| 约有 1057 项符合 国内油价 的查询结果， 以下是第 1001-1020 项 （搜索用时 68 毫秒） |
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正文：新华信调查显示,造成车市销售下滑的原因很多,全球经济危机的影响、国内油价的上涨、车辆使用成本的增加、车市价格的不稳定和股市的“跌跌不休”等,共同影响了车市的高速发展。“美国正陷于百年一遇的金融危机中,其诱发全球一系列经济动荡的可能性正在增大,对于中国来说,这也是一次百年不遇的严峻考验。”中国汽车工程学会副秘书长韩...
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正文：一直以来,最流行也最动听的是,国际油价攀升强拉国内油价走高,牵一发而动全身的费改税会对价格上行推波助澜,恐怕令用油者很受伤。如果这公之于众的理由理直气壮,那么当下公众的质询更无可辩驳:现在不实施更待何时? 然而,也有不可思议的声音应时响起——在新一期《经济》杂志上,以《还有无必要开征燃油税》为题,中国社科院...
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正文：从油价来看,如果明年国家推出燃油税政策,国内油价可能上涨到10元/升,而一项调查显示,假如油价上涨到8元/升,月工资5000元的人就养不起车。另外,随着美元的贬值,明年进口车可能会以更便宜的价格进入中国,对合资品牌、尤其是自主品牌造成巨大的冲击。这一系列因素都会导致汽车市场需求进一步萎缩。 “目前,虽然高端...
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正文：此外,国际油价下跌时,逆向调升国内油价,正是加快消除内外油价价差的好时机。可以断定,有北京市带头,上海、广州等私家车城市,油价跟随上涨的可能性也很大,全国性涨价只是时间问题。 奥运期间的单双号限行措施、新公布的北京环保出行方案、以及对小汽车开征排污税的消息,都可以归为北京市限私车的重要举措。尽管此次油价上涨...
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正文：信息不对称甚至不透明,让人们无从判断国内油价什么时候会涨、什么时候会跌,该涨多少、跌多少。比如,进口一桶原油能炼多少吨汽油、柴油,其中的炼油成本、运输成本及销售成本是多少,当国际原油价格为每桶90美元时,相对应的国内成品油价应该是多少,国内油价与国际油价到底还有多大差距。再比如,各大石油巨头的原油自采率分别是多少...
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正文：而此时正值国内油价飞涨、汽车消费税即将实施,柴油版索兰托的引入可以看做是起亚汽车(中国)刺探国内新能源车市场的一个信号。同时,随着进口起亚销售渠道网络的日渐强大,也为进口起亚新能源市场提供了保证。
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正文：随着国内油价形成相对合理的定价机制,在油价基本稳定的前提下,燃油税将会择机出台。酝酿中的汽车消费税调整,在提高大排量车消费税的同时,也会加入对小排量车和新能源车的鼓励措施;对混合动力车购置税的调整,应该也在相关部门的考虑范围内。 混合动力车是比较理想的节能减排车型,汽车厂家当然不会放过这样一个新的市场增长点...
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正文：国际石油价格从2004年的每桶43美元,上涨到目前的每桶140多美元,增大了两倍多,而国内油价这段时间上涨还不到1倍。 饶达认为,目前国际油价每桶上涨19美元,国内汽、柴油价格每吨油就要增加1000元人民币,本次油价上涨并没有与国际市场的油价接轨。“如要与国际市场接轨,每次每吨油价上涨1000元,大约还要涨...
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正文：上个月国内油价的大幅上涨,让今年下半年的车市充满了更多不确定的因素。众多业内人士预言此次油价上涨将会扰乱车市的发展节奏,给国内汽车消费和市场带来一定冲击。一时间,关于到底该不该买车、该买多大排量之类的全民讨论也开始甚嚣尘上。被传统观念划分到“油老虎”队伍中的SUV车型不可避免地成为此次大讨论的焦点,有些人甚至预言...
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正文：10年前,国内油价不过两元多,那时的汽车产量是160万辆,轿车50万辆。10年来,油价持续上涨,但轿车大踏步进入家庭。 具体分析每一个客观因素,对汽车业的影响都是局部的,将这些不利因素集合在一起,也无力撼动汽车业的基础,其最大的杀伤力在于对消费者的心理影响。从北京奥运会期间计划实施交通限行开始,持币待购的风...
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正文：新华信调查显示,假设国内油价与国际接轨,一款1.3升排量的车型每年约增加4052元的费用,一款2.0升排量的车型每年约增加5491元的费用。“一两千元的油费,少吃两顿饭就省出来了,但SUV的感觉是小型车无法具备的。”本田CR-V车主张先生说。“现在技术都很先进,中、小型车的油耗差不多,省油并不只是小型车的专长。”...
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正文：针对目前国内油价补贴使国内油价“远离”国际油价问题,能源工作组主席陈新华博士指出,首先应该理解中国的政策。从过去几年的历史上讲,中国国内油价并非像一些人所想的那样“按兵不动”。中国一直在调整油价,跟上国际步伐。1997年,中国国内油价甚至一度高过国际油价。他认为,关键是目前国际油价上涨太快,以至于很多国家很难跟上...
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正文：多位业内人士表示,虽然目前国内油价并未与国际同步,但将来放开成品油价格已没有多少悬念。“油价上涨会促使消费者选择混合动力车”,一汽丰田汽车的一位经销商表示。 在国家发改委近期发布的第164批目录中,7款新能源车同时获得准生证。中国社科院工业经济研究所研究员赵英认为,此次批准的新能源汽车多数采用混合动力,说明...
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正文：持续增长的汽车保有量增加了燃油需求,将进一步抬高国内油价。
面临油荒,各个汽车企业各显神通,有的通过改进发动机技术降低油耗,有的推广混合动力等新能源车型,有的宣传柴油发动机技术等。但除了前者,后两者的成效目前并不明显。最近,汽车企业和能源企业开始联手,共同解决油荒问题。5月7日,中国石化与东风日产签订了...
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正文：而国内的成品油价格折算下来只有68~70美元,两者之间的矛盾非常突出。按照公司目前的经营结构,中石油(炼油)的盈亏平衡点是66~67美元。也就是说,在国际油价在67美元以上而国内油价保持不变的情况下,国际油价每桶上涨1美元,按全年公司炼油量计算,损失是32.4亿元人民币。
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正文：石油价格去年最高峰值超过了100美元一桶,而中国进口石油比较多,国内油价上涨对于物价上涨推动作用明显。第二,国际食用植物油价格上涨,2007年几乎上涨了一倍。国际大宗粮食价格也处于上涨状态。他说,“由于石油价格和食用植物油的价格都是刚性很强的产品,所以成为CPI上涨非常重要的因素”。 另外,谢伏瞻认为,这一...
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正文：国内油价会不会上调
事实上,随着近年来石油及石油衍生产品不断成为人们生活的必需品,油价已经成为最吸引公众眼球的话题之一。
今天,一家门户网站就国际油价突破每桶100美元的话题做了网上调查,在有4万多人投票的调查中,超过2/3的公众预期未来国内油价也会上调。
近年来,我国石油消费...
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正文：在国内商品物价普通上涨的时刻,石油巨头们早已不甘寂寞,蠢蠢欲动,他们两度联手向国家发改委申请成品油涨价,理由是国际油价居高不下,国内油价与国际严重脱轨,炼油企业普遍亏损。 令人惊诧的是,在国家发改委没有授权的情况下,中石化、中石油的批发价格竞然擅自涨价,尽管石油涨价是区域性的。但笔者觉得,垄断企业这种“想涨...
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正文：二是人们越来越注重汽车是否节油,近年来国内油价不断攀升,如何选择一款货真价实的省油好车,对消费者来说是一种眼光的考验。 运动、节能这两大流行趋势表面上看似乎很难兼容,但一些厂商却能理想地处理好两者之间的关系。东风悦达起亚于今年推出的07款赛拉图搭载了CVVT发动机,实现了动力和节能的超越。其采用的“连续可变...
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正文：据一家网站的调查,有90%的被调查者认为,对此次成品油价格的下调并不满意,有的认为相对于国际油价的大幅下跌,国内油价降低的幅度太小。
中国能源网信息总监韩晓平还算了这样一笔账:此次降价几乎不会给石油公司带来任何损失。在国际石油市场买油是以美元结算的,此次国内油价下调带来的损失,完全可以通过近期人民币升值...
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