约有 82 项符合 坦赞铁路 的查询结果, 以下是第 61-80 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:为援建坦赞铁路     60多位中国员工长眠非洲大地     中国汶川和玉树地震后     非洲国家慷慨解囊     西非埃博拉疫情爆发     中国率先援非抗疫     半个多世纪以来     中非友谊历久弥坚     国家亲如兄弟     人民情似一家       中非     合作共赢的好朋友    今天 ...
正文:“坦赞铁路就是非中长久友谊的重要标志。”南南学院学员、坦桑尼亚财政与经济部官员赛义德·姆里绍说,他期待习近平主席此次访问能为非中传统友谊增添新的里程碑,也希望非中能够借此机会达成更广泛的互惠合作,造福各国人民。     “授人以鱼,不如授人以渔。”姆里绍说,“中国对非洲的帮助不仅限于资金援助,更重要的是中国的企业...
正文:“坦赞铁路就是非中长久友谊的重要标志。”南南学院学员、坦桑尼亚财政与经济部官员赛义德·姆里绍说,他期待习近平主席此次访问能为非中传统友谊增添新的里程碑,也希望非中能够借此机会达成更广泛的互惠合作,造福各国人民。     “授人以鱼,不如授人以渔。”姆里绍说,“中国对非洲的帮助不仅限于资金援助,更重要的是中国的企业...
正文:“坦赞铁路就是非中长久友谊的重要标志。”南南学院学员、坦桑尼亚财政与经济部官员赛义德·姆里绍说,他期待习近平主席此次访问能为非中传统友谊增添新的里程碑,也希望非中能够借此机会达成更广泛的互惠合作,造福各国人民。     “授人以鱼,不如授人以渔。”姆里绍说,“中国对非洲的帮助不仅限于资金援助,更重要的是中国的企业...
正文:“坦赞铁路就是非中长久友谊的重要标志。”南南学院学员、坦桑尼亚财政与经济部官员赛义德·姆里绍说,他期待习近平主席此次访问能为非中传统友谊增添新的里程碑,也希望非中能够借此机会达成更广泛的互惠合作,造福各国人民。 “授人以鱼,不如授人以渔。”姆里绍说,“中国对非洲的帮助不仅限于资金援助,更重要的是中国的企业在当...
正文:亚吉铁路是非洲的第一条电气化铁路,也是中国“筑梦一带一路”的重大建设工程,被誉为“新时期的坦赞铁路”。徐州“探险”的故事就发生在亚吉铁路开工不久。由于项目部标段地处埃塞俄比亚热带高原,地层以火山爆发而形成的火山岩、次生岩土为主,特殊的地理环境,使得沿线找不到符合标准的常规填料,50公里地段无料可填。为此,以徐州命...
正文:坦赞铁路、非盟会议中心等是中非友谊的丰碑,中国援助非洲抗击埃博拉,非洲国家为中国汶川、玉树地震灾区踊跃捐款,鲜活诠释了中非患难与共的兄弟情谊。双方始终坚持平等相待、真诚友好、合作共赢、共同发展,中非友好历久弥坚、永葆活力。     距离9月的中非合作论坛北京峰会越来越近,中非之间的一系列交流活动也如火如荼地进行着...
正文:我缠着你讲讲那年月的往事,你说奶奶那时候也总到火车站和爷爷告别,送爷爷去非洲援建坦赞铁路,去成都支援三线建设,去株洲参加内燃机车的研发。 冬日,我休假去武汉探望战友回来,跟你聊起那里的往事,当晚咱们去看《太平轮(上)》,回家的路上,我们聊的是“生离死别”。 更早的,也是冬日的假期,我们在冷清的影厅里看的《...
正文:6年时间,从非洲高原到邻国老挝,从有“新时期的坦赞铁路”之称的亚吉铁路到“一带一路”典范工程中老铁路,有一位工程师用辛勤的工作、不懈的投入,刻下了中国建设者的风采。 他叫徐州,是中铁二局六公司中老铁路二工区总工程师。 在亚吉铁路施工时,由于项目部标段地处埃塞俄比亚热带高原,地层以火山爆发而形成的火山岩、次...
正文:2016年10月,亚吉铁路正式开通,徐州被亲切地称为“‘新时期坦赞铁路’上的中国工程师”,打响了中铁制造在海外的名号。 2017年5月,徐州从非洲转战老挝,任中老铁路二工区总工程师。雨季施工,基坑刚挖成形就被雨水淹没而坍塌,桥梁钻孔桩难以成孔,周而复始,严重影响后续施工。徐州茶饭不思,反复查看现场,与技术人员...
正文:坦赞铁路被誉为“自由之路”。 异国青山埋忠骨,往昔峥嵘今犹酣。巍巍德业馨赤土,未竟成真报九州。长眠在这里的是为援助坦桑尼亚国家建设而殉职的69位中国专家和技术人员,其中51位为修建坦赞铁路而牺牲。 整个陵园安静肃穆,金色的合欢树旁花岗岩筑成的墓碑一排排整齐而宁静地挺立着,洁白的汉白玉纪念碑上镌刻着“中国专...
正文:这是在坦桑尼亚中国援建坦赞铁路光荣牺牲人员公墓的题词。目前,公墓中安葬着69名为援助坦桑尼亚国家建设而殉职的中国专家、技术人员和工人。     坦赞铁路,当时唯一连接非洲东南部内陆国家的通道,被当地人称为“自由与希望之路”。至今,这个中国援非的第一个里程碑式的项目在43年时间里让7000多万人受益。     说到...
正文:坦赞铁路达累斯萨拉姆市火车站大厅 9时15分,和平方舟医院船任务官兵来到坦赞铁路达累斯萨拉姆火车站时,10名参与坦赞铁路建设和管理的坦方员工代表早早在站台等候。坦赞铁路达累斯萨拉姆市火车站轨道,上面“中华人民共和国制”字样清晰可见 “中国在自身经济还非常困难的情况下,出资修建坦赞铁路,先后派出工程...
正文:杨优明在致辞中表示,坦赞铁路是一条伟大的友谊之路、自由之路和希望之路。当年,中国在自身经济十分困难的情况下,出资修建坦赞铁路,先后派出工程和技术人员5.6万人次,60多位中方人员为修建这条铁路献出了宝贵的生命。坦赞铁路精神在新时期注入了新内容、新活力,中赞两国开展全面合作面临巨大机遇。相信在坦赞铁路精神指引下,中...
正文:此外,下一步重点攻克推进的项目包括俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。 纵观发展愿景,高铁将改变中国在世界贸易格局中的地位。经过过去几年的发展,中国高铁已经进入国内建设和对外出口的黄金时代。尤其以中国为主导成立的亚投行,成为我国高铁走出去的坚实...
正文:早在上世纪七十年代,中非关系的丰碑——坦赞铁路就使中国深入到坦桑尼亚百姓心中。作为该国最大的记者组织的代表,坦桑尼亚媒体理事会秘书长卡居比·穆卡简加表示,在习近平总书记的报告中,他印象最深的是扶贫和反腐。 肯尼亚记联主席朱玛·瓦耶拉认为,培养国民对民族文化的认同和传承至关重要。他说,“一个国家、一个民族首先要...
正文:萨达拉表示,自20世纪60年代开始,中国医疗队就来到坦桑尼亚提供医疗服务,中国援建了坦赞铁路,一直到去年,基甘博尼大桥竣工,姆特瓦拉至达累斯萨拉姆天然气管道项目全线移交,数十年来中坦互利合作实实在在,点点滴滴都是两国深厚传统友谊的见证。他说,“从1964年起,中国一直在派医疗队援助坦桑尼亚,先后帮我们在桑给巴尔本...
正文:而中国也在自身经济十分困难的情况下,毅然决定援建坦赞铁路,树立起中非友谊的一座丰碑。     【解说词】     周平,他的父亲曾是当年坦赞铁路的建设者之一。今天,周平和儿子来到坦桑尼亚,探访父亲工作过的地方。     【同期】中铁二局新运公司工作人员周平     我父亲跟我讲过,当时他们在修建坦赞铁路的时候,当...
正文:姚福明父亲是一名供电人,上世纪70年代初随铁路建设大军开赴坦桑尼亚和赞比亚,参加了坦赞铁路的援建工作,父亲退休后,姚福明接了父亲的班,这一干就是二十多年。 姚福明的妻子叫杨小英,刚结婚时,由于家里条件困难,没能办上一场像样的婚礼。结婚16年来,妻子为家庭操劳奉献从无怨言,姚福明一直觉得非常亏欠妻子。这次恰...
正文:赞比亚和坦桑尼亚之间有条坦赞铁路,于1976年全线完成,是迄今中国最大的援外成套项目之一。“老一辈给非洲人民造铁路、修建筑,现在我们用‘一带一路’来与他们共建命运共同体,这是新的‘援非精神’。”王晨光在赞比亚最后悔的一件事就是没能去坦赞铁路上看看,“今年去坦桑尼亚,我一定要去感受感受。”
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