| 约有 152 项符合 库存水平 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 63 毫秒） |
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正文：据介绍,过去几个月,捷豹路虎实现了销售质量与库存水平优化的双提升:经销商库存保持在1.5月的健康水平,营利能力也得到显著提升,盈利同比增长10%。
同时,根据捷豹路虎公布的在华销量数据,9月,捷豹路虎销量同比增长18%,三季度则同比增长24.3%,已经实现连续三个月的两位数增长。
“我们希望通过流程上的改...
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正文：中规进口车市场的行业库存深度为3.2个月,保持在合理区间内,达到今年以来最低值,经销商谨慎提车以改善经营健康度,奥迪、保时捷、Jeep、雷克萨斯、大众等品牌库存水平比上月下降明显。
在平行进口车细分市场,8月,平行进口汽车共9601辆,同比大幅下降61.1%;1~8月共进口约11万辆,同比下降1.1%,占进...
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正文：上半年,神龙汽车不止一次被央视点名库存水平过高,库存系数超过2。一般情况下,库存系数在0.8-1.2之间比较合理。与其同时被点名的还有北京现代、长安福特、上汽荣威等几个品牌。
自去年7月以来,神龙汽车已连续12个月出现销量同比下滑。而在此之前,神龙汽车的销量还经历了从2015年70万辆,到2018年25万辆的...
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正文：据了解,截至6月底,长安福特经销商的库存水平降到了28天,为18个月来的最低库存水平,也大幅好于同期行业水平。
“二季度零售销量企稳回升的背后,是我们营销思路的全面调整。”长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示,“‘以销定产’的策略,让我们能够真正和经销商伙伴一起,以终端消费者的真实需求来正向拉动我们整个销售体...
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正文：中汽协会调研显示,在国六提前实施区域,经销商国五车辆的库存水平依然较高,多个企业集团在国六提前实施区域的国五车辆库存占企业总库存的60%以上,7月1日后,这些区域的国五车辆将不再允许销售,企业面临着国五库存车无法消化的风险。若无强力市场促销政策支持,短期内国六提前实施区域的国五车辆库存将难以在7月1日前全面消化。...
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正文：另由于部分省市7月1日提前实施国六标准,5月经销商加大了对国五车清库力度,总体库存水平有所下降。
分指标来看,5月集客量、成交情况以及日均销量等主要指标均有明显下降。流通协会方面表示,由于5月份集客情况比不理想,意味着后续的销售支撑不足,此外,由于6月本身也是传统销售淡季,且有北方进入麦收季节的因素,对中低...
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正文：中汽协通过调研发现,在国六提前实施的区域,经销商国五车辆的库存水平依然较高,多个企业-集团在国六提前实施区域的国五车辆库存占企业总库存的60%以上,7月1日后,该类区域的国五车辆将不再允许销售,企业面临着国五库存无法消化的风险。
从销量看,4月份乘用车市场整体下滑,但国六车型销量快速增长,导致国五车型市场进入...
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正文：中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果数据显示,2019年4月份,汽车销售商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上涨11%,库存水平仍然位于警戒线以上。
李显军:放开限购 短期能促进汽车销量增长
清华大学汽车发展研究中心主任李显君:现在全国有九个省市在执行汽车限购措施,比如,北京是摇号...
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正文：“经销商有了严控机制,2019年全年的库存水平会比去年有所下降。”
通过分析3月市场情况,流通协会对4月车市做出预测。4月,增值税正式下调,大部分厂商虽积极响应政策,但经销商端实际成交价未变。再加上,部分地区7月开始实行国六标准,消费者存在观望情绪。此外,在经济压力下行的情况下,消费者大额支出谨慎,购车意愿不...
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正文：合理控制库存水平 2019轻装上阵
理性地预估实际市场需求,合理控制库存水平,长安汽车2018年12月库销比处于合理水平,减轻了经销商库存压力。长安汽车没有为了冲击全年销量而积压库存,在单纯好看的表面数据和可持续的良性销售生态中选择了后者,凭借积极主动的调整姿态和战略部署应对车市寒冬。长安汽车以358.35亿...
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正文：为缓解库存压力,经销商降价卖车“过冬”、或跨区域销售,也将对原有的价格体系形成冲击。
结语:中国汽车流通协会相关人士预计,临近年底,车市将继续低迷。同时建议经销商要保持理性,合理控制库存水平,防止库存过大导致经营风险。(记者 戴贤军)
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正文：豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数均较上月下降。
8月,新生入学等因素会刺激需求。但8月销量同比预计仍是负增长。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
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正文：中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。 中国汽车流通协会12日正式公布的2018年5月“汽车经销商库存调查结果”显示,5月份汽车经销商综合库存系数为1.59,同比上升1%,环比下降4%,库存水平位于警戒线以上。
调查称,5月,中国...
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正文：09:10 来源:中国新闻网 闫晓虹中国汽车流通协会16日透露,2018年3月中国汽车经销商综合库存系数为1.55,同比下降7%,环比下降5%,库存水平位于警戒线以上。中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。 中国汽车流通协会16日透露...
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正文：中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
中国汽车经销商库存预警指数以50%作为荣枯线,50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反应出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。(记者 闫晓虹)
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正文：中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
每年进入9月,传统的汽车销售旺...因此,中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
相关链接
汽车经销商库...
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正文：但是随着汽车市场进入旺季,厂家的排产量将增加,并且9月是第三季度的最后一个月,部分厂家为冲量,对经销商要求的提车任务量也将加大。因此,中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。文/本报记者
何登峰
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正文：而随着车市淡季到来,经销商也开始控制库存水平,使得库存指数有所缓解,但7月份库存指数仍然位于警戒线之上,说明现阶段经销商库存压力比较大。
中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇表示,从7月的最新调查数据来看,情况依旧不太乐观。7月和8月是车市的传统淡季,加上一些地方出现了极端天气,一定程度上影响了新车销量,而...
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正文：而随着车市淡季到来,经销商也开始控制库存水平,使得库存指数有所缓解,但7月份库存指数仍然位于警戒线之上,说明现阶段经销商库存压力比较大。
中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇表示,从7月的最新调查数据来看,情况依旧不太乐观。7月和8月是车市的传统淡季,加上一些地方出现了极端天气,一定程度上影响了新车销量,而...
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正文：而随着车市淡季到来,经销商也开始控制库存水平,使得库存指数有所缓解,但7月份库存指数仍然位于警戒线之上,说明现阶段经销商库存压力比较大。
中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇表示,从7月的最新调查数据来看,情况依旧不太乐观。7月和8月是车市的传统淡季,加上一些地方出现了极端天气,一定程度上影响了新车销量,而...
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