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正文:辛国斌说,按照我国进一步扩大开放的统一部署,2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消了商用车外资股比限制,2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过两家的限制。“全面放开后,我国新能源汽车市场竞争必然更加激烈,兼并重组、优胜劣汰进程可能会加快。”辛国斌说,行业企业对此要有清醒认识,加...
正文:辛国斌说,按照我国进一步扩大开放的统一部署,2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消了商用车外资股比限制,2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过两家的限制。 “全面放开后,我国新能源汽车市场竞争必然更加激烈,兼并重组、优胜劣汰进程可能会加快。”辛国斌说,行业企业对此要有清醒认...
正文:丰田氢燃料电池版柯斯达商用车、全碳纤维超级跑车-Apollo IE、氢燃料重型卡车XCIENT将在这里和采购商及参展观众见面。     看点三:四大专区紧扣市场热点     第三届进博会新设公共卫生防疫、节能环保、智慧出行和体育用品及赛事等4个专区。     公共卫生防疫专区展示国际先进公共卫生防疫产品、技术、服...
正文:与商用车业务相比,长江汽车的乘用车业务并不顺利。官网显示,目前长江汽车拥有奕阁、奕胜、益众、逸酷4款车型,但前3款均为商用车型,仅有定位小型纯电SUV的逸酷为乘用车型。逸酷于2016年4月发布,但时至今日,仍然未能实现上市交付。对此,长江汽车内部人士曾透露,“逸酷早就研发出来了,但是新能源补贴门槛一再提升,拖到后...
正文:与商用车业务相比,长江汽车的乘用车业务并不顺利。官网显示,目前长江汽车拥有奕阁、奕胜、益众、逸酷4款车型,但前3款均为商用车型,仅有定位小型纯电SUV的逸酷为乘用车型。逸酷于2016年4月发布,但时至今日,仍然未能实现上市交付。 对此,长江汽车内部人士曾透露,“逸酷早就研发出来了,但是新能源补贴门槛一再提升,...
正文:与商用车业务相比,长江汽车的乘用车业务并不顺利。官网显示,目前长江汽车拥有奕阁、奕胜、益众、逸酷4款车型,但前3款均为商用车型,仅有定位小型纯电SUV的逸酷为乘用车型。逸酷于2016年4月发布,但时至今日,仍然未能实现上市交付。 对此,长江汽车内部人士曾透露,“逸酷早就研发出来了,但是新能源补贴门槛一再提升,...
正文:值得一提的是,除设立整车、关键零部件、自动驾驶科创企业集群、ICT和人工智能、5G车联网与智能交通等主题展区外,本届大会还将设立新基建和智能网联商用车展区、抗疫专区等特色展区。其中,自动驾驶演示体验活动将首次扩展到社会开放道路场景。就像之前智能手机遍地开花一样,汽车产业近两年成为国内外互联网公司争相参与的“盛宴”...
正文:值得一提的是,除设立整车、关键零部件、自动驾驶科创企业集群、ICT和人工智能、5G车联网与智能交通等主题展区外,本届大会还将设立新基建和智能网联商用车展区、抗疫专区等特色展区。其中,自动驾驶演示体验活动将首次扩展到社会开放道路场景。 就像之前智能手机遍地开花一样,汽车产业近两年成为国内外互联网公司争相参与的“...
正文:比亚迪在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于行业领先地位,产销位居国内第一方阵;法士特连续14年位列重型汽车变速器产销量世界第一。 如今,西安市汽车产业已拥有涵盖以重卡、轿车、中轻卡、大客车、微型车和专用车整车制造,以及发动机、变速箱、车桥等关键零部件等较为完整的产业链体系。随着西安吉利配套零部件产业园、...
正文:比亚迪在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于行业领先地位,产销位居国内第一方阵;法士特连续14年位列重型汽车变速器产销量世界第一。如今,西安市汽车产业已拥有涵盖以重卡、轿车、中轻卡、大客车、微型车和专用车整车制造,以及发动机、变速箱、车桥等关键零部件等较为完整的产业链体系。随着西安吉利配套零部件产业园、比亚迪...
正文:另一方面得益于国三车型淘汰、超限超载治理、“两新一重”投资加速等因素的叠加影响,商用车需求大幅增长,1至9月,商用车销量374.1万辆,同比增长19.8%。 随着国内基建、房地产等行业投资的恢复,能源、原材料等行业景气指数也不同程度回升。三季度煤炭、石油、电力行业的景气指数分别为100.9、99.4和99.5,...
正文:铸就商用车蓄电池的王者荣耀,瓦尔塔TYPE C到底香在哪里? 2020-10-30 17:40 来源:新闻稿 德国百年汽车蓄电池品牌VARTA瓦尔塔在上海、宁波等地玩出了“地摊经济”新时尚,一块小小的蓄电池释放强劲电能让夜市有声有色、现场激情澎湃。启动强劲:TYPE C驻车空调蓄电池剩余电量20%~50%时,能够...
正文:软件上,三大合资公司加持,中国首个商用车X·OS操作系统,基于实际运营工况,实现系统的协同优化,能够支持实现预见性控制功能、驾驶行为控制功能、辅助驾驶控制功能和工况自适应控制功能,是更懂客户运输场景的重卡。 不仅如此,“X超级动力链”除了拥有低速大扭矩、后桥小速比、自动挡变速箱这些传统优势以外,更具有“1体...
正文:比亚迪在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于行业领先地位,产销位居国内第一方阵;法士特连续14年位列重型汽车变速器产销量世界第一。 如今,西安市汽车产业已拥有涵盖以重卡、轿车、中轻卡、大客车、微型车和专用车整车制造,以及发动机、变速箱、车桥等关键零部件等较为完整的产业链体系。随着西安吉利配套零部件产业园、...
正文:比亚迪在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于行业领先地位,产销位居国内第一方阵;法士特连续14年位列重型汽车变速器产销量世界第一。 如今,西安市汽车产业已拥有涵盖以重卡、轿车、中轻卡、大客车、微型车和专用车整车制造,以及发动机、变速箱、车桥等关键零部件等较为完整的产业链体系。随着西安吉利配套零部件产业园、...
正文:另一方面得益于国三车型淘汰、超限超载治理、“两新一重”投资加速等因素的叠加影响,商用车需求大幅增长,1至9月,商用车销量374.1万辆,同比增长19.8%。 随着国内基建、房地产等行业投资的恢复,能源、原材料等行业景气指数也不同程度回升。三季度煤炭、石油、电力行业的景气指数分别为100.9、99.4和99...
正文:时代汽车在2018年9月30日率先取得国家第一个满足国六b排放标准的商用车公告,并上市中国市场第一台符合国六b排放标准的卡车产品。通过近两年时间的努力,时代汽车向客户交付第15万台国六产品,成为中国市场交付国六产品最多的卡车品牌。 守护绿水青山国六产品与服务持续领航助推绿色发展 绿水青山就是金山银山。...
正文:“成都新能源市场发展快速,当地市场对新能源商用车认知成熟,对新能源产品的品质会有更精准的需求,福田智蓝在成都上市充满信心,福田汽车在新能源商用车布局早、商业化运营成熟,产品经过市场多轮验证,致力于追求以场景触发为用户带来实际运营价值,希望得到成都用户的真实反馈,共同打造绿色城配发展新路径。”福田汽车业务副总裁、福...
正文:米其林商用车业务总监Laszlo FIATAL表示,“多年来,米其林一直密切关注广大卡客车用户在日常运输中对轮胎的诉求,并且努力通过技术创新帮助客户实现降本增效。未来,我们希望能够携手更多的客户,共同将米其林的创新成果和前沿技术运用到现实中,推动物流运输行业的发展。” 面对高速发展的中国卡客车市场,米其林将...
正文:早在2014年,江淮汽车便在行业内率先推出了加配北斗+GPS双模导航系统的车型,随后推出的车型均搭载北斗导航系统,在国内真正实现了搭载北斗导航系统乘用车、商用车量产。连续多年在中国卫星导航定位协会年会上,荣获“北斗产业化应用杰出工程奖”、“北斗产业化应用合作奖”、“推动产业发展杰出贡献奖”、“天玑最佳合作奖”等荣...
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