约有 8687 项符合 动力电池 的查询结果, 以下是第 1181-1200 项 (搜索用时 90 毫秒)

正文:中国企业在电动汽车的市场竞争中,不断探寻消费者需求,不断迭代创新开发新的产品,不断在动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等方面打造自己的核心能力,同时在市场竞争中构建完整的产业链供应链体系,给消费者提供了多种选择,产品受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎。这是中国电动车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险,...
正文:该标准还按照事故类型、动力蓄电池损伤场景,将动力电池损伤级别分为四级,将复杂的情况进行分级处理,进一步规范理赔管理并提高定损效率,做到科学的分级定损并降低理赔成本。该标准也为保险公司新能源汽车动力蓄电池的保前风险排查、保中风险减量与增值服务提供了明确依据。据介绍,该标准由中国保险行业协会牵头组织,中保研、宁德时代...
正文:同时,协同区域资源,建设完整的动力电池、驱动系统、汽车电子等零部件供应配套体系。出口不等于产品出海。杨靖表示,品牌是非常重要的因素,一定要了解自己能给当地的消费者、政府、社会提供哪些价值。当前东南亚市场主要还是燃油车的天下,新能源汽车海外运营人才匮乏。常言道,兵马未动,粮草先行。对于车企来说,不管是设计、改进产品...
正文:动力电池产业将迎来生产技术变革,中国电池企业正在积极迈向低碳转型,并致力于提高产业透明度。短期内,这一变革或带来成本上升以及竞争门槛提高等一系列挑战。对于汽车企业而言意味着什么?杭州艾科森环境技术有限公司总经理陈明介绍称,所谓《欧盟电池法》,实际是把过去十几个不同的指令规则集合在一部法规中,相比于过去单项法规而言...
正文:动力电池厂商蜂巢能源CEO杨红新日前在接受采访时称,如果反补贴调查结果对华不利,未来各公司本地化采购的比例要超过60%才能规避高额关税。为此,中国汽车制造商可能选择集体前往欧洲建厂,而供应商也会配合客户考虑在欧洲本地化。其实,面对欧盟表露的警惕,多家中国汽车公司正在着手当地建厂事宜,部分已投产或一两年内即将投产。...
正文:动力电池厂商蜂巢能源CEO杨红新日前在接受采访时称,如果反补贴调查结果对华不利,未来各公司本地化采购的比例要超过60%才能规避高额关税。为此,中国汽车制造商可能选择集体前往欧洲建厂,而供应商也会配合客户考虑在欧洲本地化。其实,面对欧盟表露的警惕,多家中国汽车公司正在着手当地建厂事宜,部分已投产或一两年内即将投产。...
正文:由福特全资投资35亿美元,预计投产时间为2026年,初始设计年产能约为35吉瓦时(GWh),每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。在该合作模式下,福特拥有工厂100%的股权,包括建筑和工厂基础设施,而宁德时代将运营工厂,并提供电池制造技术。对于上述合作模式,有分析称,这将使得新电池工厂能够不需要宁德时代的直...
正文:由福特全资投资35亿美元,预计投产时间为2026年,初始设计年产能约为35吉瓦时(GWh),每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。在该合作模式下,福特拥有工厂100%的股权,包括建筑和工厂基础设施,而宁德时代将运营工厂,并提供电池制造技术。对于上述合作模式,有分析称,这将使得新电池工厂能够不需要宁德时代的直...
正文:中国企业在电动汽车的市场竞争中,不断探寻消费者需求,不断迭代创新开发新的产品,不断在动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等方面打造自己的核心能力,同时在市场竞争中构建完整的产业链供应链体系,给消费者提供了多种选择,产品受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎。这是中国电动车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险,...
正文:同时,协同区域资源,建设完整的动力电池、驱动系统、汽车电子等零部件供应配套体系。出口不等于产品出海。杨靖表示,品牌是非常重要的因素,一定要了解自己能给当地的消费者、政府、社会提供哪些价值。当前东南亚市场主要还是燃油车的天下,新能源汽车海外运营人才匮乏。常言道,兵马未动,粮草先行。对于车企来说,不管是设计、改进产品...
正文:英国广播公司(BBC)指出,相比欧美日韩的传统车企,中国车企的转型决心和投入都要大得多,特别是在动力电池和智能化程度上更是走在前列。正因如此,美欧加大对中国汽车制造商的关注和打压,一些中国车企及相关设备制造商进入美欧市场时频频遭遇禁令和无端审查。以美国为例,9月8日,美国伊利诺伊州政府宣布中国电池制造商国轩高科将...
正文:英国广播公司(BBC)指出,相比欧美日韩的传统车企,中国车企的转型决心和投入都要大得多,特别是在动力电池和智能化程度上更是走在前列。正因如此,美欧加大对中国汽车制造商的关注和打压,一些中国车企及相关设备制造商进入美欧市场时频频遭遇禁令和无端审查。以美国为例,9月8日,美国伊利诺伊州政府宣布中国电池制造商国轩高科将...
正文:英国广播公司(BBC)指出,相比欧美日韩的传统车企,中国车企的转型决心和投入都要大得多,特别是在动力电池和智能化程度上更是走在前列。正因如此,美欧加大对中国汽车制造商的关注和打压,一些中国车企及相关设备制造商进入美欧市场时频频遭遇禁令和无端审查。以美国为例,9月8日,美国伊利诺伊州政府宣布中国电池制造商国轩高科将...
正文:英国广播公司(BBC)指出,相比欧美日韩的传统车企,中国车企的转型决心和投入都要大得多,特别是在动力电池和智能化程度上更是走在前列。正因如此,美欧加大对中国汽车制造商的关注和打压,一些中国车企及相关设备制造商进入美欧市场时频频遭遇禁令和无端审查。以美国为例,9月8日,美国伊利诺伊州政府宣布中国电池制造商国轩高科将...
正文:英国广播公司(BBC)指出,相比欧美日韩的传统车企,中国车企的转型决心和投入都要大得多,特别是在动力电池和智能化程度上更是走在前列。正因如此,美欧加大对中国汽车制造商的关注和打压,一些中国车企及相关设备制造商进入美欧市场时频频遭遇禁令和无端审查。以美国为例,9月8日,美国伊利诺伊州政府宣布中国电池制造商国轩高科将...
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正文:英国广播公司(BBC)指出,相比欧美日韩的传统车企,中国车企的转型决心和投入都要大得多,特别是在动力电池和智能化程度上更是走在前列。 正因如此,美欧加大对中国汽车制造商的关注和打压,一些中国车企及相关设备制造商进入美欧市场时频频遭遇禁令和无端审查。 以美国为例,9月8日,美国伊利诺伊州政府宣布...
正文:传导到动力电池环节,市场基于EV、PHEV(含增程式)等不同车型,也开始体现差异化需求。对于电池企业而言,谁能快速响应市场新阶段对电池共性及个性化的需求,谁就能掌握市场配套增长的流量密码。9月25日,在蜂巢能源第二届媒体日上,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新向外界展示了最新的成果和技术进展。在蜂巢能源盐城一期基地的飞...
正文:传导到动力电池环节,市场基于EV、PHEV(含增程式)等不同车型,也开始体现差异化需求。对于电池企业而言,谁能快速响应市场新阶段对电池共性及个性化的需求,谁就能掌握市场配套增长的流量密码。9月25日,在蜂巢能源第二届媒体日上,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新向外界展示了最新的成果和技术进展。在蜂巢能源盐城一期基地的飞...
正文:传导到动力电池环节,市场基于EV、PHEV(含增程式)等不同车型,也开始体现差异化需求。对于电池企业而言,谁能快速响应市场新阶段对电池共性及个性化的需求,谁就能掌握市场配套增长的流量密码。9月25日,在蜂巢能源第二届媒体日上,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新向外界展示了最新的成果和技术进展。在蜂巢能源盐城一期基地的飞...
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