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对车检乱象要查到底更要破垄断 - 行业焦点 正文：对车检乱象要查到底更要破垄断 2017-05-19 12:53 来源:红网 陈家沛车检尾气不合格,花了2200元修车后还是不合格;第三次车检前,车也没修,给车托交了150元,就顺利通过了。由于媒体的介入,车托退还了张先生付的“劳务费”,但这事恐怕不能就这么完了。 (原标题:对车检乱象要查到底更要破垄断) 车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090606.htm

对车检乱象要查到底更要破垄断 - 热门点击 正文：对车检乱象要查到底更要破垄断 2017-05-19 12:53 来源:红网 陈家沛车检尾气不合格,花了2200元修车后还是不合格;第三次车检前,车也没修,给车托交了150元,就顺利通过了。由于媒体的介入,车托退还了张先生付的“劳务费”,但这事恐怕不能就这么完了。 (原标题:对车检乱象要查到底更要破垄断) 车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090685.htm

对车检乱象要查到底更要破垄断 - 车闻推荐 正文：对车检乱象要查到底更要破垄断 2017-05-19 12:53 来源:红网 陈家沛车检尾气不合格,花了2200元修车后还是不合格;第三次车检前,车也没修,给车托交了150元,就顺利通过了。由于媒体的介入,车托退还了张先生付的“劳务费”,但这事恐怕不能就这么完了。 (原标题:对车检乱象要查到底更要破垄断) 车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090691.htm

对车检乱象要查到底更要破垄断 - 品了又品 正文：对车检乱象要查到底更要破垄断 2017-05-19 12:53 来源:红网 陈家沛车检尾气不合格,花了2200元修车后还是不合格;第三次车检前,车也没修,给车托交了150元,就顺利通过了。由于媒体的介入,车托退还了张先生付的“劳务费”,但这事恐怕不能就这么完了。 (原标题:对车检乱象要查到底更要破垄断) 车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090673.htm

对车检乱象要查到底更要破垄断 - 微资讯 正文：对车检乱象要查到底更要破垄断 2017-05-19 12:53 来源:红网 陈家沛车检尾气不合格,花了2200元修车后还是不合格;第三次车检前,车也没修,给车托交了150元,就顺利通过了。由于媒体的介入,车托退还了张先生付的“劳务费”,但这事恐怕不能就这么完了。 (原标题:对车检乱象要查到底更要破垄断) 车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090679.htm

4月车市仍然冷淡 暗流涌动车企排名大洗牌 - 热门点击 正文：从乘联会今年以来的统计来看,第一季度1-3月的单月销量冠军座位一直以来都是被一汽大众与上汽大众所垄断,到了4月份终于被上汽通用拔得头筹。 记者从通用方面了解到,4月份通用汽车及合资企业在中国市场的零售销量达到272770辆,同比下降1.9%。而上汽通用方面旗下三个品牌都表现稳定,甚至有突出表现,帮助其在4月首... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16084473.htm

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我国汽车后市场规模有望破万亿 - 微资讯 正文：2014年,交通部、国家发改委等十部委联合印发了《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》,要求破除维修配件渠道垄断,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件;鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件,建立实施汽车维修技术信息公开制度,保障所有维... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16068568.htm

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我国汽车后市场规模有望破万亿 - 车闻推荐 正文：2014年,交通部、国家发改委等十部委联合印发了《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》,要求破除维修配件渠道垄断,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件;鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件,建立实施汽车维修技术信息公开制度,保障所有维... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16068584.htm

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我国汽车后市场规模有望破万亿 - 车讯推荐 正文：2014年,交通部、国家发改委等十部委联合印发了《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》,要求破除维修配件渠道垄断,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件;鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件,建立实施汽车维修技术信息公开制度,保障所有维... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16068592.htm

我国汽车后市场规模有望破万亿 - 品了又品 正文：2014年,交通部、国家发改委等十部委联合印发了《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》,要求破除维修配件渠道垄断,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件;鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件,建立实施汽车维修技术信息公开制度,保障所有维... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16068560.htm

祁玉民:不是华晨不行了,而是我把数字真正放下了 - 热门点击 正文：“第一,打破垄断,不允许划地为王,不允许区域封锁。第二,消灭霸王条款,既有保护4S店的,也有打击4S店的。第三,加强了社会监管,比如监管价格,不能随意加价。”祁玉民说,“我们离不开4S店,但不再完全依赖,必须靠变革来构筑销售体系,适应市场化,对消费者负责。” 据了解,早在2015年6月,华晨就已经首创了线上经... http://auto.cyol.com/content/2017-05/12/content_16059508.htm

祁玉民:不是华晨不行了,而是我把数字真正放下了 - 车讯推荐 正文：“第一,打破垄断,不允许划地为王,不允许区域封锁。第二,消灭霸王条款,既有保护4S店的,也有打击4S店的。第三,加强了社会监管,比如监管价格,不能随意加价。”祁玉民说,“我们离不开4S店,但不再完全依赖,必须靠变革来构筑销售体系,适应市场化,对消费者负责。” 据了解,早在2015年6月,华晨就已经首创了线上经... http://auto.cyol.com/content/2017-05/12/content_16059512.htm

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