约有 404 项符合 四缸发动机 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 67 毫秒）

告别炎热,可远程开空调的瑞风S4了解下 - 行业焦点 正文：在动力方面,瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压与1.6L自然吸气两款四缸发动机,最大功率为150马力/110kw,最大扭矩210N·m;匹配CVT无极变速箱,这也让发动机的动力得到最大限度地发挥,同时能够明显降低油耗。百公里加速9.8秒的加速成绩也是秒杀同级大多数车型,驾驶乐趣在同价位中无出其右者。 超高颜值吸... http://auto.cyol.com/content/2019-06/24/content_18052131.htm

全系国六,树立入门级品质标杆,吉利远景家族4款升级版车型正式上市 - 行业焦点 正文：动力上,新车型升级了1.5L DVVT直列四缸发动机,符合国六排放标准,最大功率80kW,最大扭矩142N·m,可实现最低油耗5.9L/100km。同时,2019款远景X3升级版自动挡车型升级为CVT无级变速箱,换挡更加平顺舒适,优于同级。配置方面,升级配备了无钥匙进入+一键启动功能,升级了语音交互系统,新增多项... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049564.htm

K3成为起亚复苏之路新担当 - 匠人行 正文：与此同时,基于中国市场本土的细致调研,全新K3启用全新的1.5L动力总成系统,并匹配IVT智能无级变速器,能够模拟出8AT,实现四缸发动机百公里工况油耗低至5.1L,不仅满足最新国六b标准,更兼顾了经济性与动力性。全新K3对于东风悦达起亚有多重要?从上市之前,从东风悦达起亚为全新一代K3定下的年销量15万辆的目标... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201906/06/web228092.html

K3成为起亚复苏之路新担当 - 行业焦点 正文：与此同时,基于中国市场本土的细致调研,全新K3启用全新的1.5L动力总成系统,并匹配IVT智能无级变速器,能够模拟出8AT,实现四缸发动机百公里工况油耗低至5.1L,不仅满足最新国六b标准,更兼顾了经济性与动力性。 全新K3对于东风悦达起亚有多重要?从上市之前,从东风悦达起亚为全新一代K3定下的年销量15万辆... http://auto.cyol.com/content/2019-06/06/content_18037634.htm

K3成为起亚复苏之路新担当 - 汽车 正文：与此同时,基于中国市场本土的细致调研,全新K3启用全新的1.5L动力总成系统,并匹配IVT智能无级变速器,能够模拟出8AT,实现四缸发动机百公里工况油耗低至5.1L,不仅满足最新国六b标准,更兼顾了经济性与动力性。 全新K3对于东风悦达起亚有多重要?从上市之前,从东风悦达起亚为全新一代K3定下的年销量15万辆... http://news.cyol.com/content/2019-06/06/content_18037828.htm

K3成为起亚复苏之路新担当 - 中国青年报新闻 正文：与此同时,基于中国市场本土的细致调研,全新K3启用全新的1.5L动力总成系统,并匹配IVT智能无级变速器,能够模拟出8AT,实现四缸发动机百公里工况油耗低至5.1L,不仅满足最新国六b标准,更兼顾了经济性与动力性。 全新K3对于东风悦达起亚有多重要?从上市之前,从东风悦达起亚为全新一代K3定下的年销量15万辆... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-06/06/content_18036886.htm

K3成为起亚复苏之路新担当 - 中国青年报 正文：与此同时,基于中国市场本土的细致调研,全新K3启用全新的1.5L动力总成系统,并匹配IVT智能无级变速器,能够模拟出8AT,实现四缸发动机百公里工况油耗低至5.1L,不仅满足最新国六b标准,更兼顾了经济性与动力性。 全新K3对于东风悦达起亚有多重要?从上市之前,从东风悦达起亚为全新一代K3定下的年销量15万... http://zqb.cyol.com/html/2019-06/06/nw.D110000zgqnb_20190606_3-10.htm

冲击中级车头部阵营 全新换代雷凌要以配置论英雄 - 汽车+ 正文：在动力方面,全新换代雷凌双擎搭载了丰田最新的THS II混合动力,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 使整车热效率的压缩比达到13:1,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,混动系统综合输出功率可以达到90kW,综合工况油耗为百公里4.1L。 全新换代雷凌185T车型则搭载了D-4T双... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201905/24/web223268.html

冲击中级车头部阵营 全新换代雷凌要以配置论英雄 - 汽车 正文：在动力方面,全新换代雷凌双擎搭载了丰田最新的THS II混合动力,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 使整车热效率的压缩比达到13:1,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,混动系统综合输出功率可以达到90kW,综合工况油耗为百公里4.1L。 全新换代雷凌185T车型则搭载了D-4... http://news.cyol.com/content/2019-05/24/content_18026401.htm

冲击中级车头部阵营 全新换代雷凌要以配置论英雄 - 行业焦点 正文：在动力方面,全新换代雷凌双擎搭载了丰田最新的THS II混合动力,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 使整车热效率的压缩比达到13:1,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,混动系统综合输出功率可以达到90kW,综合工况油耗为百公里4.1L。 全新换代雷凌185T车型则搭载了D-4... http://auto.cyol.com/content/2019-05/24/content_18026349.htm

全新换代雷凌正式上市 品牌及产品力将持续提升 - 行业焦点 正文：此外,全新换代雷凌双擎则搭载了丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机;与之匹配的平行式E-CVT电子无级变速箱,则更能提升燃油效率和行驶性能。也使其综合工况油耗仅为百公里4.1升。 全新换代雷凌更关注对安全性的提升。新车采用TNGA最新的GOA车身,改进了前围... http://auto.cyol.com/content/2019-05/22/content_18023937.htm

Lovin’Levin!TNGA智趣中级车 全新换代雷凌产品资料 - 行业焦点 正文：全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗仅为百公里4.1L。 全新换代雷凌双擎匹配新一代... http://auto.cyol.com/content/2019-05/13/content_18015754.htm

何为“始于情怀,陷于实力” - 中国青年报新闻 正文：另一款则是搭载全新1.3T四缸发动机的全新Jeep指南者,为了适应全新的排放法规、这台代号GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔,集合缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等9大黑科技,实现了动力超越豪华品牌、油耗比肩日系产品。 ... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-05/09/content_18012469.htm

何为“始于情怀,陷于实力” - 中国青年报 正文：另一款则是搭载全新1.3T四缸发动机的全新Jeep指南者,为了适应全新的排放法规、这台代号GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔,集合缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等9大黑科技,实现了动力超越豪华品牌、油耗比肩日系产品。 ... http://zqb.cyol.com/html/2019-05/09/nw.D110000zgqnb_20190509_3-10.htm

TNGA架构赋能 这一代全新雷凌画风又变了 - 青年说 正文：全新换代雷凌双擎配备了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗可达到百公里4.1L。“全新换代雷凌双擎”使用了新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,同时采... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201905/08/web216431.html

TNGA架构赋能 这一代全新雷凌画风又变了 - 行业焦点 正文：全新换代雷凌双擎配备了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗可达到百公里4.1L。 “全新换代雷凌双擎”使用了新一代平行式E-CVT电子无级变速... http://auto.cyol.com/content/2019-05/08/content_18011870.htm

TNGA架构赋能 这一代全新雷凌画风又变了 - 汽车 正文：全新换代雷凌双擎配备了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗可达到百公里4.1L。 “全新换代雷凌双擎”使用了新一代平行式E-CVT电子无级变速... http://news.cyol.com/content/2019-05/08/content_18011873.htm

全新一代K3现身 东风悦达起亚还有后招? - 汽车+ 正文：其中1.5L排量的动力系统基于起亚汽车最新的Smartstream架构,应用真四缸发动机和智能无极变速箱。 同时,全新一代K3与百度联合开发的智能互联系统、DRIVE WiSE安全辅助系统等智能科技应用,能够更好地满足对设计、配置、操控有着全面高标准要求的消费者。 除了全新一代K3亮相,东风悦达起亚展台更... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201904/30/web214344.html

全新一代K3现身 东风悦达起亚还有后招? - 汽车 正文：其中1.5L排量的动力系统基于起亚汽车最新的Smartstream架构,应用真四缸发动机和智能无极变速箱。 同时,全新一代K3与百度联合开发的智能互联系统、DRIVE WiSE安全辅助系统等智能科技应用,能够更好地满足对设计、配置、操控有着全面高标准要求的消费者。 除了全新一代K3亮相,东风悦达起... http://news.cyol.com/content/2019-04/30/content_18006342.htm

全新一代K3现身 东风悦达起亚还有后招? - 行业焦点 正文：其中1.5L排量的动力系统基于起亚汽车最新的Smartstream架构,应用真四缸发动机和智能无极变速箱。 同时,全新一代K3与百度联合开发的智能互联系统、DRIVE WiSE安全辅助系统等智能科技应用,能够更好地满足对设计、配置、操控有着全面高标准要求的消费者。 除了全新一代K3亮相,东风悦达起... http://auto.cyol.com/content/2019-04/30/content_18006337.htm

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