| 约有 1330 项符合 库存压力 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 71 毫秒） |
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正文：“本轮库存压力是由客观因素造成。”中汽协相关人士表示,主要原因有以下四方面,一是汽车市场表现不及预期;二是产品生产切换需要一定时间,企业已采购订回不满足RDE车型的专属件,需生产整车进行消化;三是新能源汽车抢占部分传统燃油车市场;四是部分地区降价行为加剧消费者持币待购。多重压力下,虽然今年7月1日起将在全国范围全...
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正文：“本轮库存压力是由客观因素造成。”中汽协相关人士表示,主要原因有以下四方面,一是汽车市场表现不及预期;二是产品生产切换需要一定时间,企业已采购订回不满足RDE车型的专属件,需生产整车进行消化;三是新能源汽车抢占部分传统燃油车市场;四是部分地区降价行为加剧消费者持币待购。多重压力下,虽然今年7月1日起将在全国范围全...
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正文：“本轮库存压力是由客观因素造成。”中汽协相关人士表示,主要原因有以下四方面,一是汽车市场表现不及预期;二是产品生产切换需要一定时间,企业已采购订回不满足RDE车型的专属件,需生产整车进行消化;三是新能源汽车抢占部分传统燃油车市场;四是部分地区降价行为加剧消费者持币待购。多重压力下,虽然今年7月1日起将在全国范围全...
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正文：2019年,国五排放标准切换国六,去库存压力导致车市出现价格大幅波动,车市格局再度改变。到 2019 年末,德系、日系份额提升 10%,韩系法系份额下降 4%,美系份额下降 1%,自主为合资让出 5%的份额。2022年开始的价格战让车市格局进一步转换。对于新能源汽车产品渗透率仅为5.8%的合资车企而言,燃油车市场...
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正文：对于本次混乱的价格大战,业内人士普遍认为主要原因还是之前公布的汽车排放国六B标准即将正式实施,谷敏说,“各大品牌主机厂迫于自身的整车库存和零部件库存压力,需要在6月30日前完成零部件库存及整车库存消化,不得不采取激进的降价策略,短期内加快消化库存。而部分品牌的后续跟进,则是因为消费者对于车市整体的观望情绪短期内影...
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正文：对于本次混乱的价格大战,业内人士普遍认为主要原因还是之前公布的汽车排放国六B标准即将正式实施,谷敏说,“各大品牌主机厂迫于自身的整车库存和零部件库存压力,需要在6月30日前完成零部件库存及整车库存消化,不得不采取激进的降价策略,短期内加快消化库存。而部分品牌的后续跟进,则是因为消费者对于车市整体的观望情绪短期内影...
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正文：对于本次混乱的价格大战,业内人士普遍认为主要原因还是之前公布的汽车排放国六B标准即将正式实施,谷敏说,“各大品牌主机厂迫于自身的整车库存和零部件库存压力,需要在6月30日前完成零部件库存及整车库存消化,不得不采取激进的降价策略,短期内加快消化库存。而部分品牌的后续跟进,则是因为消费者对于车市整体的观望情绪短期内影...
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正文：张践 摄“价格战”背后或是库存压力3月,为何各地集中开启汽车补贴与降价的“价格战”模式?在业内人士看来,首要原因还是新能源汽车“国补”与燃油车购置税减半政策退出后,汽车行业整体销售下降明显。中汽协数据显示,2023年1-2月,汽车销量完成362.5万辆,同比下降15.2%。汽车销量下滑,进一步导致企业终端库存急剧...
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正文：“价格战”背后或是库存压力3月,为何各地集中开启汽车补贴与降价的“价格战”模式?在业内人士看来,首要原因还是新能源汽车“国补”与燃油车购置税减半政策退出后,汽车行业整体销售下降明显。中汽协数据显示,2023年1-2月,汽车销量完成362.5万辆,同比下降15.2%。汽车销量下滑,进一步导致企业终端库存急剧上升,经...
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正文：上述中汽协相关负责人表示,加之去年芯片短缺等因素打乱了厂家产销节奏,企业库存压力普遍增大。因此,部分车企通过对部分燃油车进行大幅促销,以去库存、回收成本。值得一提的是,在距离“国6b大限”还有3个多月之际,也有部分声音将这波降价潮归因于“国6b”的切换。对此,中汽协相关负责人告诉记者,每逢标准切换升级,车市往往容...
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正文：三是汽车主机厂应尽早把现有不符合国六B排放标准的新车配置给经销商,并采取相应措施、出台相应补贴政策,与经销商共同面对去库存压力。按照计划,国六B排放标准将在今年7月1日前正式实施。从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长...
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正文：上述中汽协相关负责人表示,加之去年芯片短缺等因素打乱了厂家产销节奏,企业库存压力普遍增大。因此,部分车企通过对部分燃油车进行大幅促销,以去库存、回收成本。值得一提的是,在距离“国6b大限”还有3个多月之际,也有部分声音将这波降价潮归因于“国6b”的切换。对此,中汽协相关负责人告诉记者,每逢标准切换升级,车市往往容...
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正文：上述中汽协相关负责人表示,加之去年芯片短缺等因素打乱了厂家产销节奏,企业库存压力普遍增大。因此,部分车企通过对部分燃油车进行大幅促销,以去库存、回收成本。值得一提的是,在距离“国6b大限”还有3个多月之际,也有部分声音将这波降价潮归因于“国6b”的切换。对此,中汽协相关负责人告诉记者,每逢标准切换升级,车市往往容...
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正文：三是汽车主机厂应尽早把现有不符合国六B排放标准的新车配置给经销商,并采取相应措施、出台相应补贴政策,与经销商共同面对去库存压力。按照计划,国六B排放标准将在今年7月1日前正式实施。从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长...
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正文：三是汽车主机厂应尽早把现有不符合国六B排放标准的新车配置给经销商,并采取相应措施、出台相应补贴政策,与经销商共同面对去库存压力。按照计划,国六B排放标准将在今年7月1日前正式实施。从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长...
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正文：三是汽车主机厂应尽早把现有不符合国六B排放标准的新车配置给经销商,并采取相应措施、出台相应补贴政策,与经销商共同面对去库存压力。
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正文：消化库存压力大 全联车商呼吁:适当延后国六B排放标准执行时间
2023-03-24 10:28 来源:中新经纬
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正文：消化库存压力大 全联车商呼吁:适当延后国六B排放标准执行时间
2023-03-24 10:28 来源:中新经纬
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正文：其中,一部分经销商表示,库存压力较大,资金流转情况较差。北京商报记者走访车市了解到,今年以来各品牌经销商均开始优惠促销,以广汽丰田为例,一位销售人员表示,除厂家给出的5000元补贴外,店内车型还有现金优惠。“目前凯美瑞车型优惠约1万元,订车时具体价格还能再谈。”“产品价格适度下调,有利于激发居民的消费需求。”中汽...
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正文：同时,燃油车市场库存压力较大。中国汽车工业协会今日发文称,2023年,1~2月份汽车行业整体销售下降明显,企业终端库存急剧上升,经营压力加大,企业采取各种措施降低库存。地方政府也为新年一季度开好局出措施、活市场,包括湖北省在内的地方政府与企业联合推出了较大力度的促消费政策,旨在拉动本地汽车消费,为企业纾困解难。里...
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