| 约有 781 项符合 减排 的查询结果， 以下是第 261-280 项 （搜索用时 71 毫秒） |
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正文：取消插电式混合动力的补贴,会让企业更难以实现二氧化碳减排目标。过去7年里,得益于补贴,插电式混合动力车的累计销量达到16万辆,但这还不到目前3470万辆汽车保有量的0.5%。”SMMT首席执行官迈克·霍斯表示,“正如我们在欧洲其他市场中看到的那样,提前取消购车优惠可能会对需求产生毁灭性影响。例如,丹麦宣布取消电动...
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正文：“绿途英雄”项目将卡车实际营运场景与节能减排相结合,倡导用户使用高运输效率、高排放标准的物流运输装备,在践行绿色货运节能减排行为的同时,培养用户养成绿色驾驶习惯。同时,其将绿色减排行为与激励机制的对接,以普惠创新的全新模式提升物流运输行业的绿色高效运营和节能减排,在打赢蓝天保卫战的同时,助力用户降本增效。
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正文：麦思格上周在公司开发中心告诉记者,并提到需要实现更严格的全球二氧化碳减排目标,“这一理念将随着下一代Panamera和卡宴车型线的发展而进步,大型四门车型的方向将走向全电动化。”
“我们是一家相对较小的公司,从长远来看,无法同时运营内燃与纯电动车型。肯定会有两到三年(内燃机版本)仍然得到支持的重叠时间,因为无...
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正文：“此批20辆纯电动客车投入运营后,宇通在澳门的纯电动客车占比提升至78%,成为澳门绿色节能减排的绝对运营主力,对澳门地区进一步支持和鼓励新能源车辆推广应用起到助推作用。此外,20辆纯电动客车加入澳门公共交通车队,也使澳门的绿色交通体系得到进一步完善。”宇通客车海外市场总经理胡怀班如是说。
从某种程度上来说,在...
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正文：戴姆勒将为旗下每款汽车都配备电气化系统,最低为48伏轻混系统,以达到日益严苛的减排目标。此外,戴姆勒将在未来会在每一条内燃机汽车产品线中都推出一款插电式混合动力车,从小型的A级车到豪华旗舰S系列车都是如此。
当前市场上插电式混合动力车一般都使用四缸汽油发动机。沃尔沃曾推出插电式柴油混合动力车,而最近终止生产,...
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正文：戴姆勒将为旗下每款汽车都配备电气化系统,最低为48伏轻混系统,以达到日益严苛的减排目标。此外,戴姆勒将在未来会在每一条内燃机汽车产品线中都推出一款插电式混合动力车,从小型的A级车到豪华旗舰S系列车都是如此。
当前市场上插电式混合动力车一般都使用四缸汽油发动机。沃尔沃曾推出插电式柴油混合动力车,而最近终止生产,...
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正文：9月底前,省级相关部门要向生态环境部报送“散乱污”企业清理整顿项目清单、散煤治理确村确户清单、重污染天气应急预案减排项目清单,10月底前报送锅炉综合整治清单、工业炉窑管理清单、重点行业挥发性有机物无组织排放改造全口径清单、工业企业错峰生产方案。
气源电源未落实 原有取暖设施不拆除
在去年秋冬季,京津冀及周...
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正文：此外,在节能减排方面,插电式混合动力车的表现同样突出。
曾有不少业内人士发出过“消费者使用插电式混合动力车时,究竟是用油还是用电”的疑问,怀疑插电式混合动力车是否能够真正节能减排。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高公布的调查结果显示,90%的人驾驶插电式混合动力车时都在用电。“只要是能用电的话消费者一定是在...
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正文：德国多家车企涉嫌限制使用减排技术
欧盟委员会称宝马、戴姆勒和大众集团旗下的大众、奥迪、保时捷,这些汽车制造企业曾在联合会议中讨论汽车尾气排放的技术发展问题,而会议的部分内容涉嫌私下串通,限制清洁排放技术的研发和使用。
这些技术包括能够减少柴油车尾气中氮氧化物的净化系统和能够减少汽油车尾气中微小颗粒物的过...
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正文：毫无疑问,我们正在经历汽车产业变革最为剧烈的进程,而随着传统汽车节能减排要求越来越高,必将促进新能源汽车的加快发展,而且技术融合也将带动智能网联汽车发展,给整个产业带来巨大影响。
智能汽车发展战略将出台
当前汽车制造技术正在与信息技术、网络技术、通信技术、人工智能技术、新能源技术、新材料技术等新技术加快融...
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正文：在这样的背景下,移动社会将面临“能源上的应对”、防止全球变暖的“二氧化碳减排”、在城市地区“防止大气污染”三大课题。为了尽快解决这三大课题以及满足伴随生活方式变化而产生的顾客新需求,制造出让顾客满意,对社会友好的产品,丰田每天都在推进技术研发。
丰田汽车创立以来,坚持“环保”“安全、放心”“可持续发展的社...
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正文：天津、唐山、郑州等内陆城市的需求量较大,58同城报告认为雾霾、工业污染等环境问题让当地消费者对环境保护更加重视,更愿意购买新能源车来降低空气污染,促进节能减排。
80、90后是主要消费群体 男性消费者比女性高42个百分点
58同城报告显示,80、90后是二手新能源汽车的主要消费群体,其中,20-35岁之...
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正文：此外,丰田还致力于从车辆、零部件、材料制造,到维修、废弃的整个生命周期内进行减排,从而实现真正意义上的清洁无污染。
丰田电动化的未来在哪里?
过去四十多年的发展,为丰田在电动化领域积累了丰富的经验和技术储备。展望未来,丰田也为自己的电动化之路制定了“三步走”的战略。第一步是从2020年开始正式推广EV...
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正文：自2006年第一款混合动力产品落地以来,“低碳减排”已经植入丰田的品牌理念。未来,一汽丰田还将导入多款新能源车型,加速在新能源汽车领域的布局和发展。
在“丰田环境挑战2050”战略中,“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”成为最为关键的发展目标。田青久说,一汽丰田也将在完善自身公益架构的基...
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正文：从总体车队平均水平来看,纯电动乘用车相比汽油乘用车已显现出一定程度的温室气体减排效益(减排比例约35%);从本研究选取的不同级别典型车型的分析结果来看,与汽油乘用车相比,各级别纯电动乘用车的温室气体排放均低于其对应级别的汽油乘用车。未来随着中国上游电力生产逐步低碳化,新能源汽车将表现出更加显著的温室气体减排效益。...
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正文：20多年的时间丰田混动车型的销量在全球累计售出已远超1200万台(截止2018年4月),累计二氧化碳减排约9400万t,可谓是成绩斐然,但这仅仅只是“小目标”,是积累丰富经验,奠定技术成熟可靠性的过程,为未来全新新能源技术打下坚定基础才是重中之重。
2017“终极能源车”走入中国
2017年被称为“终极...
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正文：该报告认为,低速电动车产业发展迅猛、市场需求旺盛,对未来城市交通、促进节能减排、助力国家绿色发展等都具有重要战略意义。没有统一的行业标准,导致产品参差不齐;交通无序加重了城市负担;无序发展造成潜在的环境污染则是低速电动车产业发展的三大挑战。因此,国家应充分认识和肯定低速电动车的发展价值,尽快制定统一规范标准。
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正文：该报告认为,低速电动车产业发展迅猛、市场需求旺盛,对未来城市交通、促进节能减排、助力国家绿色发展等都具有重要战略意义。没有统一的行业标准,导致产品参差不齐;交通无序加重了城市负担;无序发展造成潜在的环境污染则是低速电动车产业发展的三大挑战。因此,国家应充分认识和肯定低速电动车的发展价值,尽快制定统一规范标准。
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正文：在治污减排方面,加快推进污染企业淘汰退出,截至7月底,已淘汰退出548家不符合首都功能定位的一般制造业企业,超额完成全年500家的任务目标。依法清理整治146家“散乱污”企业,实现“动态摸排、动态清零”。
此外,在控车减油方面,截至7月底,全市共报废转出国Ⅲ排放标准的柴油货车3.1万辆。加快推进汽油销售量超过...
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正文：在国家“十三五”计划,节能减排等硬性政策的引导下,中国新能源汽车市场的参与者们正加快轻量化技术的研发。复合材料应用对汽车轻量化将起到关键的推动作用,可以预见,无论是纯复合材料结构还是与钢铁、铝镁等金属材料的结合,复合材料在汽车中大规模应用将是大势所趋。而在巨大的浪潮热点袭来之时,如何在其中保持清醒,做好产品本身,...
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