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连卖酒的五粮液都玩“跨界造车” 企业们砸钱是为了造好车吗? - 行业焦点 正文：汽车行业分析师张翔向中新经纬客户端表示,五粮液造车并不是从一张“白纸”开始。“五粮液选择收购奇瑞旗下的凯翼,也是看中奇瑞的造车背景。因此它起步就有一定的基础,生产的车水平不会太差。不过凯翼原来在奇瑞中也属于边缘品牌,五粮液的压力也不小。”他说。 值得注意的是,凯翼汽车在近几年销量表现远不及预期。数据显示,凯翼... http://auto.cyol.com/content/2020-01/13/content_18323353.htm

造车新势力寻找下一个春天 - 行业焦点 正文：汽车行业分析师刘志超表示,站在汽车市场从“增量时代”转向“存量时代”的路口上,造车新势力必须从研发、生产、营销等各个角度全面突围,才能顺利度过车市寒冬,迎来下一个春天。 产品品质和交付速度仍是发展基石 曾几何时,由于部分造车新势力迟迟无法兑现、交付量产车,导致市场看衰这些新玩家。造车新势力也一度被贴上“P... http://auto.cyol.com/content/2020-01/09/content_18318519.htm

谈判桌上的中国汽车巨头 - 行业焦点 正文：行业分析师白德告诉记者,2019年全球新车销售市场遇冷,因此越来越多的车企将目光投向出行服务领域,希望借此缓解库存车压力,同时找到新的营利点。 此前,无论是吉利、长城等传统车企,还是小鹏、威马等造车新势力,都先后以各种方式进军网约车出行领域。据记者统计,2019年1-11月销量前10的车企中,已有8家正式进军... http://auto.cyol.com/content/2020-01/09/content_18318506.htm

下沉中的法系车还能打好“中国牌”吗 - 焦点图闻 正文：汽车业独立撰稿人、汽车行业分析师钟师直言:“PSA与FCA的携手,更多的是想要在车市寒冬下抱团取暖。” 在全球汽车行业销量下行的大背景下,PSA和FCA在中国市场的销量表现都非常低迷。一边是亟待提振的市场销售信心,一边是急需重新规划梳理的发展路径。在这样的情况下,PSA与FCA合并后的“汽车航母”能否在中国找... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308515.htm

下沉中的法系车还能打好“中国牌”吗 - 汽车互联 正文：汽车业独立撰稿人、汽车行业分析师钟师直言:“PSA与FCA的携手,更多的是想要在车市寒冬下抱团取暖。” 在全球汽车行业销量下行的大背景下,PSA和FCA在中国市场的销量表现都非常低迷。一边是亟待提振的市场销售信心,一边是急需重新规划梳理的发展路径。在这样的情况下,PSA与FCA合并后的“汽车航母”能否在中国找... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308504.htm

今年新能源车市骤然降温 明年冷风继续吹? - 行业焦点 正文：汽车分析师孙木子接受第一财经记者采访时表示,预计2020年1月新能源汽车销量还会继续下滑,但明年全年新能源汽车市场将会好转。目前,我国新能源汽车市场体量仅在100万辆,上升空间很大。市场陷入低迷,主要是供给方面存在问题,除了特斯拉之外,国内其他品牌新能源车竞争力还不强,大众、丰田等传统跨国车企此前在新能源车市“不... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306115.htm

特斯拉国产Model 3首批车辆交付 马斯克惊叹“上海速度” - 行业焦点 正文：汽车行业分析师任万付接受《证券日报》记者采访时表示,中国目前是全球最大的新能源汽车市场,特斯拉从确定投建上海超级工厂开始,各项进度一直在刷新汽车行业的记录,“快”是特斯拉的一贯行事风格,并不仅仅是为了加快抢占中国市场份额以及在财报上有所体现。 或加剧行业洗牌 《证券日报》记者注意到,近期,特斯拉在其海外账... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306111.htm

态度大转变!德国车企大幅收缩汽车共享业务 - 行业焦点 正文：报道称,美国桑福德-伯恩斯坦公司的汽车业分析师马克斯·沃伯顿说,这种态度上的180度大转弯表明汽车业在过去几个月里“理性爆发,许多所谓‘老牌’制造商曾在顾问、媒体和证券分析师的蛊惑下在这方面投入大量资金”。 沃伯顿还说,推出基于软件的大型服务并不能发挥汽车制造商的特长,“就好比空客和波音不擅长运营航空公司一样... http://auto.cyol.com/content/2019-12/27/content_18301710.htm

豪车销量实现逆势增长 经销商称“赔本赚吆喝” - 汽车互联 正文：汽车行业分析师张翔向中新经纬客户端表示:“中国市场向来是豪车的重要竞争市场,各家为抢占市场份额,对销量有一定的要求。因此,厂家会选择让利给4S店去进行降价冲量。而且本身豪车定价高,利润空间高,也决定了其有一定的议价空间。随着经济环境形势,在终端做适当的反应,也让消费者能够接受。” 不过,张翔也表示,不能仅以销... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300762.htm

“春运”回家攻略 - 汽车互联 正文：艾媒咨询分析师表示,人们生活水平提高,私家车保有量不断提升,同时国家加强公路建设,春节自驾出行增多的趋势明显。公路、铁路、航空多元结合成为春运出行结构调整大方向。 值得一提的是,堵车一直是春运自驾的痛点之一,而高速收费站则是拥堵的“重灾区”。在今年春运,这样的情况将会好转。 12月12日,交通运输部召开“... http://auto.cyol.com/content/2019-12/19/content_18289814.htm

“春运”回家攻略 - 焦点图闻 正文：艾媒咨询分析师表示,人们生活水平提高,私家车保有量不断提升,同时国家加强公路建设,春节自驾出行增多的趋势明显。公路、铁路、航空多元结合成为春运出行结构调整大方向。 值得一提的是,堵车一直是春运自驾的痛点之一,而高速收费站则是拥堵的“重灾区”。在今年春运,这样的情况将会好转。 12月12日,交通运输部召开“... http://auto.cyol.com/content/2019-12/19/content_18289817.htm

法系车的“罪与罚” - 汽车互联 正文：汽车行业分析师刘志超分析称,DS品牌在华更新产品速度慢,车型定位也非常模糊,因此潜在用户流失快,最终导致车型无人问津。 刘志超指出,DS品牌进入中国市场已有8年之久,却只推出了不到10款车型,这样的产品更新速度无疑与中国汽车市场快速发展的进程脱节。此外,DS品牌在内饰多处,仍保留了同投放欧洲市场车型一样的设计... http://auto.cyol.com/content/2019-12/19/content_18289809.htm

新形势、新变化、新局面能链集团亮相2019中国加油站发展年终大会 - 行业焦点 正文："13日上午,思迅能源首席分析师石艳荣在围绕成品油市场数据进行解读时讲道。 图注:思迅能源首席分析师石艳荣演讲中 如果说能源产业链数字化转型是一个庞大、复杂的系统工程,作为零售终端企业的核心资产,数据管理运营势必成为最重要的一环。能链集团(车主邦/团油/快电)合伙人兼SaaS业务负责人刘新桐就加油站Sa... http://auto.cyol.com/content/2019-12/16/content_18285387.htm

梧桐车联连获2019年两大媒体奖项 - 行业焦点 正文：36氪的第二届“新经济之王”年度公司的评选,共有数百家企业入围,综合各家公司在包括营收、产品能力、市场估值等多个维度的数据,结合36氪各赛道分析师的访谈、调研,以及 30 余名机构专业投资人的推荐,梧桐车联最终脱颖而出,获得“前沿科技领域高成长公司”奖项。36氪认为,依托腾讯在车联网、大数据、云计算等领域的专业能... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274783.htm

“混改”能否助国有车企打破车市寒冬 - 焦点图闻 正文：汽车行业分析师白德告诉记者,除了引入战略资本“补充弹药”,此次“混改”还有助于奇瑞未来分拆上市。“奇瑞是目前中国唯一没有上市的汽车集团公司,过去融资成本一直较高。通过此次混改,奇瑞在获得发展资金的同时,还将获得更好的机制,能有效地解决奇瑞发展面临的问题。” 在一场由新能源、人工智能技术和新兴商业模式催生的产业... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274727.htm

“混改”能否助国有车企打破车市寒冬 - 行业焦点 正文：汽车行业分析师白德告诉记者,除了引入战略资本“补充弹药”,此次“混改”还有助于奇瑞未来分拆上市。“奇瑞是目前中国唯一没有上市的汽车集团公司,过去融资成本一直较高。通过此次混改,奇瑞在获得发展资金的同时,还将获得更好的机制,能有效地解决奇瑞发展面临的问题。” 在一场由新能源、人工智能技术和新兴商业模式催生的产业... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274601.htm

明年车企仍要做好“过冬”准备 - 焦点图闻 正文：中信证券分析师徐舟持同样的观点,他表示,征求意见稿在顶层设计层面为中国新能源汽车市场的发展定下了基调。 2019年是汽车行业接受“大考”的一年。在全球车市寒冬中,车企、经销商都不得不迎接新一轮洗牌。段经琨/摄 近日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了11月全国汽车产销数据。数据显示,11月,我国... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274700.htm

明年车企仍要做好“过冬”准备 - 行业焦点 正文：中信证券分析师徐舟持同样的观点,他表示,征求意见稿在顶层设计层面为中国新能源汽车市场的发展定下了基调。 2019年是汽车行业接受“大考”的一年。在全球车市寒冬中,车企、经销商都不得不迎接新一轮洗牌。段经琨/摄 近日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了11月全国汽车产销数据。数据显示,11月,我国... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274600.htm

长安E-Pro誓要用“性价比”破局 - 行业焦点 正文：汽车行业分析师刘志超说。 长安汽车显然深知这个道理。当前新能源汽车市场缺少配置齐全,安全舒适且价格合适的产品。针对这一情况,长安新能源于今日推出了纯电动SUV E-Pro。这款补贴后售价10.69万-12.69万元的车型,以“高性价比”为优势,直击消费者的需求和兴趣点,试图打破当前新能源汽车销量低迷的情况。 ... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274589.htm

中华品牌在售车仅剩两款 华晨混改前途未卜 - 行业焦点 正文：汽车行业分析师贾新光曾表示。 2003年,华晨汽车与宝马集团联姻,之后,华晨汽车便开始了依仗宝马过活的时光。华晨汽车开始走上了资源整合的造车路:保时捷调校的底盘,与宝马合作的发动机,意大利设计的外壳,加一起车就造好了。这种简单的思路,很长时间内主导了华晨汽车的造车规划,导致华晨汽车在技术上过度依赖宝马。 ... http://auto.cyol.com/content/2019-12/11/content_18272822.htm

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