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正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-23 08:13 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-23 08:13 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-22 08:33 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-22 08:33 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-22 08:33 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-22 08:33 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-22 08:33 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-22 08:33 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-22 08:33 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:“双积分”新政搅动汽车业 新能源汽车再迎利好 2017-06-22 08:33 来源:经济参考报 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公司车间内,红色的工业机器人正在进行冲压、焊装、总装等生产活动。专家表示,未来两年,“双积分”政策将迫使积分缺口较大的车企增加对新能源汽车项目的投入,从而为中国新能源汽车...
正文:此外,2018年,国家从产业政策上也有调整,国家提出双积分制,对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求,设立燃料消耗量和新能源汽车两种积分,根据是否达标情况形成燃料消耗量正、负积分和新能源正、负积分。2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%...
正文:此外,2018年,国家从产业政策上也有调整,国家提出双积分制,对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求,设立燃料消耗量和新能源汽车两种积分,根据是否达标情况形成燃料消耗量正、负积分和新能源正、负积分。2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%...
正文:此外,2018年,国家从产业政策上也有调整,国家提出双积分制,对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求,设立燃料消耗量和新能源汽车两种积分,根据是否达标情况形成燃料消耗量正、负积分和新能源正、负积分。2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%...
正文:此外,2018年,国家从产业政策上也有调整,国家提出双积分制,对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求,设立燃料消耗量和新能源汽车两种积分,根据是否达标情况形成燃料消耗量正、负积分和新能源正、负积分。2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%...
正文:此外,2018年,国家从产业政策上也有调整,国家提出双积分制,对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求,设立燃料消耗量和新能源汽车两种积分,根据是否达标情况形成燃料消耗量正、负积分和新能源正、负积分。2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%...
正文:此外,2018年,国家从产业政策上也有调整,国家提出双积分制,对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求,设立燃料消耗量和新能源汽车两种积分,根据是否达标情况形成燃料消耗量正、负积分和新能源正、负积分。2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%...
正文:此外,2018年,国家从产业政策上也有调整,国家提出双积分制,对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求,设立燃料消耗量和新能源汽车两种积分,根据是否达标情况形成燃料消耗量正、负积分和新能源正、负积分。2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%...
正文:能耗管理将实行双积分 新能源汽车产业链面临洗牌 2017-06-19 10:52 来源:中国证券报 崔小粟江淮汽车相关负责人日前在接受中国证券报记者采访时表示,双积分管理新政符合公司发展方向,将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。按照征求意见稿,随着新能源汽车大量生产,传统车厂的整车燃油消...
正文:能耗管理将实行双积分 新能源汽车产业链面临洗牌 2017-06-19 10:52 来源:中国证券报 崔小粟江淮汽车相关负责人日前在接受中国证券报记者采访时表示,双积分管理新政符合公司发展方向,将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。按照征求意见稿,随着新能源汽车大量生产,传统车厂的整车燃油消...
正文:能耗管理将实行双积分 新能源汽车产业链面临洗牌 2017-06-19 10:52 来源:中国证券报 崔小粟江淮汽车相关负责人日前在接受中国证券报记者采访时表示,双积分管理新政符合公司发展方向,将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。按照征求意见稿,随着新能源汽车大量生产,传统车厂的整车燃油消...
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