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正文:比上年同期分别增长3%和2%,分别低于汽车总体增速1.7和2.1个百分点。陈士华表示,前7月乘用车销量增速较今年前半年有所提升,形势略有好转。 7月,自主品牌乘用车共销售67.9万辆,同比增长7.2%,市场份额提升了1.1个百分点,达到40.5%。其中,轿车销售14.8万辆,同比增长4.1%,占据18.%...
正文:半程已过,广汽菲克整体增速看似较高,销量却疑似出现“拐点”。投资者质疑,三款SUV车型应当实现新品上量,为何会同环比如此大幅度的下滑?此前,广汽菲克一直被视为广汽集团的“潜力股”。 这种情况可能与7月广汽菲克被爆遭遇消费者投诉维权有关;另一方面,也可能与中国汽车市场增速大幅放缓,SUV整体销售增幅减缓有关。 ...
正文:据中国汽车工业协会数据,今年前7个月,中国新能源汽车销量为25.1万辆,同比增长21.5%,远高于行业平均增速。 新能源汽车时代即将到来,传统车企和跨界者蜂拥而至,争抢这块可以预见的巨大蛋糕。不过,另一些躲在“主角”背后的企业,或许才是这场变革的最大获益者。 从无到有,从小到大,中国的新能源汽车...
正文:乘联会表示:“今年上半年是本世纪私车普及以来的车市的最低增速”,俨然酿成“黑天鹅”事件。作为汽车生态的重要组成部分,汽车互联网企业顺境下水涨船高自然不难,但要在此逆境中溯水而上就要靠真功夫,稍不注意就会潮水退去、裸泳现身。 8月15日,易车公司公布了截至6月30日的2017财年第二季度财报,展现了溯水而上...
正文:远超华尔街预期,易车的高增速并非偶然 在汽车交易服务高速增长的同时,其实易车整体营收的高速增长同样值得关注。财报显示,易车第二季度营收为人民币21.7亿元(约合3.202亿美元),同比54.7%的增速令人侧目,远超华尔街分析师的预期。 李斌在财报中表示:“今年以来,我们持续提升流量与内容、提高销售线索转化...
正文:汽车之家Q2总营收同比增长13.3%至人民币15.62亿元,易车Q2总营收同比增长54.7%至人民币21.71亿元,54.7%和13.3%,用高于同行4倍的增速,易车这家成立17年的骨灰级汽车互联网公司,在巩固大本营的同时正积极开疆拓土。 今年上半年,狭义乘用车市场仅增长2.37%,创下了自新世纪以来的最...
正文:前7月,乘用车产销分别完成1324.1万辆和1293.1万辆,比上年同期分别增长3%和2%,分别低于汽车总体增速1.7和2.1个百分点。陈士华表示,前7月乘用车销量增速较今年前半年有所提升,形势略有好转。 从乘用车主要品种销售情况来看,与上月相比,四大类品种销量均呈下降,其中交叉型乘用车和多功能乘用车(MPV...
正文:在中国汽车市场整体增速大幅放缓的情况下,广汽菲克的增长速度已经成为合资品牌中最快的之一,当然,这样的增速也与其基数小有关。 然而,随着不久前中国中部地区的一起维权行动引发广泛关注,广汽菲克尤其是其主力Jeep品牌的产品质量和服务问题,再次刺眼地呈现在中国消费者眼前。 此次维权中,有20位左右的车主针对Je...
正文:不过,抛开挑战特斯拉的大目标,荣威ERX5压力并不小。 今年年初,上汽为荣威定下年销49万辆的目标,其中包括10万辆新能源车。从其上半年销售情况来看,虽然上汽乘用车整体完成23.36万辆,增速达113%,但作为销售主力的荣威要达成目标仍存挑战。荣威ERX5在北京上市即热销,对其无疑是利好消息。
正文:今年上半年,中国乘用车市场增速仅为1.6%。虽然降价是被动举措,但为新产品清理了库存,让长城汽车在下半年能够腾出手脚,销售品质和价值更高的产品。 据了解,目前全新哈弗H6主销车型售价介于13万~14万元,WEY品牌VV7车型的售价则在16.88万~18.88万元。值得注意的是,后者7月销量已经超过6000辆。...
正文:从某种程度上说,这些变化所产生的合力在一定阶段内对我国汽车消费产生了一定的抑制作用,一个具体表现便是乘用车市场的增速逐渐放缓。 与此同时,我国汽车消费市场的需求结构也正在发生深刻的变化。随着我国汽车消费观念的转变以及汽车金融的强力推动,汽车市场的消费潜力正加速释放,尤其是随着互联网在各行各业的逐渐渗透,原...
正文:从某种程度上说,这些变化所产生的合力在一定阶段内对我国汽车消费产生了一定的抑制作用,一个具体表现便是乘用车市场的增速逐渐放缓。 与此同时,我国汽车消费市场的需求结构也正在发生深刻的变化。随着我国汽车消费观念的转变以及汽车金融的强力推动,汽车市场的消费潜力正加速释放,尤其是随着互联网在各行各业的逐渐渗透,原...
正文:从某种程度上说,这些变化所产生的合力在一定阶段内对我国汽车消费产生了一定的抑制作用,一个具体表现便是乘用车市场的增速逐渐放缓。 与此同时,我国汽车消费市场的需求结构也正在发生深刻的变化。随着我国汽车消费观念的转变以及汽车金融的强力推动,汽车市场的消费潜力正加速释放,尤其是随着互联网在各行各业的逐渐渗透,原...
正文:从某种程度上说,这些变化所产生的合力在一定阶段内对我国汽车消费产生了一定的抑制作用,一个具体表现便是乘用车市场的增速逐渐放缓。 与此同时,我国汽车消费市场的需求结构也正在发生深刻的变化。随着我国汽车消费观念的转变以及汽车金融的强力推动,汽车市场的消费潜力正加速释放,尤其是随着互联网在各行各业的逐渐渗透,原...
正文:从某种程度上说,这些变化所产生的合力在一定阶段内对我国汽车消费产生了一定的抑制作用,一个具体表现便是乘用车市场的增速逐渐放缓。 与此同时,我国汽车消费市场的需求结构也正在发生深刻的变化。随着我国汽车消费观念的转变以及汽车金融的强力推动,汽车市场的消费潜力正加速释放,尤其是随着互联网在各行各业的逐渐渗透,原...
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正文:从某种程度上说,这些变化所产生的合力在一定阶段内对我国汽车消费产生了一定的抑制作用,一个具体表现便是乘用车市场的增速逐渐放缓。 与此同时,我国汽车消费市场的需求结构也正在发生深刻的变化。随着我国汽车消费观念的转变以及汽车金融的强力推动,汽车市场的消费潜力正加速释放,尤其是随着互联网在各行各业的逐渐渗透,原...
正文:记者16日于第二十届成都国际汽车展览会新闻发布会获悉,近两年来中国汽车市场增速放缓,各地汽车保有量趋近饱和,而随着成都国家中心城市产业发展大会的召开,进一步明确了成都将大力发展千亿级汽车产业的决心。目前大批整车企业在成都落户建厂,成都的汽车保有量跃居全国第二,一座“世界级汽车产业城”正在崛起。 作为中国车...
正文:但在二级市场要走向高估值梯队,仅靠媒体业务单兵作战还远远不足。所幸,经过近几年对汽车产业上下游服务的探索,易车快速补足了交易服务的弹药,以易鑫为核心的交易服务业务高达188.1%的增速,与仍稳步发展的媒体业务形成两翼互相协同,正构筑成为易车生态的壁垒,引领易车在汽车产业的大赛道中继续进击领航。
正文:根据中国汽车工业协会提供数据,2017年1-6月,乘用车产销1148.27万辆和1125.30万辆,同比增长3.16%和1.61%,增速比上年同期减缓4.16个百分点和7.62个百分点。每一个业内人士都清楚,国内汽车市场的情况已然不再是几年甚至十几年前,每一个链条上的竞争也都日趋白热化。对于易车这样一家以用户和服...
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