| 约有 10543 项符合 广汽 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 73 毫秒） |
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正文：此后,北汽、广汽、上汽等11家主流车企联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》,提出:全行业应坚持实事求是宣传,清晰告知智能辅助驾驶的功能边界和使用条件,确保用户准确理解车辆的真实能力。《智能辅助驾驶安全倡议》发布后,汽车行业对驾驶辅助系统的宣传基调显著降温,“安全”“可靠”取代了过往“放心开”“闭眼开”等较为激进话术。...
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正文：此后,北汽、广汽、上汽等11家主流车企联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》,提出:全行业应坚持实事求是宣传,清晰告知智能辅助驾驶的功能边界和使用条件,确保用户准确理解车辆的真实能力。《智能辅助驾驶安全倡议》发布后,汽车行业对驾驶辅助系统的宣传基调显著降温,“安全”“可靠”取代了过往“放心开”“闭眼开”等较为激进话术。...
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正文：此后,北汽、广汽、上汽等11家主流车企联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》,提出:全行业应坚持实事求是宣传,清晰告知智能辅助驾驶的功能边界和使用条件,确保用户准确理解车辆的真实能力。《智能辅助驾驶安全倡议》发布后,汽车行业对驾驶辅助系统的宣传基调显著降温,“安全”“可靠”取代了过往“放心开”“闭眼开”等较为激进话术。...
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正文：此后,北汽、广汽、上汽等11家主流车企联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》,提出:全行业应坚持实事求是宣传,清晰告知智能辅助驾驶的功能边界和使用条件,确保用户准确理解车辆的真实能力。《智能辅助驾驶安全倡议》发布后,汽车行业对驾驶辅助系统的宣传基调显著降温,“安全”“可靠”取代了过往“放心开”“闭眼开”等较为激进话术。...
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正文：此后,北汽、广汽、上汽等11家主流车企联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》,提出:全行业应坚持实事求是宣传,清晰告知智能辅助驾驶的功能边界和使用条件,确保用户准确理解车辆的真实能力。《智能辅助驾驶安全倡议》发布后,汽车行业对驾驶辅助系统的宣传基调显著降温,“安全”“可靠”取代了过往“放心开”“闭眼开”等较为激进话术。...
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正文：此后,北汽、广汽、上汽等11家主流车企联合发布《智能辅助驾驶安全倡议》,提出:全行业应坚持实事求是宣传,清晰告知智能辅助驾驶的功能边界和使用条件,确保用户准确理解车辆的真实能力。《智能辅助驾驶安全倡议》发布后,汽车行业对驾驶辅助系统的宣传基调显著降温,“安全”“可靠”取代了过往“放心开”“闭眼开”等较为激进话术。...
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正文：多款飞行汽车进入试飞阶段6月12日,广汽集团首款量产飞行汽车高域AirCab全球首发并正式开启预订,官方指导价不超过168万元。这辆飞行汽车长啥样?据悉,AirCab是多旋翼飞行汽车,采用上下分离式陆空构型,上半部分是飞行器,下半部分是汽车,能在地上跑也能在天上飞。平时可以像普通汽车一样智能驾驶,需要时一键切换飞...
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正文：多款飞行汽车进入试飞阶段6月12日,广汽集团首款量产飞行汽车高域AirCab全球首发并正式开启预订,官方指导价不超过168万元。这辆飞行汽车长啥样?据悉,AirCab是多旋翼飞行汽车,采用上下分离式陆空构型,上半部分是飞行器,下半部分是汽车,能在地上跑也能在天上飞。平时可以像普通汽车一样智能驾驶,需要时一键切换飞...
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正文：多款飞行汽车进入试飞阶段6月12日,广汽集团首款量产飞行汽车高域AirCab全球首发并正式开启预订,官方指导价不超过168万元。这辆飞行汽车长啥样?据悉,AirCab是多旋翼飞行汽车,采用上下分离式陆空构型,上半部分是飞行器,下半部分是汽车,能在地上跑也能在天上飞。平时可以像普通汽车一样智能驾驶,需要时一键切换飞...
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正文：否认员工持股爆雷传闻,广汽埃安要做“成长型”企业
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正文：广汽集团原董事长曾庆洪还曾在2022年世界动力电池大会上“抱怨”广汽在给宁德时代“打工”。从统计的数据来看,动力电池厂商的账期问题比整车严重。在记者统计的8家上市动力电池厂商方面,2024年收款周期平均为103天,但是付款周期平均值却高达255天,中间相差152天。这也体现了动力电池头部厂商在行业中的较强的话语权...
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正文：广汽集团原董事长曾庆洪还曾在2022年世界动力电池大会上“抱怨”广汽在给宁德时代“打工”。从统计的数据来看,动力电池厂商的账期问题比整车严重。在记者统计的8家上市动力电池厂商方面,2024年收款周期平均为103天,但是付款周期平均值却高达255天,中间相差152天。这也体现了动力电池头部厂商在行业中的较强的话语权...
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正文：广汽集团原董事长曾庆洪还曾在2022年世界动力电池大会上“抱怨”广汽在给宁德时代“打工”。从统计的数据来看,动力电池厂商的账期问题比整车严重。在记者统计的8家上市动力电池厂商方面,2024年收款周期平均为103天,但是付款周期平均值却高达255天,中间相差152天。这也体现了动力电池头部厂商在行业中的较强的话语权...
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正文：否认员工持股爆雷传闻,广汽埃安要做“成长型”企业
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正文：否认员工持股爆雷传闻,广汽埃安要做“成长型”企业
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正文：冯兴亚表示:“进入2024年,随着整个新能源汽车市场环境变化,我们认为现在并不是广汽埃安上市的最佳时机。目前我们最重要的任务是专心将广汽埃安估值做大,寻找合适时机再进行资本运作,形式可能包括继续推动埃安上市、广汽集团通过增发收购埃安股份等。”再者是广汽集团的改革情况。过去的2024年,广汽集团出现了销量和业绩的下...
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正文：除此之外,奇瑞集团和广汽集团干脆直接造船,其中奇瑞联合旗下的芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地,另外,奇瑞还与江汽集团、安徽港航集团共同组建成立安徽航瑞国际滚装运输有限公司,专业从事汽车远洋运输;广汽集团旗下的广汽商贸与招商局轮船也投资成立了广州招商滚装运输公司。这些热衷于买船、造船的车企都在出口方面已具备较...
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正文：除此之外,奇瑞集团和广汽集团干脆直接造船,其中奇瑞联合旗下的芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地,另外,奇瑞还与江汽集团、安徽港航集团共同组建成立安徽航瑞国际滚装运输有限公司,专业从事汽车远洋运输;广汽集团旗下的广汽商贸与招商局轮船也投资成立了广州招商滚装运输公司。这些热衷于买船、造船的车企都在出口方面已具备较...
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正文：冯兴亚表示:“进入2024年,随着整个新能源汽车市场环境变化,我们认为现在并不是广汽埃安上市的最佳时机。目前我们最重要的任务是专心将广汽埃安估值做大,寻找合适时机再进行资本运作,形式可能包括继续推动埃安上市、广汽集团通过增发收购埃安股份等。”再者是广汽集团的改革情况。过去的2024年,广汽集团出现了销量和业绩的下...
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正文：广汽集团旗下的广汽商贸与招商局轮船也投资成立了广州招商滚装运输公司。这些热衷于买船、造船的车企都在出口方面已具备较大规模,或者“野心”十足。奇瑞集团是去年的中国汽车出口冠军,全年出口量超114万辆。上汽集团布局汽车出海较早,去年出口量近104万辆,排在第二;旗下MG品牌在2011年就已出口智利,从2011年到20...
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