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正文:前两年国内油价反复上调,其原因有多种说法:一是接轨说,在国际油价大幅上涨时,国内油价曾持续保持低价位,涨价的目的是为了与国际油价接轨;二是傀儡说,我国有近40%的石油需要进口,很多炼油厂建立初期就100%使用进口原油。与国内不少汽车企业一样,大多数炼油厂完全受制于外方,根本没有讨价还价的余地;三是亏损说,一些炼油...
正文:很多人的感觉是只要国际油价一走高,国内成品油价格立马上涨,而国际油价走低并不能迅速带来国内成品油价格的变化,所以民间一直有国内油价“只跟涨不跟跌”的说法。 为什么国内油价“只跟涨不跟跌”?一直以来国内石化企业的解释是,虽然我国国内成品油价格一直随着国际油价的上涨走高,但是国内油价随之上涨的势头远远抵不过国际...
正文:国内油价的调整(或调高或调低),利用的都是“政策之手”,而不是依靠“市场之手”自行调节,这才是问题的症结所在。 拿这次油价下调来说,依据是“国际市场原油价格大幅回落”,看上去是顺应市场而动。可一方面,国际原油价格早就大幅回落,国内油价为何迟迟不予下调?另一方面,这次汽油价格每吨为何降低220元,而不是320...
正文:怎么评价中国消费者这种“国内油价跟涨不跟跌”的情况?另外,三家石油企业的市场主要是国内,利润多是中国消费者贡献的,怎么看待巨额利润和中国消费者的关系? 中国石油天然气集团公司总经理蒋洁敏答问时表示,与国际成品油价格相比,国内成品油价格依然偏低。2006年12月,国内汽油价格为每吨5200元,柴油每吨4570...
正文:无论是提升或打压油价,国际石油巨头们都是在想尽办法操纵油价,这说明,让国内油价简单地跟踪国际油价漂移,并不明智。 表面看国际油价的变化“波涛翻滚”,但其背后却必有规律。有人把世界石油市场自1869年至今的油价绘制在同一张图上,竟发现油价实际上是在一条价格水平线的上下波动,这个水平线的价位并不高——每桶21....
正文:甚至已经有专家出来辟谣,说此前有关发改委将下调油价的说法都是媒体的臆断,国内油价近期内不可能有所松动。 对于国内油价不会松动的原因,该专家如此解释道,虽然国际市场的油价大幅下跌,但中国目前的油价仍低于国际市场水平,从目前情况看,汽油与国际还相差200元/吨左右,而柴油价每吨则低于国际市场800元。 因...
正文:第二,国内油价的波动滞后于国际油价一个月会产生巨大的套利空间。一个月后的价格当前可以预见,如果是涨可以囤货,如果是跌就赶紧卖掉。2005年七八月,广东、福建等多个省份闹起严重的油荒,许多人认为根本不是没油可供,而是囤油不售,人为地制造供应紧张,以要挟国家有关部门。 今年5月,国内成品油大幅上调时,有技术背景...
正文:国际原油价格下降,国内油价为何依然保持坚挺? 5月24日,国家发改委再次上调成品油价格。面对舆论的质疑和指责,当时发改委表示,提高成品油价格的主要原因是国际石油价格上涨。彼时,我们看着不断上涨的油价,不断增加的支出,虽上火但无法。那时我们也有一定“远见”,以为油价有涨也有跌,在国际原油价格下跌时,国内成品油...
正文:国家发改委又多次表示“国内油价一定要与国际油价接轨”,就是说,要指望油价跌至15美元,简直无异于白日做梦。照此推论,实施燃油税要“择”的“机”,将永远不可能出现。 这些年来,为了推进燃油税早日实施,专家和媒体不厌其烦地讲述实施燃油税的好处,其实这些大道理就像太阳东升西落一样简单,所有人心里都很明白,车轱辘话...
正文:目前国内油价涨声一片,国内豪华车品牌多得数不过来,国家又在提倡建设节约型社会,上海通用推出如此高档的凯迪拉克凯雷德,是不是有点不合时宜? 丁磊认为,豪华车并不是一般人理解的就是奢华,它更多体现的是高科技。SUV是发展汽车科技一个很好的领域,很多高新科技都能在SUV上得到体现,如很大排量的发动机、四轮驱动...
正文:笔者承认,国内油价与国际市场“倒挂”确实隐含了许多矛盾,有待调和,几大石油企业也一直借此说事,但涨价是惟一之道吗?成品油涨价确实在一定程度上能防止石油外流和弥补企业亏损,但社会代价同样巨大,远不是如冯秘书长所言,没有忽视大众消费水平。 成品油价格上调,除了影响众多拥有私家车家庭的所谓“有钱人”外,对普通居民...
正文:国内油价为何要与国际接轨 我国的石油价格为什么要和国际接轨?国家发改委负责人说,国内石油价格与国际市场接轨是我国对外开放、参与国际市场竞争、充分利用国际资源满足国内经济发展需要的必然选择。 首先,保证国内石油供应必须与国际市场价格接轨。随着国民经济持续快速发展,我国石油需求迅速增长,2005...
正文:国际油价将继续走高,国内油价也要与国际接轨,油价上涨将是一种常态,出租车的运价是否也要一路涨下去,直到绝大多数市民都打不起车为止? 有人总喜欢把我国的出租车与发达国家相比,总是嫌弃我们的出租车档次低,有失“体面”,有城市还搞了一批“大奔”,树立城市形象,结果经营惨淡,岂不知出租车在我国和发达国家功能是不尽相...
正文:国外油价涨了,石化公司可以“根据情况”提高国内油价……所以,电视节目多了,电视台当然就可以“根据情况”进行选择性播放了! 那么多“根据情况”的理由,可以让垄断部门堂而皇之从老百姓身上谋取更多的利益,可老百姓何时能够“根据情况”维护自己的权益呢? 老百姓买单却没有权利去选择电视节目,说到底源于有线电视公...
正文:国内油价选择在这个时候上调,“与国际接轨”的理由似乎并不充分。 与国际油价相比,国内油价偏低的确是事实。从国家能源战略出发,让国内油价与国际接轨,对节约能源,保证国家经济安全,都有十分积极的意义。事实上国内油价也是一直在上调,仅2005年就上调过5次,每吨汽油出厂价累计上涨了近1000元,3年中汽油零售价格...
正文:如果国际油价保持高位,那么国内油价上调就是一种必然。 石油管理干部学院韩学功教授不赞成这种观点。他认为,成品油价格改革宜稳不宜乱,完全开放确实需要一个过程,“目前我国成品油市场尚未成熟,完全依靠分散市场自主地形成价格,势必存在着一定的盲目性”。 韩学功教授认为,提高油价必须考虑到国内消费者的承...
正文:国内油价一路飙升,随之而来的是液化气价格直线上扬,加上电价、煤价也不断涨价,而煤气价格相对较低,最终导致众多用户转向使用煤气。此前,煤气基本上全部用在陶瓷生产上,现在民用和其他工业用煤气量已经占耗气量的1/5左右了。就连景德镇一家汽车生产企业原本采用电烤漆,现在也转用煤气烤漆了。”郝来春说。 面对这一场...
正文:在稳定国内油价、稳定股市、稳定物价、平衡人民币汇率等方面,将会起到积极的促进作用。 具体谁说的对,我认为这和“小马过河”的故事差不多,河水既没松鼠说得那么深,也没牛伯伯说得那么浅。给中石化100亿,那么中石油呢,是不是也该补贴一下?但这一补贴真的很有道理吗?一段时间以来,国内原油和成品油价格倒挂确实是客观事实...
正文:由于受到国内油价连续暴涨的影响,SUV市场一直萎靡不振,仅在最近两月略微有所回升。无论哪家SUV生产企业,都很难拿出令人信服的销售数字。作为SUV品牌之一,陆风引起人们关注的,同样不是其销量或者价格,而是在欧洲市场遭遇的中国汽车第一“碰”。 9月12日,ADAC(全德汽车俱乐部)在对陆风汽车进行N...
正文:“既然石油是稀缺的,那为什么国内油价涨不起来。”张卓元认为,低油价就是在鼓励人们多用油。同样,低的电价就是在鼓励那些高耗电的企业。 10月28日,由国家发改委主办的“资源价格改革研讨会”,在钓鱼台国宾馆举行。除了财政部、建设部、国土资源部、科技部、环保总局等部门的领导外,中共中央政治局委员、国务院...
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