| 约有 578 项符合 寒冬 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：在全球汽车产业处于寒冬的大背景下,中国举办第二届进博会,绘出一幅中国与世界深度交融、互利共赢的生动图景。这不仅是对经济全球化的坚定支持,也将成为中国汽车行业进一步升级的历史性机遇。
视频制作:中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤
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正文：因此,无论是“直播卖车”的新尝试,还是“围猎”汽车后市场的新老玩家,只有把握住机会,才能借助技术红利和消费升级浪潮,在车市寒冬中成功突围。
毕竟,从汽车销售到汽车用品再到维保后市场,推动服务走向数字化是大势所趋。谁能率先专业、值得信赖的服务“圈粉”客户,谁就能让盈利和可持续发展成为可能。
中国青年报·中国...
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正文：因此,无论是“直播卖车”的新尝试,还是“围猎”汽车后市场的新老玩家,只有把握住机会,才能借助技术红利和消费升级浪潮,在车市寒冬中成功突围。
毕竟,从汽车销售到汽车用品再到维保后市场,推动服务走向数字化是大势所趋。谁能率先专业、值得信赖的服务“圈粉”客户,谁就能让盈利和可持续发展成为可能。
中国青年报·中国...
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正文：“与此同时,新能源汽车在产品、政策、研发等方面都遇到了一些问题,这些问题也在车市寒冬中凸显了出来。”
汽车行业分析师曹鹤持同样的观点,他表示:“受到限购城市新能源需求放缓和其他城市汽车市场新车需求相对低迷的双重影响,新能源汽车受到阻碍。此外,受到全球经济下行的大环境影响,消费者把更多的财力投入到吃、穿、住...
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正文：“与此同时,新能源汽车在产品、政策、研发等方面都遇到了一些问题,这些问题也在车市寒冬中凸显了出来。”
汽车行业分析师曹鹤持同样的观点,他表示:“受到限购城市新能源需求放缓和其他城市汽车市场新车需求相对低迷的双重影响,新能源汽车受到阻碍。此外,受到全球经济下行的大环境影响,消费者把更多的财力投入到吃、穿、住方面...
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正文：与亏损者不同的是,依然有部分车企在车市“寒冬”中逆流而上,收获良好业绩。尤其令人意外的,是江淮汽车表现不凡,今年前三季度实现净利润1.2亿元,同比增长154.3%,实现扭亏。一汽夏利今年前三季度净利润亏损7.01亿元,亏损收窄,同比增长30.15%。而强势自主品牌长城汽车,更是实现营收与净利润双增长,前三季度其营...
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正文：在全球汽车产业处于寒冬的大背景下,中国进一步推动汽车产业的对外开放,被外资企业寄予厚望,这将成为中国汽车行业进一步升级的历史性机遇。 原标题:促进开放 国务院提出优化汽车外资政策
11月7日,国务院发布了《关于进一步做好利用外资工作的意见》(以下简称《意见》),提出包括深化对外开放、加大投资促进力度、深化投...
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正文：车市“寒冬”也加剧了“马太效应”,吉利、长城等领头自主车企表现愈发强势,德系大众加速SUV布局、独立新品牌后,表现更是“一枝独秀”。
新能源市场则迎来了“四连降”,下滑幅度扩大至45.4%,补贴“退坡”成为市场趋冷的主要原因,若想实现“2020年200万辆”的销售目标,则需要政策、市场的协同努力。
上周...
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正文：当全球车市遭遇寒冬,在中国高调发布全新品牌标识、全新产品阵营和全新品牌目标,究竟会带来多少实质意义?人们不得而知。不过,在这个“不颠覆自己,就会被别人颠覆”的存量竞争时代,大众汽车的此次选择不可谓不果断。当然,自前大众汽车集团董事长哈恩博士1984年力排众议,决定签约第一个合资项目那天起,大众汽车不仅在中国市场收...
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正文：当全球车市遭遇寒冬,在中国高调发布全新品牌标识、全新产品阵营和全新品牌目标,究竟会带来多少实质意义?人们不得而知。不过,在这个“不颠覆自己,就会被别人颠覆”的存量竞争时代,大众汽车的此次选择不可谓不果断。当然,自前大众汽车集团董事长哈恩博士1984年力排众议,决定签约第一个合资项目那天起,大众汽车不仅在中国市场收...
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正文：2019年,中国车市遭遇严峻挑战,行业寒冬凛冽漫长。在此背景下,作为国内领先的汽车互联网服务平台,汽车之家近日宣布,为助力行业发展,2020年度“车商汇”产品将以稳定不变的价格,提供更多优质的线索,赋能经销商合作伙伴,在车市寒冬与经销商共克时艰、共同进退。
线索量逆势增长
中国汽车工业协会数据显示,...
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正文：一是受车市滑坡影响,大多数传统零部件企业尚未走出“寒冬”,而个别新领域的零部件企业也出现亏损,如四维图新等;
二是亏损面延续,但降幅略有收窄;
三是一些企业在重压之下,研发投入不减反增;
四是强者恒强态势依旧,动力电池巨头宁德时代依然拔得头筹。
“零部件企业本身与整车企业唇齿相依,受车市影响,目前...
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正文：2019-11-04 10:19 来源:浙江在线 “寒冬”、“惨淡”、“熄火”……伴随着这样的字眼,新能源汽车产销量连续3个月下滑,比上年同期分别下降29.9%和34.2%。细数李斌的业务轨迹,人们看到的是“生死劫”、经济寒冬和消费降级,是新能源汽车行业的迷途发展、资本退市和市场冷淡。
“寒冬”、“惨淡”、...
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正文：SUV市场寒冬怎么破 全新RAV4决定从“平台越级”入手 2019-10-31 08:09 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰文并摄“全新RAV4荣放将是一辆打破惯性思维、重塑SUV价值的越级之车,它将以恰到好处的价格,提供完全超越期待的产品价值。上图:在一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久看来,与其说全新...
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正文：在油车市场,BEIJING北京汽车销量达到4824台,环比增长40.6%,不仅逆势跑赢大盘,也为“车市寒冬”注入一股暖流。
亮眼的销量数据表明,秉承北汽六十载造车基因和十余年自主积淀,将厚积薄发的传统技术,与行业领先的新能源“三电”技术双剑合璧的BEIJING品牌,已经开启了良好的发展态势,正在逐步走上高...
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正文：直指自主品牌“价格天花板” Aion LX要做纯电动SUV新名片 2019-10-24 18:58 来源:中国青年报·中国青年网 记者 许亚杰尽管全球车市寒冬尚未远去,但高端品牌销量强势上涨和新能源车平均售价稳步上升已经成为大势所趋。显然,面对特斯拉、大众等跨国车企在新能源汽车市场步步紧逼
尽管全球车...
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正文：以体系变革应对市场寒冬捷豹路虎发力“顾客体验” 2019-10-24 09:05 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤为此,2019年上半年,捷豹路虎发起在内部被称为“1.0阶段”的主动调整,意图通过“更简化、更现实、更及时”的策略应对市场。根据捷豹路虎公布的在华销量数据,9月,捷豹路虎销量同比增长18%,三...
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正文：2019年车市,是一个史无前例的寒冬。业内曾取得傲人业绩的自主高端品牌,也倍感压力。中国汽车品牌高端化如何破局前行,成为行业共同关注的热点问题。下滑趋势明显
最近几年,中国汽车品牌发展极为迅速,不再甘心一直游走在低端市场,开始向高端市场发起进攻,这其中就有长城、吉利、奇瑞、长安汽车等,都相继推出了旗下的高端车...
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正文：承载着国人汽车梦想的红旗品牌,也在车市寒冬中展露出了向上的姿态。随着HS5/HS7的加入,红旗SUV产品线逐步扩大。今年前三季度,红旗累计销量超过了6.3万台,同比增长两倍以上,这在其发展史上甚为罕见。
但有人欢喜有人忧,一些自主品牌却在车市寒冬中迎来大考。
长安汽车尽管9月销量跌幅收窄,但前三季度还是出...
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正文：长安汽车股份有限公司总裁朱华荣也曾表示,“中国汽车产业进入到了寒冬时代,在新形势下,弱小的企业与资本将无法支撑汽车产业强大的投入,小规模品牌加速分化,大批弱势车企将出局,关停并转成为一个常态。”
业内普遍观点认为,目前国内汽车市场低迷的状态没有好转,受此影响,汽车企业也面临着洗牌,三四线品牌的车企生存空间或将...
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