| 约有 345 项符合 市值 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：二手车交易的政策环境,开拓广大农村市场等多重措施,以推动汽车消费。
车友头条注意到,作为汽车产业中不可缺少的一环,近年来经销商集团的表现不尽人意。最新的例子就是,昔日市值最高的庞大集团现金流出现问题导致大量负债,最终创始人庞庆华黯然出局。总的来说,在车市低迷的大背景下,经销商的日子并不好过,这次的疫情更是一大...
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正文：吉利控股集团董事长李书福表示,希望通过此次整合,进一步强化合作与协同,挖掘更大的增长潜力。与此同时,沃尔沃汽车方面也发布公告称,正筹划与吉利汽车进行业务重组。
截至2月10日收盘,A股最大的汽车集团上汽集团的市值为2483.90亿人民币。有证券分析师认为,双方合并后可能是中国市值最高的汽车公司。
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正文：来自S3 Partners的分析师Ihor Dusaniwsky表示,特斯拉股价的下跌确实给做空者带来了些许安慰,他们今年开局并不顺利,累计市值损失114.7亿美元,其中包括2月初的56.3亿美元。相比之下,看跌的投资者在2019年全年累计亏损28.2亿美元。
“归根结底,是市场情绪发生了重大转变,”Bair...
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正文：“特斯拉市值超越通用”“汽车巨头裁员波及8万汽车员工”,最近,一条条“扎心”的新闻刺激着中国汽车人的神经。
面对中国汽车市场一浪胜过一浪的转型浪潮,传统汽车企业天花板逐渐显现,未来智能化竞争的对手也从另一个地平线上极速升起,那些缺乏体系实力的车企苦苦挣扎,在转型焦虑的背后,“如何走出转型真空期”成为许多传统车...
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正文：“特斯拉市值超越通用”“汽车巨头裁员波及8万汽车员工”,最近,一条条“扎心”的新闻刺激着中国汽车人的神经。
面对中国汽车市场一浪胜过一浪的转型浪潮,传统汽车企业天花板逐渐显现,未来智能化竞争的对手也从另一个地平线上极速升起,那些缺乏体系实力的车企苦苦挣扎,在转型焦虑的背后,“如何走出转型真空期”成为许多传...
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正文：团油在欧美也有两家对标公司FleetCor(NYSE:FLT)和WEX(NYSE:WEX),这两家公司目前整体的市值是超过了2000亿人民币,他们主要模式是司机拿着油卡可以到不同品牌的加油站去加油,车队、企业也可通过一张卡管理旗下所拥有的司机,后来司机通过这张卡不仅可以加油,还可用于支付维修、保养、吃饭、住宿,甚...
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正文：他们有30多年的时间,也都是美股上市公司,目前市值加起来已超过两千亿人民币。
就全球能源市场来看,中国是全球能源消费大国,一定存在这样的机会出现一家能源交易平台,去做这样的整合,以此提升整个行业的效率。对标欧美市场,不同点在于欧美市场的公司诞生时间比较早,并用一张油卡就可以完成“聚合”。
但是在中国,我们...
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正文：尽管目前自动驾驶汽车行业遭遇一些挫折,但英特尔认为,自动驾驶市场的前景是光明的,预计到下一个十年末,该市场市值将达到1600亿美元。
尽管前路艰辛,但汽车制造商和科技公司在自动驾驶的发展上也没有停下脚步,而且大多数企业现在都开始采取“抱团取暖”的方法,以分摊成本、分散风险,共同攻克技术难关。今年7月,宝马和戴...
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正文：“从欧美市场来看,目前有两家美国上市公司:FleetCor(NYSE:FLT)和WEX(NYSE:WEX),这两家公司的总市值超过2000亿元,其交易规模约为1.2万亿元。他们的主要模式是面向客户发行油卡,司机拿着油卡可到不同品牌油站去加油,车队、企业也可通过这样一张卡管理所有的司机,后来,司机通过这张卡不仅可以...
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正文：也就在广州车展前,小鹏汽车才获得了4亿美元的C轮融资,小米集团也正式成为了小鹏汽车的股东,小鹏汽车的估值因此达到了40亿美元,高于蔚来汽车的20亿美金市值,也高于小鹏汽车上一轮融资250亿元人民币(合35.7亿美元)的估值。除小米集团外,还包括知名私募基金和企业家投资者,小鹏汽车董事长何小鹏在A、B轮基础上再次加...
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正文：值得一提的是,马斯克宣布特斯拉将在德国建设超级工厂之后,特斯拉股价受到刺激,上涨了2%,市值一度达到了630亿美元,折合人民币4424亿元,超过了奔驰母公司戴姆勒同期的627亿美元。
风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特表示:“特斯拉新工厂选址柏林有两大特别的目的。首先,这是吸引德国...
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正文：值得一提的是,马斯克宣布特斯拉将在德国建设超级工厂之后,特斯拉股价受到刺激,上涨了2%,市值一度达到了630亿美元,折合人民币4424亿元,超过了奔驰母公司戴姆勒同期的627亿美元。
风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特表示:“特斯拉新工厂选址柏林有两大特别的目的。首先,这是吸引德国...
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正文：现在这两家公司总市值已经超过了200亿美金,折合2000多亿人民币。而两家公司创立的时间都超过了30年,整体交易规模已经超过了1万亿人民币。这两家公司非常明晰的呈现了一个网络化的过程和资本运作的过程。在这个过程当中,两种商业模式的成功证明:一个集中的网络才能够为我们的用户提供最好的服务,以及提供最好的能源补给网络...
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正文：。
此外,锂电池行业上游企业的拥有者财富在过去一年间同样实现了惊人的增长。今年7月份,杭可科技成为了首批登陆科创板的企业,截至目前其股价为每股38.32元,市值达到了153.7亿元。得益于此,杭可科技董事长曹骥的个人财富猛增至126.6亿元,位列第202位。
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正文：2010年,FleetCor在美股上市,如今市值已超过两百亿美金。
但与人们印象中的不同:相较于美国加油站的集中度,中国石油和中国石化在中国市场市场份额之和为46%,要像FleetCor一样用一张卡通行发大部分加油站很难。所以和FleetCor相比,基于中国本土国情诞生的能链集团(车主邦/团油/快电),业务模...
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正文：而从市值方面来看,PSA市值约为225亿美元,FCA市值为223亿美元。双方合并后,或将创造出一家“价值500亿美元的跨大西洋汽车巨头”,这与本田的规模相当。
目前,合并和联盟是当今业界的热门话题。此前,大众与福特结成联盟,戴姆勒和宝马在自动驾驶领域多次联手;雷诺-日产-三菱设立新联盟委员会,计划巩固合作伙伴...
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正文：目前,这两家企业的市值加一起大约2400亿人民币。基本是上市之后,这两家公司不断并购更小的加油卡公司,双方占据了欧美市场几乎30%的市场份额,与FleetCor、WEX不同的是,车主邦的诞生立足于中国市场。作为能源消费大国,中国每年能源消费市场规模大约3万亿。在这3万亿当中市场份额中,超过60%是由营运车辆贡献的...
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正文：以欧美市场的FleetCor(NYSE:FLT)和WEX(NYSE:WEX)为例,这两家公司目前总市值超过2000亿人民币。
刘新桐解释:“与上述生产型企业和渠道型企业不同的是,它们的商业模式得益于欧美市场的卡时代,即立足车主用户的需求来发行油卡。对车主来说,只要拿着这个油卡可以到不同的加油站加油刷卡,除了实...
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正文：FleetCor 于2010年在美股上市,刚上市的时候是20多亿美金估值,现在市值超过了两百多亿美金。这代表了整个经济对这种“以用户为中心”的平台型的能源企业认可度越来越高。
我们中国的机动车还在增长当中,成品油零售端每年有三万亿的市场空间。且中国已经跳过了卡时代,直接进入移动互联网时代,所以我们不再发通用加...
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正文：现在进入第三阶段,即以用户为中心的平台型公司迎来高速发展期,比如美国的FleetCor(NYSE:FLT)和WEX(NYSE:WEX),这两家公司的总市值已经突破2000亿元。
当然,FleetCor和WEX这两家公司也是车主邦的对标公司。王阳指出:“它们的商业模式是通过发行加油卡给车主用户,即用户可以拿这张...
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