| 约有 8718 项符合 动力电池 的查询结果， 以下是第 1421-1440 项 （搜索用时 84 毫秒） |
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正文：中国科学院院士欧阳明高说,再过10年,动力电池行业的竞争局面才会比较清晰。在这期间,无论技术如何变革,创新始终是我国动力电池产业竞争力提升的最有效手段,也将决定谁将成为我国乃至全球动力电池产业的终极王者。知名经济学家宋清辉认为,对动力电池企业而言,面对行业竞逐,需要从两方面着手,“一是持续科技创新,打造更加多元化...
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正文：从实施产业技术创新工程到组建动力电池等国家制造业创新中心,一系列举措让产业发展方向更明确、步伐更坚定。二是市场优势向产业优势转化。随着中国积极推动新能源汽车普及和应用,加速充电基础设施建设,市场活力和消费潜力不断释放,而来自消费端的支持也充分调动了产业转型的积极性,进而带动了整个产业链创新。宁德时代新能源科技股份...
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正文：这从全球动力电池行业“老大”宁德时代可见一斑。近日,宁德时代发布了“充电10分钟,续航400公里”的4C超充电池。犹记得去年此时业内还在诟病超充电池成本较高,将带动整车成本上升,指望超充“一招灵”是不切实际。短短一年后,超充电池就已可以“搭载寻常百姓车”,这种让新技术快速“上车”的能力正是得益于宁德时代在创新制造...
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正文：从实施产业技术创新工程到组建动力电池等国家制造业创新中心,一系列举措让产业发展方向更明确、步伐更坚定。二是市场优势向产业优势转化。随着中国积极推动新能源汽车普及和应用,加速充电基础设施建设,市场活力和消费潜力不断释放,而来自消费端的支持也充分调动了产业转型的积极性,进而带动了整个产业链创新。宁德时代新能源科技股份...
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正文：事实上,除宁德时代外,中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能等动力电池生产商都在推进动力电池充放电倍率从1C、2C向4C发展,并已有了自己的快充电池解决方案。中信证券认为,快充功能正日渐成为新能源汽车的标配,这项技术正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。除动力电池厂商在较量外,4C快充也成为电动汽车的下一个必争之地。目前,...
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正文：事实上,除宁德时代外,中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能等动力电池生产商都在推进动力电池充放电倍率从1C、2C向4C发展,并已有了自己的快充电池解决方案。中信证券认为,快充功能正日渐成为新能源汽车的标配,这项技术正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。除动力电池厂商在较量外,4C快充也成为电动汽车的下一个必争之地。目前,...
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正文：这从全球动力电池行业“老大”宁德时代可见一斑。近日,宁德时代发布了“充电10分钟,续航400公里”的4C超充电池。犹记得去年此时业内还在诟病超充电池成本较高,将带动整车成本上升,指望超充“一招灵”是不切实际。短短一年后,超充电池就已可以“搭载寻常百姓车”,这种让新技术快速“上车”的能力正是得益于宁德时代在创新制造...
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正文：从实施产业技术创新工程到组建动力电池等国家制造业创新中心,一系列举措让产业发展方向更明确、步伐更坚定。二是市场优势向产业优势转化。随着中国积极推动新能源汽车普及和应用,加速充电基础设施建设,市场活力和消费潜力不断释放,而来自消费端的支持也充分调动了产业转型的积极性,进而带动了整个产业链创新。宁德时代新能源科技股份...
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正文：华晨宝马新动力总成、亿纬锂能储能与动力电池、中宏锂电池负极材料等百亿级产业项目开工建设,新签约、新落地亿元以上项目快速增长,各大央企、民企、外企纷纷看好沈阳,“山海关不住、投资到沈阳”的局面正在形成。消费正在加快复苏,人间烟火气迅速回升。上半年,全市接待游客近6000万人次,实现旅游收入增长68%,社会消费品零售...
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正文：华晨宝马新动力总成、亿纬锂能储能与动力电池、中宏锂电池负极材料等百亿级产业项目开工建设,新签约、新落地亿元以上项目快速增长,各大央企、民企、外企纷纷看好沈阳,“山海关不住、投资到沈阳”的局面正在形成。消费正在加快复苏,人间烟火气迅速回升。上半年,全市接待游客近6000万人次,实现旅游收入增长68%,社会消费品零售...
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正文：“在创业板资本平台的助力下,亿纬锂能已成为具有全球竞争力的高质量锂电池平台公司,同时拥有消费电池和动力电池核心技术和全面解决方案。”亿纬锂能董秘江敏说。推动民营企业量增质升3年来,创业板有效激发民营企业发展活力、助力企业创新发展,是推动促进民营经济发展壮大的重要平台,为助力稳定宏观经济大盘、实现经济高质量发展持续...
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正文：同时,与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工,总投资100亿元。此外,宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用,新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强。外资车企正在通过与中国公司加强合作、深化中国本地化研发布局来提高在智能电动车领域的竞争力,增强在华研发权重来应对新能源汽车转型,已成为很多外资车企的共识...
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正文：同时,与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工,总投资100亿元。此外,宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用,新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强。外资车企正在通过与中国公司加强合作、深化中国本地化研发布局来提高在智能电动车领域的竞争力,增强在华研发权重来应对新能源汽车转型,已成为很多外资车企的共识...
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正文：同时,与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工,总投资100亿元。此外,宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用,新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强。外资车企正在通过与中国公司加强合作、深化中国本地化研发布局来提高在智能电动车领域的竞争力,增强在华研发权重来应对新能源汽车转型,已成为很多外资车企的共识...
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正文：全世界平均每三辆电动汽车,就有一辆装载着这家企业的动力电池。不过,随着其它动力电池企业的发展壮大,市场竞争日益激烈。今年上半年,宁德时代的国内市场占有率比去年同期下降了4.27个百分点。如何应对?唯有创新。在强化企业创新主体地位的同时,福建积极构建高能级研发创新平台体系,联合上下游企业、高校和科研院所组建创新联合...
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正文：全世界平均每三辆电动汽车,就有一辆装载着这家企业的动力电池。不过,随着其它动力电池企业的发展壮大,市场竞争日益激烈。今年上半年,宁德时代的国内市场占有率比去年同期下降了4.27个百分点。如何应对?唯有创新。在强化企业创新主体地位的同时,福建积极构建高能级研发创新平台体系,联合上下游企业、高校和科研院所组建创新联合...
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正文：目前,中国新能源汽车出口量全球第一,全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售,中国新能源汽车专利公开量占全球的70%,全球有超63%的动力电池由中国供应。数据截至今年6月底,全国新能源汽车保有量超过1620万辆保有量扩大,充电设施更完善农村地区向来是汽车保有量较低的地区,尤其是新能源汽车,以往受制于配套售后网点...
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正文：1.交流充电桩俗称"慢充":不可直接为汽车动力电池充电,需连接车载充电机为汽车充电,采用常规电压、充电功率小、充电慢,但结构简单、体积小、成本低,通常安装于城市公共停车场、商场和居民小区。2.直流充电桩俗称“快充”:可直接为汽车动力电池充电,采用高电压、充电功率大、充电快,但成本高且电压电流大,影响电池寿命。直流...
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正文：1.交流充电桩俗称"慢充":不可直接为汽车动力电池充电,需连接车载充电机为汽车充电,采用常规电压、充电功率小、充电慢,但结构简单、体积小、成本低,通常安装于城市公共停车场、商场和居民小区。2.直流充电桩俗称“快充”:可直接为汽车动力电池充电,采用高电压、充电功率大、充电快,但成本高且电压电流大,影响电池寿命。直流...
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正文：1.交流充电桩俗称"慢充":不可直接为汽车动力电池充电,需连接车载充电机为汽车充电,采用常规电压、充电功率小、充电慢,但结构简单、体积小、成本低,通常安装于城市公共停车场、商场和居民小区。2.直流充电桩俗称“快充”:可直接为汽车动力电池充电,采用高电压、充电功率大、充电快,但成本高且电压电流大,影响电池寿命。直流...
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