| 约有 8730 项符合 动力电池 的查询结果， 以下是第 1501-1520 项 （搜索用时 90 毫秒） |
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正文：比如湿热循环测试,国标要求仅为3天测试周期,而极狐要做等效超过10年的高温和等效超过3个月的高湿循环测试,以及超过8个月的全使用温度工况下的交变测试,来保证动力电池系统适应全国各地的使用场景。为此,极狐专门斥资20亿元投建了行业首个电动汽车专用的试验验证中心,涵盖了零部件级、系统级、整车级全链条的技术和质量测试验...
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正文：事实上,我国已在动力电池、充电桩、热管理、智能驾驶等多个汽车新能源、智能化赛道上实现领跑,此前大众斥资购买小鹏汽车智能电动技术就是一个典型的例子,而我国在动力电池领域的领先已是业界共识,全球十大电池制造商中有6家是中国公司。这种产业主导趋势还在不断向产业链上下游延展。以动力电池上游产业锂电池隔膜为例。过去锂电池隔...
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正文：但今年,受动力电池原材料价格影响,微型新能源车生产成本中动力电池占比很高,导致其集体涨价,此前市场售价4万元左右的车型上涨至6万元左右。而在失去价格竞争优势后,微型新能源车续航能力低、动力不足、储物空间有限的劣势被放大,很多消费者认为如今购买微型新能源车并不划算。受此因素影响,今年上半年,上汽通用五菱销量同比下滑...
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正文：但今年,受动力电池原材料价格影响,微型新能源车生产成本中动力电池占比很高,导致其集体涨价,此前市场售价4万元左右的车型上涨至6万元左右。而在失去价格竞争优势后,微型新能源车续航能力低、动力不足、储物空间有限的劣势被放大,很多消费者认为如今购买微型新能源车并不划算。受此因素影响,今年上半年,上汽通用五菱销量同比下滑...
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正文：事实上,我国已在动力电池、充电桩、热管理、智能驾驶等多个汽车新能源、智能化赛道上实现领跑,此前大众斥资购买小鹏汽车智能电动技术就是一个典型的例子,而我国在动力电池领域的领先已是业界共识,全球十大电池制造商中有6家是中国公司。这种产业主导趋势还在不断向产业链上下游延展。以动力电池上游产业锂电池隔膜为例。过去锂电池隔...
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正文：此外,新能源汽车发展势头良好,也有效带动了相关产品快速增长,锂离子动力电池、充电桩等产品产量同比分别增长46.4%、53.1%。事实上,我国已在动力电池、充电桩、热管理、智能驾驶等多个汽车新能源、智能化赛道上实现领跑,此前大众斥资购买小鹏汽车智能电动技术就是一个典型的例子,而我国在动力电池领域的领先已是业界共识,...
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正文：但今年,受动力电池原材料价格影响,微型新能源车生产成本中动力电池占比很高,导致其集体涨价,此前市场售价4万元左右的车型上涨至6万元左右。而在失去价格竞争优势后,微型新能源车续航能力低、动力不足、储物空间有限的劣势被放大,很多消费者认为如今购买微型新能源车并不划算。受此因素影响,今年上半年,上汽通用五菱销量同比下滑...
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正文：上半年,动力电池累计产量达293.6吉瓦时,同比增长36.8%;7月下旬,中欧班列累计开行达万列,发送货物108.3万标准箱,同比增长27%……今年以来,面对国内需求不足、外部环境复杂严峻等新的困难挑战,我国国民经济总体回升向好,为实现全年经济社会发展目标打下了良好基础。爬坡过坎,关键是提振信心。指出“要坚定信心...
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正文：同时,大会还将安排一系列企业和项目的参观 考察 , 包括东风股份新能源轻型车生产线、智慧物流项目、达安智能网联汽车测试场、比亚迪动力电池项目、车联网运营中心等。本次论坛不仅是智能出行领域的年度盛事,更是探索未来出行新生态的重要契机。让我们共同聚焦“车能路云”融合发展新生态,共同促进智能出行产业高质量发展,助力推动...
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正文：安徽自贸试验区立足自身优势,新能源汽车产业布局各有侧重,合肥片区致力于打造“新能源汽车之都”,芜湖片区建设自主品牌集聚区,蚌埠片区打造新能源汽车动力电池生产基地,集聚效应逐渐显现。瞄准产业发展各环节的现实需要,大胆改、大胆试,就能以制度创新为点火引擎,不断激发产业转型升级的内生动力。 ...
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正文：另一方面,车企和动力电池、储能企业要在电池领域实现技术突破,提高能量密度和充电速度,从而优化新能源车的用户体验,并做好电池回收再利用的措施。”有业内专家分析称,目前发展车电互联技术,更大规模地吸纳光伏、风电等新能源,还存在技术安全验证、项目经济效益较低等挑战,但作为电网调频调峰手段,车电互联技术应用前景广阔。据测...
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正文：在“魔方”电池技术的支持下,平台可以匹配从44kWh至150kWh的10余款梯度化动力电池。不仅如此,该平台车型还可以选择充电或者换电。此外,诞生于星云平台的汽车,还可以加载目前已经迭代到第三代的零束银河全栈3.0解决方案,让车辆具备超强的自学习、自进化和自成长能力,这样的可持续发展和进化模式,无疑为上汽集团和奥...
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正文：在“魔方”电池技术的支持下,平台可以匹配从44kWh至150kWh的10余款梯度化动力电池。不仅如此,该平台车型还可以选择充电或者换电。此外,诞生于星云平台的汽车,还可以加载目前已经迭代到第三代的零束银河全栈3.0解决方案,让车辆具备超强的自学习、自进化和自成长能力,这样的可持续发展和进化模式,无疑为上汽集团和奥...
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正文：在“魔方”电池技术的支持下,平台可以匹配从44kWh至150kWh的10余款梯度化动力电池。不仅如此,该平台车型还可以选择充电或者换电。此外,诞生于星云平台的汽车,还可以加载目前已经迭代到第三代的零束银河全栈3.0解决方案,让车辆具备超强的自学习、自进化和自成长能力,这样的可持续发展和进化模式,无疑为上汽集团和奥...
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正文：另一方面,车企和动力电池、储能企业要在电池领域实现技术突破,提高能量密度和充电速度,从而优化新能源车的用户体验,并做好电池回收再利用的措施。”有业内专家分析称,目前发展车电互联技术,更大规模地吸纳光伏、风电等新能源,还存在技术安全验证、项目经济效益较低等挑战,但作为电网调频调峰手段,车电互联技术应用前景广阔。据测...
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正文：另一方面,车企和动力电池、储能企业要在电池领域实现技术突破,提高能量密度和充电速度,从而优化新能源车的用户体验,并做好电池回收再利用的措施。”有业内专家分析称,目前发展车电互联技术,更大规模地吸纳光伏、风电等新能源,还存在技术安全验证、项目经济效益较低等挑战,但作为电网调频调峰手段,车电互联技术应用前景广阔。据测...
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正文：另一方面,车企和动力电池、储能企业要在电池领域实现技术突破,提高能量密度和充电速度,从而优化新能源车的用户体验,并做好电池回收再利用的措施。” 有业内专家分析称,目前发展车电互联技术,更大规模地吸纳光伏、风电等新能源,还存在技术安全验证、项目经济效益较低等挑战,但作为电网调频调峰手段,车电互联技术应用前景广...
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正文：另一方面,车企和动力电池、储能企业要在电池领域实现技术突破,提高能量密度和充电速度,从而优化新能源车的用户体验,并做好电池回收再利用的措施。” 有业内专家分析称,目前发展车电互联技术,更大规模地吸纳光伏、风电等新能源,还存在技术安全验证、项目经济效益较低等挑战,但作为电网调频调峰手段,车电互联技术应用前景广...
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正文：另一方面,车企和动力电池、储能企业要在电池领域实现技术突破,提高能量密度和充电速度,从而优化新能源车的用户体验,并做好电池回收再利用的措施。”有业内专家分析称,目前发展车电互联技术,更大规模地吸纳光伏、风电等新能源,还存在技术安全验证、项目经济效益较低等挑战,但作为电网调频调峰手段,车电互联技术应用前景广阔。据测...
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正文：另一方面,车企和动力电池、储能企业要在电池领域实现技术突破,提高能量密度和充电速度,从而优化新能源车的用户体验,并做好电池回收再利用的措施。”
有业内专家分析称,目前发展车电互联技术,更大规模地吸纳光伏、风电等新能源,还存在技术安全验证、项目经济效益较低等挑战,但作为电网调频调峰手段,车电互联技术应用前...
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