| 约有 4051 项符合 市场销量 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 156 毫秒） |
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正文：有业内人士分析指出,随着理想MEGA和理想L系列的到来,理想汽车的产品矩阵得到了进一步完善,其品牌形象、产品定位也更加明晰,接下来理想汽车有望迎来市场销量的持续增长期。
【责任编辑:王京辉】
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正文：有业内人士分析指出,随着理想MEGA和理想L系列的到来,理想汽车的产品矩阵得到了进一步完善,其品牌形象、产品定位也更加明晰,接下来理想汽车有望迎来市场销量的持续增长期。
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正文：崔东树表示,去年全国新能源乘用车市场销量近900万台,已经超过2009年全国乘用车市场总体销量规模。今年是新能源车企站稳脚跟的关键年,车企之间竞争注定非常激烈。增加消费者购买欲望纵观去年初的车市降价潮,虽然参与品类众多,但不少车企将品牌旗下市场销量欠佳、产品力不足的边缘车型推向市场,利用降价潮趁机清空库存,且降价...
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正文：在豪华车领域,随着新造车品牌逐渐在汽车市场站稳脚跟,其新能源豪华车在很大程度上冲击了传统豪华品牌的市场份额,市场销量的下滑也会影响其保值率。《报告》显示,豪华品牌保时捷、讴歌等保值率分别为75.9%和50.4%,环比小幅下降3.9%和1.1%;市场份额较低的英菲尼迪保值率仅为45.8%。此外,尽管豪华品牌二手车仍...
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正文：崔东树表示,去年全国新能源乘用车市场销量近900万台,已经超过2009年全国乘用车市场总体销量规模。今年是新能源车企站稳脚跟的关键年,车企之间竞争注定非常激烈。增加消费者购买欲望纵观去年初的车市降价潮,虽然参与品类众多,但不少车企将品牌旗下市场销量欠佳、产品力不足的边缘车型推向市场,利用降价潮趁机清空库存,且降价...
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正文：在豪华车领域,随着新造车品牌逐渐在汽车市场站稳脚跟,其新能源豪华车在很大程度上冲击了传统豪华品牌的市场份额,市场销量的下滑也会影响其保值率。《报告》显示,豪华品牌保时捷、讴歌等保值率分别为75.9%和50.4%,环比小幅下降3.9%和1.1%;市场份额较低的英菲尼迪保值率仅为45.8%。此外,尽管豪华品牌二手车仍...
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正文：在豪华车领域,随着新造车品牌逐渐在汽车市场站稳脚跟,其新能源豪华车在很大程度上冲击了传统豪华品牌的市场份额,市场销量的下滑也会影响其保值率。《报告》显示,豪华品牌保时捷、讴歌等保值率分别为75.9%和50.4%,环比小幅下降3.9%和1.1%;市场份额较低的英菲尼迪保值率仅为45.8%。此外,尽管豪华品牌二手车仍...
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正文：崔东树表示,去年全国新能源乘用车市场销量近900万台,已经超过2009年全国乘用车市场总体销量规模。今年是新能源车企站稳脚跟的关键年,车企之间竞争注定非常激烈。增加消费者购买欲望纵观去年初的车市降价潮,虽然参与品类众多,但不少车企将品牌旗下市场销量欠佳、产品力不足的边缘车型推向市场,利用降价潮趁机清空库存,且降价...
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正文：比亚迪相关负责人表示,推出低价新车一方面得益于规模效应,2023年比亚迪夺得中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军,全年总销量超过300万辆,单论此次大幅降价的“秦”系列销量就超过48万辆;另一方面源于对核心技术的掌握以及日益完善的供应链和垂直整合能力,造车成本得以进一步降低。在比亚迪宣布降价后,五菱汽车、长安...
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正文：比亚迪相关负责人表示,推出低价新车一方面得益于规模效应,2023年比亚迪夺得中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军,全年总销量超过300万辆,单论此次大幅降价的“秦”系列销量就超过48万辆;另一方面源于对核心技术的掌握以及日益完善的供应链和垂直整合能力,造车成本得以进一步降低。在比亚迪宣布降价后,五菱汽车、长安...
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正文：比亚迪相关负责人表示,推出低价新车一方面得益于规模效应,2023年比亚迪夺得中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军,全年总销量超过300万辆,单论此次大幅降价的“秦”系列销量就超过48万辆;另一方面源于对核心技术的掌握以及日益完善的供应链和垂直整合能力,造车成本得以进一步降低。在比亚迪宣布降价后,五菱汽车、长安...
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正文：在过去的几年里,高合汽车的产品在高端电动车市场销量仅次于保时捷Taycan。灯光交互、独特的车门等设计使得高合的产品被认为是“富人的大玩具”。高额的售价和高净值的用户群体,也让网络上流传起“没有高合汽车的小区一定不是高端小区”的段子。尽管在大众心中树立起了高端的品牌形象,但高合汽车却并没有形成企业生存所需的销量规...
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正文：在过去的几年里,高合汽车的产品在高端电动车市场销量仅次于保时捷Taycan。灯光交互、独特的车门等设计使得高合的产品被认为是“富人的大玩具”。高额的售价和高净值的用户群体,也让网络上流传起“没有高合汽车的小区一定不是高端小区”的段子。尽管在大众心中树立起了高端的品牌形象,但高合汽车却并没有形成企业生存所需的销量规...
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正文：在过去的几年里,高合汽车的产品在高端电动车市场销量仅次于保时捷Taycan。灯光交互、独特的车门等设计使得高合的产品被认为是“富人的大玩具”。高额的售价和高净值的用户群体,也让网络上流传起“没有高合汽车的小区一定不是高端小区”的段子。尽管在大众心中树立起了高端的品牌形象,但高合汽车却并没有形成企业生存所需的销量规...
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正文：不过,由于彼时业内将主要重心放在提升新能源车市场销量增长方面,对于这一问题关注程度较低。中国汽车工程学会预计,到2030年,动力电池退役量将达到350万吨。但国务院发展研究中心调查发现,截至2023年,我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。有关退役电池去向及如何处理利用成为业内关注的焦点。《意见》提出,加强...
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正文：比亚迪相关负责人表示,比亚迪推出低价新车,一方面得益于规模效应,2023年比亚迪以超过300万辆的成绩成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军,仅此次大幅降价的“秦”系列销量就超过48万辆,另一方面由于对核心技术的掌握以及长期积累的垂直整合能力和完善的供应链,造车成本得以进一步降低。当前,国内年轻消费者越来越...
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正文：比亚迪相关负责人表示,比亚迪推出低价新车,一方面得益于规模效应,2023年比亚迪以超过300万辆的成绩成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军,仅此次大幅降价的“秦”系列销量就超过48万辆,另一方面由于对核心技术的掌握以及长期积累的垂直整合能力和完善的供应链,造车成本得以进一步降低。当前,国内年轻消费者越来越...
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正文：比亚迪相关负责人表示,比亚迪推出低价新车,一方面得益于规模效应,2023年比亚迪以超过300万辆的成绩成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军,仅此次大幅降价的“秦”系列销量就超过48万辆,另一方面由于对核心技术的掌握以及长期积累的垂直整合能力和完善的供应链,造车成本得以进一步降低。当前,国内年轻消费者越来越...
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正文：不过,由于彼时业内将主要重心放在提升新能源车市场销量增长方面,对于这一问题关注程度较低。中国汽车工程学会预计,到2030年,动力电池退役量将达到350万吨。但国务院发展研究中心调查发现,截至2023年,我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。有关退役电池去向及如何处理利用成为业内关注的焦点。《意见》提出,加强...
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正文：不过,由于彼时业内将主要重心放在提升新能源车市场销量增长方面,对于这一问题关注程度较低。中国汽车工程学会预计,到2030年,动力电池退役量将达到350万吨。但国务院发展研究中心调查发现,截至2023年,我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。有关退役电池去向及如何处理利用成为业内关注的焦点。《意见》提出,加强...
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