。
事实上,已有不少业内人士呼吁,要让汽车市场尽快回归正轨,离不开政策支持。易车研究院发布的《2020年肺炎疫情对车市冲击洞察报告》指出,此次疫情冲击后,车企和经销商急需休养生息,更需要利好政策“输血”。
4月28日,国家发...
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正文：另一方面则是受企业补库存的拉动,截至目前,行业企业库存水平基本正常。总体而言,2020年4月我国汽车行业大致呈现以下八个方面的运行特点,分别为汽车销量结束了连续21个月的下降;乘用车产销降幅大幅收窄;商用车产销量创历史新高;新能源汽车同比继续下降;中国品牌乘用车市场份额下降;重点企业集团市场集中度高于同期;汽车出...
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正文：库存预警指数虽然很高,但经销商整体库存水平没有提升,因为大家此时不会批量进车,只是因为经销商压力比较大,整个2月几乎没有销量,所以库存系数也可能出现前所未有的高点。郎学红表示,当前全行业经销商库存水平在300万辆左右,3月中旬才考虑补库存,现在最重要的是将库存转化为现金,维持现金流。2月份下旬汽车销售量有所复苏,...
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正文：中国汽车流通协会数据显示,1月汽车经销商综合库存系数为1.5,同比上升7.1%,环比上升12.8%,库存水平正处警戒线位置。“尽管1月库存系数未突破警戒线,但受疫情影响,企业延期开工,2月销量压力巨大,库存系数将大幅攀升。”乘联会方面表示。
复工情况不及预期,也使各方面更加承压。数据显示,截至2月21日,全国...
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正文：中国汽车流通协会建议,经销商要理性预估市场实际需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。 对此,颜景辉也表示,如果没有特殊政策的刺激,1月实现“开门红”的可能性不大。即便是1月份销售数据较好,也是受去年12月汽车市场翘尾的影响。“一般来说,3月会回归到正常的营销水平,汽车市场也会有所回暖。一方面,...
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正文：中国汽车流通协会发布2019年12月份“汽车经销商库存”调查结果:12月份汽车经销商综合库存系数为1.33,同比下降23.1%,环比下降10.7%,库存水平位于警戒线之下。 1月10日中国汽车流通协会发布2019年12月份“汽车经销商库存”调查结果:12月份汽车经销商综合库存系数为1.33,同比下降23.1%,...
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正文：根据中国汽车流通协会发布2019年11月份“汽车经销商库存”调查结果:11月份汽车经销商综合库存系数为1.49,同比下降22.4%,环比上升7.2%,库存水平位于警戒线位置之下。
买辆车回家过年是很多人的传统观念。全媒体记者留意到,随着广州机动车指标“放量”、新能源汽车日渐火热,进入新年第一个月,广州本地的汽...
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正文：这反映出企业在连续降低库存水平后,开始回补库存,生产节奏有所恢复。
“此前几个月,车企库存降到100万辆以下,处于非常低的水平,11月份补库存比较明显。这也是本月产销量降幅进一步收窄的关键因素。”陈士华说,由此可见,企业对今后的市场信心有所恢复。
国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅向记者表示,...
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正文：9月份进口汽车经销高库存深度为1.21个月,处于合理库存水平。
◆品牌集中度有所上升,新能源和个性化品牌表现突出
2019年1-9月,进口车品牌集中度有所上升,进口量排名前十品牌共进口乘用车66.4万辆,在乘用车总进口中古比达84.1%,相校2018年的87%升2.1个百分点。从各品牌进口量表现来看,排名...
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正文：中汽协副秘书长陈士华表示,11月汽车产量同比呈现正增长,一方面反映企业在连续降低库存水平后,开始回补库存;另一方面也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。销量方面,企业此前对于国六实施的准备不够充分,配套设施没有及时跟进。近几个月,企业的生产节奏和零部件都恢复正常,消费者对“国六”的认知也在逐渐在加强,对车市有一定...
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正文：据介绍,过去几个月,捷豹路虎实现了销售质量与库存水平优化的双提升:经销商库存保持在1.5月的健康水平,营利能力也得到显著提升,盈利同比增长10%。
同时,根据捷豹路虎公布的在华销量数据,9月,捷豹路虎销量同比增长18%,三季度则同比增长24.3%,已经实现连续三个月的两位数增长。
“我们希望通过流程上的改...
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正文：中规进口车市场的行业库存深度为3.2个月,保持在合理区间内,达到今年以来最低值,经销商谨慎提车以改善经营健康度,奥迪、保时捷、Jeep、雷克萨斯、大众等品牌库存水平比上月下降明显。
在平行进口车细分市场,8月,平行进口汽车共9601辆,同比大幅下降61.1%;1~8月共进口约11万辆,同比下降1.1%,占进...
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正文：上半年,神龙汽车不止一次被央视点名库存水平过高,库存系数超过2。一般情况下,库存系数在0.8-1.2之间比较合理。与其同时被点名的还有北京现代、长安福特、上汽荣威等几个品牌。
自去年7月以来,神龙汽车已连续12个月出现销量同比下滑。而在此之前,神龙汽车的销量还经历了从2015年70万辆,到2018年25万辆的...
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正文：据了解,截至6月底,长安福特经销商的库存水平降到了28天,为18个月来的最低库存水平,也大幅好于同期行业水平。
“二季度零售销量企稳回升的背后,是我们营销思路的全面调整。”长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示,“‘以销定产’的策略,让我们能够真正和经销商伙伴一起,以终端消费者的真实需求来正向拉动我们整个销售体...
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正文：中汽协会调研显示,在国六提前实施区域,经销商国五车辆的库存水平依然较高,多个企业集团在国六提前实施区域的国五车辆库存占企业总库存的60%以上,7月1日后,这些区域的国五车辆将不再允许销售,企业面临着国五库存车无法消化的风险。若无强力市场促销政策支持,短期内国六提前实施区域的国五车辆库存将难以在7月1日前全面消化。...
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正文：另由于部分省市7月1日提前实施国六标准,5月经销商加大了对国五车清库力度,总体库存水平有所下降。
分指标来看,5月集客量、成交情况以及日均销量等主要指标均有明显下降。流通协会方面表示,由于5月份集客情况比不理想,意味着后续的销售支撑不足,此外,由于6月本身也是传统销售淡季,且有北方进入麦收季节的因素,对中低...
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