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正文:目前,中国动力电池技术在龙头企业带动下持续快速发展,综合考虑到大圆柱量产的技术工艺和商用场景,国内电池以方形电池为主的格局或将持续。”(李婷)来源:证券日报 【责任编辑:王京辉】 ...
正文:下半年以来,上汽集团转型升级动作频频——投资加速,新能源汽车新项目加速建设:7月2日,上汽郑州新能源汽车动力电池项目正式启动;7月4日,上汽宣布将在欧洲建设新能源汽车工厂;7月5日,上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设。创新领跑,开启反向技术输出:7月27日,上汽集团与德国奥迪公司签署谅解备忘录,上汽将充分利用...
正文:下半年以来,上汽集团转型升级动作频频——投资加速,新能源汽车新项目加速建设:7月2日,上汽郑州新能源汽车动力电池项目正式启动;7月4日,上汽宣布将在欧洲建设新能源汽车工厂;7月5日,上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设。创新领跑,开启反向技术输出:7月27日,上汽集团与德国奥迪公司签署谅解备忘录,上汽将充分利用...
正文:下半年以来,上汽集团转型升级动作频频——投资加速,新能源汽车新项目加速建设:7月2日,上汽郑州新能源汽车动力电池项目正式启动;7月4日,上汽宣布将在欧洲建设新能源汽车工厂;7月5日,上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设。创新领跑,开启反向技术输出:7月27日,上汽集团与德国奥迪公司签署谅解备忘录,上汽将充分利用...
正文:下半年以来,上汽集团转型升级动作频频——投资加速,新能源汽车新项目加速建设:7月2日,上汽郑州新能源汽车动力电池项目正式启动;7月4日,上汽宣布将在欧洲建设新能源汽车工厂;7月5日,上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设。创新领跑,开启反向技术输出:7月27日,上汽集团与德国奥迪公司签署谅解备忘录,上汽将充分利用...
正文:近来,阿维塔、问界等品牌在发布会上纷纷请出宁德时代“站台”,毕竟宁德时代的动力电池市占率连续6年排名全球第一。今后,消费者选购电动车可能真要先认准是否搭载了宁德时代的电池了。 【责任编辑:王京辉】 ...
正文:同时,协同区域资源,建设完整的动力电池、驱动系统、汽车电子等零部件供应配套体系。出口不等于产品出海。杨靖表示,品牌是非常重要的因素,一定要了解自己能给当地的消费者、政府、社会提供哪些价值。当前东南亚市场主要还是燃油车的天下,新能源汽车海外运营人才匮乏。常言道,兵马未动,粮草先行。对于车企来说,不管是设计、改进产品...
正文:动力电池产业将迎来生产技术变革,中国电池企业正在积极迈向低碳转型,并致力于提高产业透明度。短期内,这一变革或带来成本上升以及竞争门槛提高等一系列挑战。对于汽车企业而言意味着什么?杭州艾科森环境技术有限公司总经理陈明介绍称,所谓《欧盟电池法》,实际是把过去十几个不同的指令规则集合在一部法规中,相比于过去单项法规而言...
正文:动力电池厂商蜂巢能源CEO杨红新日前在接受采访时称,如果反补贴调查结果对华不利,未来各公司本地化采购的比例要超过60%才能规避高额关税。为此,中国汽车制造商可能选择集体前往欧洲建厂,而供应商也会配合客户考虑在欧洲本地化。其实,面对欧盟表露的警惕,多家中国汽车公司正在着手当地建厂事宜,部分已投产或一两年内即将投产。...
正文:该标准还按照事故类型、动力蓄电池损伤场景,将动力电池损伤级别分为四级,将复杂的情况进行分级处理,进一步规范理赔管理并提高定损效率,做到科学的分级定损并降低理赔成本。该标准也为保险公司新能源汽车动力蓄电池的保前风险排查、保中风险减量与增值服务提供了明确依据。据介绍,该标准由中国保险行业协会牵头组织,中保研、宁德时代...
正文:由福特全资投资35亿美元,预计投产时间为2026年,初始设计年产能约为35吉瓦时(GWh),每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。在该合作模式下,福特拥有工厂100%的股权,包括建筑和工厂基础设施,而宁德时代将运营工厂,并提供电池制造技术。对于上述合作模式,有分析称,这将使得新电池工厂能够不需要宁德时代的直...
正文:中国企业在电动汽车的市场竞争中,不断探寻消费者需求,不断迭代创新开发新的产品,不断在动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等方面打造自己的核心能力,同时在市场竞争中构建完整的产业链供应链体系,给消费者提供了多种选择,产品受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎。这是中国电动车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险,...
正文:该标准还按照事故类型、动力蓄电池损伤场景,将动力电池损伤级别分为四级,将复杂的情况进行分级处理,进一步规范理赔管理并提高定损效率,做到科学的分级定损并降低理赔成本。该标准也为保险公司新能源汽车动力蓄电池的保前风险排查、保中风险减量与增值服务提供了明确依据。据介绍,该标准由中国保险行业协会牵头组织,中保研、宁德时代...
正文:动力电池产业将迎来生产技术变革,中国电池企业正在积极迈向低碳转型,并致力于提高产业透明度。短期内,这一变革或带来成本上升以及竞争门槛提高等一系列挑战。对于汽车企业而言意味着什么?杭州艾科森环境技术有限公司总经理陈明介绍称,所谓《欧盟电池法》,实际是把过去十几个不同的指令规则集合在一部法规中,相比于过去单项法规而言...
正文:中国企业在电动汽车的市场竞争中,不断探寻消费者需求,不断迭代创新开发新的产品,不断在动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等方面打造自己的核心能力,同时在市场竞争中构建完整的产业链供应链体系,给消费者提供了多种选择,产品受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎。这是中国电动车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险,...
正文:该标准还按照事故类型、动力蓄电池损伤场景,将动力电池损伤级别分为四级,将复杂的情况进行分级处理,进一步规范理赔管理并提高定损效率,做到科学的分级定损并降低理赔成本。该标准也为保险公司新能源汽车动力蓄电池的保前风险排查、保中风险减量与增值服务提供了明确依据。据介绍,该标准由中国保险行业协会牵头组织,中保研、宁德时代...
正文:同时,协同区域资源,建设完整的动力电池、驱动系统、汽车电子等零部件供应配套体系。出口不等于产品出海。杨靖表示,品牌是非常重要的因素,一定要了解自己能给当地的消费者、政府、社会提供哪些价值。当前东南亚市场主要还是燃油车的天下,新能源汽车海外运营人才匮乏。常言道,兵马未动,粮草先行。对于车企来说,不管是设计、改进产品...
正文:动力电池产业将迎来生产技术变革,中国电池企业正在积极迈向低碳转型,并致力于提高产业透明度。短期内,这一变革或带来成本上升以及竞争门槛提高等一系列挑战。对于汽车企业而言意味着什么?杭州艾科森环境技术有限公司总经理陈明介绍称,所谓《欧盟电池法》,实际是把过去十几个不同的指令规则集合在一部法规中,相比于过去单项法规而言...
正文:动力电池厂商蜂巢能源CEO杨红新日前在接受采访时称,如果反补贴调查结果对华不利,未来各公司本地化采购的比例要超过60%才能规避高额关税。为此,中国汽车制造商可能选择集体前往欧洲建厂,而供应商也会配合客户考虑在欧洲本地化。其实,面对欧盟表露的警惕,多家中国汽车公司正在着手当地建厂事宜,部分已投产或一两年内即将投产。...
正文:动力电池厂商蜂巢能源CEO杨红新日前在接受采访时称,如果反补贴调查结果对华不利,未来各公司本地化采购的比例要超过60%才能规避高额关税。为此,中国汽车制造商可能选择集体前往欧洲建厂,而供应商也会配合客户考虑在欧洲本地化。其实,面对欧盟表露的警惕,多家中国汽车公司正在着手当地建厂事宜,部分已投产或一两年内即将投产。...
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