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正文:同时,前舱模块的设计,不仅可以实现储物空间的提升,更关键的是,这可以增加电机或增程器,换电池做氢燃料动力技术路线,最终实现两驱、四驱、增程驱动、氢动形式由组合变化。 同时,奇瑞新能源主开发线控制动技术,可根据电信号对辆制动度进控制,踏板感可进主调节,再制动与踏板解耦,使能量回收率提,有效提升续航表现。 ...
正文:据介绍,ESSA拥有纯电、增程电动等多种动力方式。这意味着岚图汽车可根据国家新能源战略、用户需求、产品规划、不同市场特点等要素,适时推出针对性的动力技术方案。 “以智能化为契机,抓住新一代消费者的需求”,这是此次北京车展期间不少业内人士为车企开出的“药方”。在岚图汽车展台上,概念车与5G智能座舱等智能化产品悉...
正文:据介绍,ESSA拥有纯电、增程电动等多种动力方式。这意味着岚图汽车可根据国家新能源战略、用户需求、产品规划、不同市场特点等要素,适时推出针对性的动力技术方案。 “以智能化为契机,抓住新一代消费者的需求”,这是此次北京车展期间不少业内人士为车企开出的“药方”。在岚图汽车展台上,概念车与5G智能座舱等智能化产品悉...
正文:传统燃油汽车仅需五分钟即可满油增程500公里,而目前市售最先进的电动汽车则需要“坐等”充电一小时才能达到同样的增程效果。发展具有快速充电能力的大容量锂离子电池一直是该行业的重要目标。 电极材料是决定电池性能指标的关键因素之一。“我们希望能够发现一款既能在综合性能指标方面给行业以期待,又能适应工业化电池生产流程...
正文:精进电动推出了业内首款新能源重型商用车专用的EMAT-20000四挡变速器,可通用于纯电、混动、增程车型。 3.充电基础设施建设在加快 从基础设施看,当前加油站遍地都有,但充电桩并不是随处可见。电动卡车的主要功能是商业运输,这就存在一个充电或换电效率的问题。随着充电桩被纳入新基建的重要内容,我国充电桩建设...
正文:有两种形式:一种是增程式,以锂电池作为主要动力输出源覆盖整车所有工况的功率需求,而氢燃料电池由于功率较小,无法满足大多数整车工况下的功率需求,更多的是作为增程器给电池充电从而增加续航里程,目前国内主流的商用车均采用此动力形式;另外一种就是全功率,以一台氢燃料电池的功率输出就能满足整车绝大多数的工况需求,从而仅需配...
正文:还可实现两驱、四驱、增程驱动、氢动力形式自由组合变化。 > 智慧驾驶 @LIFE平台打造出新一代自主知识产权的电子架构技术,兼容百兆/千兆以太网和CAN/CANFD等多种通信协议,支持5G、V2X功能扩展及OTA升级,承担着国家“工业强基工程”中此项重点研发项目。基于该电子架构技术,还打造出“3+2”层...
正文:理想汽车的事故说明称,根据云端监控数据显示,事故发生后,电池、增程器均无任何异常。事故原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起,并击穿了高压油管,造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。具体的事故原因及详细分析结果,有待事故现场的详细勘察及分析。 值得一提的是,今年5月份,理想ONE也曾发生起火事故。对此,理...
正文:在理想汽车的宣传语里,“城市用电,长途用油”即形象表达了这一技术特点,当车内电池的电量减小到一定数值时,增程器将烧油发电给动力电池充电。 汽车行业分析师张翔曾表示,因增程式路线在国内并不普及,若理想汽车一昧坚持以此自居,不易打开市场。另一方面,增程式的技术成本较高,让理想汽车难以压低售价。 宋谨认为,增程...
正文:“通过该平台,兼顾左右舵、覆盖双驱/四驱、可共享至燃油、轻混、增程等六大动力系统、可扩展至SUV/COV/MPV/SEDAN等四大车型。”陈宏良介绍说, “它开启了BEIJING汽车从开发到全面平台化自主研发的新阶段。随着BEIJING-X7完成首秀,这款明星产品背后的BMFA BEIJING魔方架构关注度也在不...
正文:理想汽车方面表示,经对事故车辆的拆解确认:增程器和燃油油路管道良好,燃烧过程中未出现断裂和泄露;前机舱的双电机、电机控制器、高压线束,以及车身中部电池没有燃烧和结构损伤,高压线束绝缘层没有损坏,增程系统和电驱动系统均正常。 理想汽车方面表示,这次事故是由于管理疏漏所造成的,在交付量逐步攀升过程中缺失了对流程管...
正文:威马采用的则是热管理2.0系统(电池包油电加温+冬季续航增程系统),是一种柴油辅助加热技术,即在车的尾部布置了一台柴油机,作为外部热源对电池包进行加温。在笔者看来,这样的电池系统最大的弊端在于,消耗燃油,有违电动汽车绿色出行的初衷。另外值得一提的是,这个热管理2.0系统还不是标配,而是选装,这多少有点说不过去。 ...
正文:T”技术,采用后置后驱布置形式,同步可实现四驱、增程后驱,实现乘员舱内内部空间最大化利用,提升驾驶舒适性。其次,该平台还可实现SD、SUV、MPV等多种类型车型,可扩展轴距达2700mm-2900mm,具有优越的车型衍生拓展性。 S61是LFS纯电平台正向研发的首款五门五座中大型纯电SUV,实现了整车...
正文:目前我们国家的三合一驱动系统已经可以实现串并联、混联、增程双电机EDU和控制,优化能量回收系统可以提高能量回收的效率,同时插电式增程式的发动机可以采用高效、低排的发动机,特别是多年来,在内燃机研发当中推广应用诸如稀薄燃烧、均质压燃、阿特金森循环和智能控制等创新技术等方面有了新的用场,这也是带动了内燃机汽车向新能源...
正文:其中,性能版Revero GTS是一款增程式新能源汽车,拥有全新设计的纯电动力总成和更精密的三缸增程器,以支持高压锂离子电池组合和全新双电机后驱模块。在优秀动力系统的支持下,性能版Revero GTS可产生 536 马力,百公里加速时间仅需4秒。 值得注意的是,性能版Revero GTS采用了电子扭矩矢量...
正文:首批款理想ONE2020款已经下线,且将从理想汽车常州基地开启发运、交付。 据理想汽车官方介绍,理想ONE选择采用增程式技术方案,通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑,可以实现NEDC综合工况续航里程800公里,市区工况续航里程或将超过1000公里。
正文:东风风光品牌更是一举推出三款新产品:全面对标同级别合资品牌的超级全域SUV风光ix7、基于纯电平台打造的全时电驱SUV风光E3 EVR(增程型)、国内首款A00级纯电SUV车型风光E1。其中,风光ix7全面对标同级别合资品牌,以13万元级中型SUV的“体格”以及强劲的动力,抢占紧凑型SUV市场,并以15万元级四驱...
正文:GTS是一款增程式新能源汽车,拥有全新设计的纯电动力总成和宝马更精密、更高效的三缸增程器,以支持更新、更强大的高压锂离子电池组合和全新双电机后驱模块。它具备卓越的动力性能,双电机可产生 536 马力,在4秒可完成百公里加速,最高时速可达到 130 英里/小时,在保证充足动力的同时,兼具一触即发的速度。 ...
正文:百公里13.8度超低电耗、“上钢下铝”平衡的轻量化车身、0.29cd低风阻系数等优势,实现了NEDC工况下503km+120公里绿色增程的续航里程,解决用户的里程焦虑。 在智能化上,以智能网联交互科技打造的贴心交互智能助手(智能拟真语音交互、助手形象/语音自定义、AR故事创作/AR用车指南等),具备识别需...
正文:增程式最难突破的技术难题是全新的平台开发,传统的燃油车平台无法与发动机、驱动电机、电池以及增程发电机的布局实现完美兼容。因此,一个平台的重新开发必然面临投资和成本问题。 除此之外,发动机的噪音、动力系统的平稳切换、以及性能、续航能力等都是一些车企始终难以解决的技术问题。从国内来看,缺乏强大的平台支持和...
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