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正文:汽车分析师贾新光指出,在中国成为全球最大汽车市场之后,下一步的目标应该是完善召回制度。 高田气囊风波余震未了 值得注意的是,高田气囊风波余震未了。截至3月20日,国内因供应商制造原因导致气囊出现安全隐患的召回共有15次,涉及车辆共计14.3万辆,涉及品牌既有大众、本田、铃木等大众品牌,更有宝马、劳斯...
正文:国家层面的新能源车补贴新车也已出台。 “影响车企产销决策的最大不确定因素‘补贴新政’已落地,从二季度起,行业有望回归有序生产,新能源车产销有望上量。”国信证券分析师梁超分析说。
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正文:一位长期关注“上汽奥迪”事件的行业分析师向记者打了个比喻,“就像一家餐厅,厨师手艺如何决定了菜品质量,但直接面对消费者的却是服务员。” 他向记者直言,过去近30年的时间里,一汽-大众奥迪的经销商在塑造品牌形象上花了多少人力、物力和资本,是一笔难以计算的巨大投入。“现在人们都看到了,这些付出没有得到德国奥迪应有...
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正文:但易观新媒体资深分析师张旭认为,乐视顶着压力公布并不成熟的汽车,这是乐视系一直以来的风格,看起来比较像期货的样子。“这么早推出这款车,更早将概念推向市场,在前期通过这个概念获得包括但不限于资本方面的收益。”他同时认为,FF91的量产时间设置的比较激进。 贾跃亭曾在1月15日的发布会上透露,汽车业务的A轮融资...
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