| 约有 2697 项符合 博世 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：去年初,宁德时代德国图林根工厂正式启动,这是宁德时代在欧洲建立的第一座电池工厂,该工厂将为宝马、博世、戴姆勒等欧洲汽车制造商提供电池。此外,国轩高科、蜂巢能源等中国电池企业也先后在欧洲布局设厂投产。中国新能源汽车出口模式已经不仅限于整车出口,而是逐步拓展至在海外市场投资建厂,将完备的产业链向海外延展。投行Ever...
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正文：去年初,宁德时代德国图林根工厂正式启动,这是宁德时代在欧洲建立的第一座电池工厂,该工厂将为宝马、博世、戴姆勒等欧洲汽车制造商提供电池。此外,国轩高科、蜂巢能源等中国电池企业也先后在欧洲布局设厂投产。中国新能源汽车出口模式已经不仅限于整车出口,而是逐步拓展至在海外市场投资建厂,将完备的产业链向海外延展。投行Ever...
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正文：卡文汽车由中国规模最大的商用车企业北汽福田联合全球领先的汽车技术与服务商博世旗下博世创投与博原资本、中国氢能第一股亿华通及产业资本头部机构北汽产投共同成立。集聚高端科技资源与创新要素,汇聚国际一流人才、资本、技术、知识,深刻洞察新能源商用车行业趋势和客户需求,在科技革命、能源革命交汇发展的新时代,卡文汽车致力于通...
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正文：博世计划裁减1200个软件类工作岗位,其中950个裁减名额在德国本土。大陆集团计划在全球范围内裁员5500人,德国本土的裁员人数约为1000人。机电一体化供应商博泽表示,其目标是将人员成本削减10%。日前,据《欧洲汽车新闻》报道,受欧洲经济疲软、通胀率高企、电动化智能化转型带来的成本激增等多重因素冲击,德国汽车零...
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正文：不止于采埃孚,全球最大的汽车零部件供应商集团博世同样在筹划裁员行动,其计划裁减1200个软件类工作岗位,其中950个裁减名额在德国本土。博世指出,裁员的主要原因,是能源、原材料成本大幅上涨,同时经济衰退和高通胀率让企业不得不开源节流。大陆集团则计划在全球范围内裁员5500人,德国本土的裁员人数约为1000人。其汽...
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正文：不止于采埃孚,全球最大的汽车零部件供应商集团博世同样在筹划裁员行动,其计划裁减1200个软件类工作岗位,其中950个裁减名额在德国本土。博世指出,裁员的主要原因,是能源、原材料成本大幅上涨,同时经济衰退和高通胀率让企业不得不开源节流。大陆集团则计划在全球范围内裁员5500人,德国本土的裁员人数约为1000人。其汽...
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正文：精密压铸业务为博世、博格华纳、大陆、采埃孚等海外客户配套产品;同时积极配合自主品牌车企出海,目前已获得多个自主品牌海外平台项目定点,并积极推进境外生产基地落地。”聚焦新能源汽车热管理系统领域的三花智控透露,目前公司客户遍布欧洲、美洲、亚洲等全球各地,并已在美国、墨西哥、波兰、越南等地建立了海外生产基地,全球化生产...
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正文：精密压铸业务为博世、博格华纳、大陆、采埃孚等海外客户配套产品;同时积极配合自主品牌车企出海,目前已获得多个自主品牌海外平台项目定点,并积极推进境外生产基地落地。”聚焦新能源汽车热管理系统领域的三花智控透露,目前公司客户遍布欧洲、美洲、亚洲等全球各地,并已在美国、墨西哥、波兰、越南等地建立了海外生产基地,全球化生产...
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正文：精密压铸业务为博世、博格华纳、大陆、采埃孚等海外客户配套产品;同时积极配合自主品牌车企出海,目前已获得多个自主品牌海外平台项目定点,并积极推进境外生产基地落地。”聚焦新能源汽车热管理系统领域的三花智控透露,目前公司客户遍布欧洲、美洲、亚洲等全球各地,并已在美国、墨西哥、波兰、越南等地建立了海外生产基地,全球化生产...
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正文：2024年1月8日,中国重汽召开战略供应链合作伙伴圆桌会,与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。中汽数据有限公司商用车预测实验室方面向记者表示,随着经济的稳步恢复,2024年国内重卡市场将继续保持稳健的增长态势。预计全年销量将达到72万辆,同比增长18%...
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正文：2024年1月8日,中国重汽召开战略供应链合作伙伴圆桌会,与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。中汽数据有限公司商用车预测实验室方面向记者表示,随着经济的稳步恢复,2024年国内重卡市场将继续保持稳健的增长态势。预计全年销量将达到72万辆,同比增长18%...
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正文：2024年1月8日,中国重汽召开战略供应链合作伙伴圆桌会,与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。中汽数据有限公司商用车预测实验室方面向记者表示,随着经济的稳步恢复,2024年国内重卡市场将继续保持稳健的增长态势。预计全年销量将达到72万辆,同比增长18%...
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正文：以“聚焦 ·合力 ·突破——开启中国智能汽车新周期”为主题,大卓智能总经理谷俊丽、副总经理高家兵与地平线总裁陈黎明、博世中国智能驾驶与控制事业部总裁吴永桥、车联天下董事长杨泓泽等生态伙伴进行了圆桌对话,围绕智能驾驶的技术突破和商业化落地,探讨生态合力对于当下中国智能汽车发展的价值,以及如何用生态协同推进产业化提速...
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正文：2015年时,发动机开发工程师董军告诉记者,想要看到汽车行业最领先的技术,要去博世、大陆这样的供应商巨头,他们展示出来的很多技术和产品,可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。智能电动车市场兴起之前,博世、大陆、爱信、采埃孚这样的头部供应商牢牢把控了发动机、变速箱、底盘系统等核心零部件的关键技术...
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正文：2015年时,发动机开发工程师董军告诉记者,想要看到汽车行业最领先的技术,要去博世、大陆这样的供应商巨头,他们展示出来的很多技术和产品,可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。智能电动车市场兴起之前,博世、大陆、爱信、采埃孚这样的头部供应商牢牢把控了发动机、变速箱、底盘系统等核心零部件的关键技术...
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正文：德国零部件巨头博世宣布,至2025年将在德国两座工厂裁员1500人,以适应汽车行业不断变化的需求和技术。2023年12月,常年在汽车零部件领域排名第一的博世发布裁员信息,到2025年,将在位于德国费尔巴哈和施维贝丁根的两座工厂裁员1500人,以适应汽车行业不断变化的需求和技术。博世发布裁员信息前一个月,另一家德国...
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正文：1月8日,中国重汽与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。其间,中国重汽成立研发共同体,选取对整车研发具有战略价值的头部供方,常态化开展技术共享、协同攻关等工作,打造高度融合的研发共同体。2024年延续景气回顾2023年,受宏观经济稳中向好、消费市场需求回...
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正文：1月8日,中国重汽与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。其间,中国重汽成立研发共同体,选取对整车研发具有战略价值的头部供方,常态化开展技术共享、协同攻关等工作,打造高度融合的研发共同体。2024年延续景气回顾2023年,受宏观经济稳中向好、消费市场需求回...
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正文：1月8日,中国重汽与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。其间,中国重汽成立研发共同体,选取对整车研发具有战略价值的头部供方,常态化开展技术共享、协同攻关等工作,打造高度融合的研发共同体。2024年延续景气回顾2023年,受宏观经济稳中向好、消费市场需求回...
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正文：无论是拥有百年历史的全球汽车零部件行业的“核动力航空母舰”博世,还是有20多种汽车零部件产品排名世界第一的日本电装公司等,都未做到这一点。猛士首开行业先河,背后究竟有何考量?我们或许可以从市场现状及用户需求层面来分析一下。当前,整个新能源汽车市场的竞争态势可以用一个字来形容——“卷”, 卷产品、卷技术、卷价格已成...
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