约有 781 项符合 减排 的查询结果, 以下是第 161-180 项 (搜索用时 63 毫秒)

正文:对此,中国人民大学公共管理学院教授王丛虎表示,有关部门制定这样的优惠政策,出发点是鼓励车辆安装使用ETC,提高通行效率,促进节能减排,同时降低高速公路运营成本。但要让这样的优惠政策真正落地,作为发布政策的交通部门有义务加快完善相关的监管机制和政策。 “交通部门应该去落实、抓实、了解到底为什么没有打折,当然这里...
正文:一直以来,轻量化、燃油经济性、节能减排以及对更环保的可回收零部件的追求,推动着汽车零部件的变革。不过,以“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)为代表的未来移动出行方式使得供应商们开始重新改造汽车零部件。 根据美国交通部的数据,美国人平均每天的开车时间为1小时左右,他们的私家车平均有95%的时间处于闲置状...
正文:以国内先进、国际领先为目标,江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、制造工艺等方面取得一系列重要突破。江淮汽车形成了以本部研发中心为主,海外研发中心、产学研合作、国内外战略合作、各事业部适应性开发为辅的研发体系,每年将销售收入的3%到5%作为研发投入。 据介绍,未来几年,江淮汽车将精准把握电动化、智能化、网联化...
正文:结合技术发展进程及产业发展实际,对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究,全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发,组织开展深入细致的综合分析研判,因地制宜、分类施策,支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁...
正文:正会同发改委等相关部门,结合技术发展进程及产业发展实际,对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究,全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。 难道,传统燃油车真的要退出国内市场了? 对此,国家发改委综合运输研究所主任程世东在接受《中国汽车报》记者采访时表示,其...
正文:吴迎秋表示,节能减排已经成为现阶段汽车业转型升级的重要关卡,而汽车节能减排应从解决实际问题出发。 他认为,纯电动不是节能减排的唯一路径。“吉利的节能减排升级体现在混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式汽车和甲醇汽车,包含了多种技术路线。这样的方式才能更高效地实现节能减排。” 全国乘用车市场信息联...
正文:在平台的地图上点击某个城市,在弹出的对话框中即可看到新能源车辆数、充电桩数、充电站数、充电量、二氧化碳减排量、减少油耗等关键信息。 目前,我国充电设施运营企业众多,大多数运营商都建有自己的运营平台,部分地方政府也建有地方充电设施服务平台,主要提供数据统计分析功能,同时通过政府平台完成对充电设施补贴的发放。全行...
正文:而且,近年来博世特别重视节能减排和新能源汽车零部件发展。并一直在加大研发投入,当然也体现在中国市场的产品上,如博世开发并生产创新性技术用于新能源汽车、智能网联汽车,以及相关零部件。“尽管近期经济面临下行压力,但中国庞大的经济规模体量、市场的进一步开放以及产业的创新发展和转型升级,对博世而言都意味着巨大潜力。”博世...
正文:温延风告诉记者,“天时是指为响应北京市节能减排和“蓝天计划”的背景下,并根据两会会议组委会的建议,新月公司决定首次采用新能源客车投入今年两会的服务用车队伍中;地利是指,借助此前在国家大剧院内专门建设的6根充电桩解决往返过程中车辆充电问题;人和则体现在上会期间福田欧辉的售后服务团队始终24小时积极响应,增强了我们为...
正文:在支持发展新能源汽车的同时,同样鼓励传统燃油车节油降耗,真正地实现两条腿走路、双线并举、合力实现节能减排的导向更明确。 一个不容回避的现象是,新能源汽车在成为全行业实现节能减排目标的“大功臣”的同时,传统燃油车降耗的惰性越来越强。2016年和2017年,新能源乘用车在计入平均燃料消耗量核算和未计入核算后,行业...
正文:高级甲醇发动机专用机油解决了发动机腐蚀、燃烧室沉积物过多等问题,减排效果和清净分散性十分显著;长寿命产品一站式解决了车辆保养费用高、出勤率差以及换油周期问题,打破了国外在行业内的垄断。 体验官参观研发中心 昆仑润滑是集研发、生产、销售和服务于一体的润滑油、润滑脂和添加剂专业化公司,有着全产业...
正文:不仅雅迪这样认为,关于绿水青山、节能减排几乎已经成为全民共识。“以雅迪为代表的两轮电动车企对低碳减排的大力普及,将有助于改善全民出行方式和结构,促进减少温室气体排放。”交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心战略规划部副部长、副研究员尹志芳表示,“未来,我们将与雅迪等企业共同研究AI、5G技术对于电动车的应...
正文:记者采访了解到,车用乙醇汽油在天津封闭运行以来,经5次质量抽检全部合格,舆论环境整体理性平稳,机动车污染物减排效果显著。目前,天津市车用乙醇汽油已经纳入成品油日常管理。 专家建议全国推广需破解四大难题 专家认为,目前各省市推广车用乙醇汽油进度不一,距离2019年实现重点区域覆盖和2020年全国覆盖的目标仍...
正文:根据我国汽车产业发展目标、国家节能减排目标及对节能与新能源汽车未来技术成本的测算,提出了2021-2023年度的新能源汽车积分比例要求并修改了《新能源乘用车车型积分计算方法》。同时,在修改中还考虑以下因素:一方面,坚持协调统一、扶优扶强的原则,在车型技术指标要求方面与现有政策相衔接,对先进适用的车型给予鼓励,引导...
正文:通过与多家商用车车厂和发动机厂商的合作,四维图新面向中型和重型卡车,推出预见性巡航(PCC)控制系统,基于ADASIS提供依托ADAS地图和大数据分析的节油减排方案,根据道路的坡度、曲率等信息和关键数据的运算结果,辅助驾驶决策,实现节能减排;在实车路测中,平均实现节油3%-5%,为清洁绿色出行提供了可行的技术手段...
正文:对国家而言,也可进一步促进ETC的普及,缓解拥堵,促进节能减排。 在综合化金融业态下,发展场景化、生活化金融已成为金融行业发展的必然趋势。“未来,交通银行信用卡将不断洞悉行业发展趋势,与更多具体场景紧密结合,无缝地融入用户生活、消费的各个方面,积极构建以消费者体验为中心的大生活金融生态,把方便·实惠交给每...
正文:目前,我国环境的改善依旧面临严峻考验,推进我国环保事业发展不仅需要国家政策支持,更需要企业以及我们个人的共同努力。未来,长城润滑油将以技术创新为驱动力,积极推进我国“节能减排,低碳环保”事业的快速发展,助力我国环保体系建设,让“中国制造”更绿色,让人们的生活方式更环保!
正文:可以预见,随着汽车行业电动化升温以及欧洲减排压力加大,当地的动力电池需求会越来越大。麦肯锡在一份研究报告中指出,预计到2040年,欧洲对于电动汽车动力电池的需求量将达到每年1200GWh。欧洲会眼睁睁地看着这么一块大蛋糕被亚洲厂商蚕食吗?答案不言而喻。
正文:同时,其排放指标优于柴油国六排放标准,可有效实现节能减排。 作为国际公认的清洁能源,甲醇燃料组分单一,低碳、高含氧,由于燃烧充分,可有效减少有害气体的排放。有关数据显示,甲醇作为车用燃料,PM2.5排放比汽柴油少80%—85%,氮氧化物排放少60%—80%,一氧化碳排放少75%—90%,将其作为车用燃料对于节...
正文:同时,其排放指标优于柴油国六排放标准,可有效实现节能减排。 作为国际公认的清洁能源,甲醇燃料组分单一,低碳、高含氧,由于燃烧充分,可有效减少有害气体的排放。有关数据显示,甲醇作为车用燃料,PM2.5排放比汽柴油少80%—85%,氮氧化物排放少60%—80%,一氧化碳排放少75%—90%,将其作为车用燃料对于节...
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