| 约有 997 项符合 宝骏 的查询结果， 以下是第 941-960 项 （搜索用时 63 毫秒） |
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正文：另有资料显示,德国大陆、联合汽车电子等知名供应商已入驻宝骏基地零部件园区,一个以宝骏基地为核心吸引力的零部件配套产业链在逐步形成。 “宝骏基地投产是10年跨越发展的又一个里程碑。”沈阳表示,合资10年,上汽通用五菱已由最初的年销量14万辆、仅有一款自主研发的微车产品五菱之光,正在向一家商用车、乘用车和海外事...
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正文：轿车比商用车要复杂得多,宝骏作为中级轿车,其技术眼界是世界性的,五菱借助股东方资源,从通用汽车、霍顿、欧宝还有上汽广泛吸收优秀的技术为我所用,这是宝骏在研发上集成资源的特点,作为合资企业,其也拥有这种先天的研发优势;第三、上汽通用五菱在研发中完全达到北美通用汽车标准和规格。这决定了其乘用车生产起点是世界级的,也说...
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正文：更让人关注的是,上汽通用五菱旗下的乘用车新军——宝骏630,在9月销量超过6500辆之后,10月继续稳固在6500辆以上,达到6634辆。如果算上换标的乐驰,上汽通用五菱乘用车宝骏产品,在10月已经月销过万。如此强势劲头,2012年上汽通用五菱年销售有望突破140万辆。
不仅是在市场销量上一路领先,在产...
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正文：因此,在中国汽车工业发展过程中,自主品牌书写了重要的一笔,历史地位值得充分肯定。 在本届大会上,魏建军、尹同跃、安进、徐留平、祁玉民获中国汽车品牌年度人物奖,宝骏630、比亚迪速锐、传祺GS5、东风风神A60等车型被评为中国汽车品牌风云车型。
来源:中国青年报
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正文：张志勇认为,“对合资自主不能全盘反对,有些合资自主是主动去做的,如上汽通用五菱,他没有别的品牌,宝骏是它唯一的希望,必须要做好。” 对于“一视同仁对待合资自主”的政策,业内也有不同意见。董扬提供了三种态度:“对合资真自主,打自主商标,可以与中国自主品牌同等待遇;对合资自主打外资商标,不管它;对合资假自主,按...
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正文：合资自主车型上汽通用五菱宝骏630得分44.3分,获得了4星。另外三款自主品牌车型的表现则不尽如人意,北京汽车E系列两款车型碰撞得分分别为自动挡41.1分和手动挡35.7分,获得了3星和2星评价;海马爱尚碰撞得分为28.3分,获得了2星评价。 从结果分析,在新版标准下,C-NCAP碰撞评价呈现出两大趋势:一...
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正文：“这车做工一般,我们准备对比一下长城C30和宝骏630后再作决定。”从两位年轻消费者脸上的神色看,欧朗显然不符合他们的预期。 有经销商坦承,欧朗的营销并未达到预期效果,消费者对其品牌的印象还很模糊。显然,该车“价格偏高、卖点含糊”这些实际销售中的难题,并非朝夕之间就能克服。 因此,在本已惨淡的车市中,...
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正文：宝骏630前4个月已实现销售近3万辆;而在海外事业方面,今年三季度,除埃及工厂将投产五菱荣光车型外;上汽通用五菱的另一款产品——五菱宏光,也将在印度Halo工厂组装下线。
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正文：合资自主中除了广本理念、东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏等个别出于自觉意识创立外,其他大多数是行政压力的产物。
全球汽车技术在过去一百多年的锤炼里,已经成熟到一个如同中国围棋对弈的完善境界。有一批九段围棋高手在,一个初学入门者要想赢,绝不是三冬两夏就能一蹴而就。必须正视,研发能力的培育是一场“耐住寂寞20...
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正文：一款适合家庭、省油耐用、大气安全的入门级中级车成为多数人的首选,东风日产启辰D50、伊兰特悦动、宝骏630和长城腾翼C30被看好。 外观,是大多数消费者选车的第一关。启辰D50设计灵感来源于“羿”的理念,独特的前脸和爽利的腰线赋予整体一气呵成的律动感,内敛中不失时尚,动静皆相宜。相比而言,伊兰特悦动更偏时尚...
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正文：而启辰D50和宝骏630作为全新的品牌,都面临服务网点方面的考验。
上汽通用五菱对之前的微车销售网络改造,用以宝骏630的销售,新渠道的服务质量还有待考察。
而东风日产则独辟蹊径,创新性地提出启辰“专属销售·全网服务”的营销模式,即启辰产品只在启辰网点销售,但可以在启辰网点和经过认证的NISS...
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正文：4月12日,上汽通用五菱宝骏630自动挡车型在北京正式上市,售价区间为7.88万~8.58万元。尽管这个价格在同级别车型中已经比较有竞争力,但上汽通用五菱副总经理袁智军在接受记者采访时却很务实地表示,自动挡车型在宝骏630的总销量中,大约将占到20%左右的市场份额,“因为整个自主品牌自动挡车型的销售比例都不高,普...
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正文：目前,合资自主已经遍地开花,除了已经上市的广本理念S1、上汽通用五菱宝骏630、启辰D50外,还有昌河铃木派喜、东风本田思铭和北京现代首望等。此外,包括奇瑞量子的观致汽车,还有刚刚宣布合资的奇瑞与捷豹路虎,加上长安雪铁龙、比亚迪戴姆勒腾势、广汽三菱和广汽克莱斯勒等新的合资品牌,也都会在今年的北京车展上崭露头角。 ...
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正文：这也是继广本理念S1、上汽通用五菱宝骏630、启辰D50、昌河铃木派喜、东风本田思铭和北京现代首望外,另一家将公布合资自主品牌的企业。 据悉,长安马自达合资自主首款车型C401项目已经启动,此项目的启动意味着双方进入新的合作阶段。C401是长安马自达以现款马自达3为基础,经过重新设计打造一款定位低于马自达3...
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正文：作为上汽通用五菱的首款轿车,宝骏630的设计风格多来自通用汽车,选择在此时推出宝骏630自动挡车型,加之性价比优势,宝骏在同级别车型中将更具市场竞争力。 宝骏项目总监钱宁告诉记者,自动挡宝骏将占到整体销量的1/4,其他自主品牌中这一比例仅为8%。另据了解,上汽通用五菱规划产能40万辆的乘用车新基地将在年底投...
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正文：尽管销量不错,但目前宝骏630只有3款1.5升手动挡车型,自动挡车型还没有上市。近日,笔者从上汽通用五菱确认得知,宝骏630自动挡新品或将于4月份推出,并将搭载通用全球技术平台的DVVT发动机和6AT手自一体变速箱的“双优动力”组合。业内人士认为,宝骏630自动挡的推出,不仅将丰富宝骏汽车产品阵营,给予消费者更多...
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正文：相比广汽本田的理念和上海通用的宝骏,启辰D50是东风日产全新打造、最体现本土化的合资自主品牌。尤其与理念相比,两者的产品特性和营销理念有很多不同。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示,最重要的差异在于,启辰实行单网销售。
这一硬件差异传达出的信息是:启辰对产品和渠道有完整规划,有系统的投入和信心。据悉,...
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正文：品牌积淀不深,产品技术也不是划时代的,更没有广告轰炸,没有巨额营销投入,宝骏现象是如何出笼的?对于市场占有率快速下滑的自主品牌,对于费尽心机,但成效不佳的更多后进车型而言,宝骏现象的梳理是值得研究的。或许,我们甚至可以从宝骏现象中窥视出汽车业新的发展理念。 宝骏630的成功有很多理由。有人说是“源于凯越,高...
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正文：而上汽通用五菱宝骏630也是上市后,就瞄准其市场基础最雄厚的三线城市,很快成为车市黑马,月销量超过6000辆。业内人士认为,随着三四线市场的发展,被4S模式绑架的中国汽车必须走出一条新路。而渠道变革,正是中国汽车最大的机遇。
大经销商集团叫板主机厂
2012年,经销商集团与车企之间的博弈将愈演...
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