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正文:而其列举的美国三地油价都是美国最贵的油价,作为比较的国内油价则是价格较低的93号汽油的价格。(《广州日报》7月16日) 如果说“中石化谈裸油价,全世界都笑了”,当发改委也来谈裸油价的时候,怕只能是使人欲哭无泪。作为一家企业,我们当然可以对其逐利冲动下的矫情付之一笑,然而,当手握定价大权的发改委也持同样观点的...
正文:而其列举的美国三地油价都是美国最贵的油价,作为比较的国内油价则是价格较低的93号汽油的价格。(《广州日报》7月16日) 如果说“中石化谈裸油价,全世界都笑了”,当发改委也来谈裸油价的时候,怕只能是使人欲哭无泪。作为一家企业,我们当然可以对其逐利冲动下的矫情付之一笑,然而,当手握定价大权的发改委也持同样观点的...
正文:对社会上流传的国内油价追涨快追跌慢的观点,国家发改委认为是一种误解。 国家发改委有关负责人说,事实上,国内油价在较长时期内一直低于国际市场。为了减轻国际市场油价大幅上涨,特别是非正常的炒作因素对国内市场的影响,2003年开始国家对成品油价格进行了调控,成品油价格往往是一年只动一两次,国内油价涨幅远远小于...
正文:在舆论指责国内油价虚高的评论见诸报端后,中石化方面果然沉不住气了,派出一位所谓的专家拿裸油价进行比较,试图证明中国的裸油价低于美国的裸油价,不过显然,这位代表着中石化立场的专家是欲盖弥彰,起到的作用适得其反。 因为即便按照该专家所说的“7月6日中国90号汽油的最高零售价为7543.67元/吨,其中包含了增值...
正文:在舆论指责国内油价虚高的评论见诸报端后,中石化方面果然沉不住气了,派出一位所谓的专家拿裸油价进行比较,试图证明中国的裸油价低于美国的裸油价,不过显然,这位代表着中石化立场的专家是欲盖弥彰,起到的作用适得其反。 因为即便按照该专家所说的“7月6日中国90号汽油的最高零售价为7543.67元/吨,其中包含了增值...
正文:国内油价上调之频、幅度之大,成为人们关注和争议的焦点。 经济整体低迷,而油价一路走高,背后有何原因?对正在企稳回升的中国经济造成哪些冲击?应对的出路又在哪里? 玄机:飙升的油价背离全球经济基本面和正常供需 从经济学原理上说,决定价格涨跌的因素是供需关系,但国际油价的走势从来都没这么简...
正文:英国国内油价在12.2元时,剔除税收后石油公司拿到3.294元;日本国内油价在7.5元时,税后石油公司实际拿到3.4元;此外德国石油公司的企业销售价格一般也在3.05元左右。 从剔除政府税费后的成品油“裸价”可以看出,中国目前的成品油价格确实比美国高。另一方面,从石油公司拿到的销售收入来看,中国的石油公...
正文:布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续移动加权均价,较上次调价期涨幅已经高达24.65%,超出“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%”的政策红线,国内油价水涨船高应无太大疑问。现有油价上调决策机制相较过去确有进步,但这种进步的同时,也要求理顺石油行业关系,尤其要构建竞争机制,这才是促使价格走向市场理性的...
正文:布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续移动加权均价,较上次调价期涨幅已经高达24.65%,超出“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%”的政策红线,国内油价水涨船高应无太大疑问。现有油价上调决策机制相较过去确有进步,但这种进步的同时,也要求理顺石油行业关系,尤其要构建竞争机制,这才是促使价格走向市场理性的...
正文:按照上次调价的幅度,国际油价每桶上涨10美元,国内油价每吨上调250元。那么,要是国际油价恢复到最高值147美元,则国内油价每吨还将上调2250美元,加上原来的基础价格,每吨油价在8000元左右,每公升的油价将达到18元。别以为这是不着边际的臆断,依照现有的“成品油定价机制”,就必然推导这种结果。 稍一思考...
正文:国家发改委负责人说,为了避免国际市场油价剧烈波动导致国内油价频繁调整,机制参考的国际市场原油价格是连续一段时期相关油种综合平均价格。也就是说,国际市场某种原油某一天或某几天价格变化较大时,国内成品油价格不会调整,只有当国际市场相关油种一段时间内综合平均价格变化超过一定幅度时,国家才会相应调整国内成品油价格。因此,...
正文:其五,金融危机以来,国际油价已经大幅度回落,但是国内油价一直高位运行,过路过桥收费站太多,增加了蔬菜运销成本。大白菜、萝卜等大路菜,销售价格低,利润不如其他蔬菜高,运销户不愿意收购大路菜,又因为农民的组织化程度低,造成了菜农在家里苦等销售,大路菜丰产积压,菜农害怕天冷难储藏,主动降价,运销户为了获得较高的利润,压...
正文:然而,国内油价并没有和国际接上轨——油价仅仅下调了1元左右。难怪老百姓说,涨价的时候喊着要和国际接轨,跌的时候咋就不和国际接轨呢? 总而言之一句话:希望在2009年,老百姓过得更好!
正文:据称,由于当下国内油价的坚挺,两大油企每天获利以亿来计,如果按照这样趋势发展下去,估计两大油企前10个月的亏损,又会因为“政策性”而止亏。再看这样一个例子:北京证发投行总监王坚也表示,电力行业、石油石化行业由于在上下游获政府支持,可顺利缓和;只要煤价下跌到合理的价格,发电企业就能止亏。 多么完美的一个悖论啊...
正文:“虽然国内油价尚未与国际油价接轨,但后者的大幅回调必将使前者处于下行趋势,这将降低汽车使用成本,刺激消费。”国资委研究中心咨询部部长张春晓说。 政策声音:国家发展和改革委人士透露,目前汽车等产业的振兴规划编制工作正在推进。工业和信息化部正对与汽车相关的一些政策进行调查研究,李毅中明确建议“各地应清理不利...
正文:有意思的是,12月9日,国家发改委价格司副司长许昆林表示,成品油价税费改革方案实施后,现行油价不仅不会提高,还会有所下降。他表示,制定燃油税费改革方案时就明确,加税以后不提高现行的成品油零售价格。现在的国际油价比设计时还要低,因此国内油价还有降价空间。
正文:国家发改委专门解释了国内油价不与国际市场成品油价格直接接轨,而与原油间接接轨的原因,主要有三方面的考虑,首先,国际市场原油属世界性流通产品,而我国有一半原油需要进口,原油价格不直接接轨,国际市场资源就难以进入国内市场,国内市场供应就难以得到保证。其次,近年来国际油价因受基金投机炒作等不正常因素影响,严重扭曲,国内...
正文:张平说,在当前国际国内油价水平下,实行燃油税费改革后各方面的负担会减轻。 张平在回答记者提问时说,26日国务院常务会议讨论了燃油税改革的问题。这次燃油税改革的总体要求是“公平、规范、节约、减负”。 “在改革方案中,税和费的总量是平衡的,但是因为现在国际油价确实比国内低,因此在费改税过程中会减轻...
正文:从目前的情况看,国际油价已跌至50美元/桶,下跌时间也超过一个月,而国内油价却仍然保持在6元/升以上的高位上,相当于国际油价在90美元/桶的水平。尽管下调油价的呼声很高,却只是光打雷不下雨。11月23日,来自全国各地的1773位车主“联名上书”国家发改委,就成品油及燃油税事宜,请求先进行成品油降价,再讨论燃油税的...
正文:1994年我国计划出台燃油税,当时国内油价只有1.5元/升,现在油价这么高,还要30%、50%的征收燃油税,车辆所有人和单位将会不堪重负。中国民众的税负已位居世界前茅,尤其是在当前经济形势下,再变相增加税负无异于竭泽而渔。 实际上,如果政府无意于通过燃油税改谋取更大利益(即将来的燃油税收与现在所收养路费基本...
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