| 约有 783 项符合 公共交通 的查询结果， 以下是第 661-680 项 （搜索用时 78 毫秒） |
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正文：他进一步解释说,并非网点铺得越密越好,“要有所为有所不为,上海提倡公共交通优先,我们只把自己定义为公共交通体系的有效延伸,人们多元化出行需求中的一项服务,并不是非常大的一块”。
左中右分时租赁项目在上海有1000多台新能源共享汽车,其上海公司副总经理原亚玲告诉中新网记者,对市场非常看好,今年在额度允许的情...
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正文：他进一步解释说,并非网点铺得越密越好,“要有所为有所不为,上海提倡公共交通优先,我们只把自己定义为公共交通体系的有效延伸,人们多元化出行需求中的一项服务,并不是非常大的一块”。
左中右分时租赁项目在上海有1000多台新能源共享汽车,其上海公司副总经理原亚玲告诉中新网记者,对市场非常看好,今年在额度允许的情...
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正文：他进一步解释说,并非网点铺得越密越好,“要有所为有所不为,上海提倡公共交通优先,我们只把自己定义为公共交通体系的有效延伸,人们多元化出行需求中的一项服务,并不是非常大的一块”。
左中右分时租赁项目在上海有1000多台新能源共享汽车,其上海公司副总经理原亚玲告诉中新网记者,对市场非常看好,今年在额度允许的情...
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正文：他进一步解释说,并非网点铺得越密越好,“要有所为有所不为,上海提倡公共交通优先,我们只把自己定义为公共交通体系的有效延伸,人们多元化出行需求中的一项服务,并不是非常大的一块”。
左中右分时租赁项目在上海有1000多台新能源共享汽车,其上海公司副总经理原亚玲告诉中新网记者,对市场非常看好,今年在额度允许的情...
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正文：他进一步解释说,并非网点铺得越密越好,“要有所为有所不为,上海提倡公共交通优先,我们只把自己定义为公共交通体系的有效延伸,人们多元化出行需求中的一项服务,并不是非常大的一块”。
左中右分时租赁项目在上海有1000多台新能源共享汽车,其上海公司副总经理原亚玲告诉中新网记者,对市场非常看好,今年在额度允许的情...
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正文：他进一步解释说,并非网点铺得越密越好,“要有所为有所不为,上海提倡公共交通优先,我们只把自己定义为公共交通体系的有效延伸,人们多元化出行需求中的一项服务,并不是非常大的一块”。
左中右分时租赁项目在上海有1000多台新能源共享汽车,其上海公司副总经理原亚玲告诉中新网记者,对市场非常看好,今年在额度允许的情...
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正文：相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。 人民网北京3月23日电 3月23日,交通运输部召开了新闻发布会,会上交通运输部新闻发言人吴春耕表示,鼓励支持共享单车等互联网交通出行的创新的方式。此外,他...
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正文：相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。 人民网北京3月23日电 3月23日,交通运输部召开了新闻发布会,会上交通运输部新闻发言人吴春耕表示,鼓励支持共享单车等互联网交通出行的创新的方式。此外,他...
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正文：相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。 人民网北京3月23日电 3月23日,交通运输部召开了新闻发布会,会上交通运输部新闻发言人吴春耕表示,鼓励支持共享单车等互联网交通出行的创新的方式。此外,他...
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正文：相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。 人民网北京3月23日电 3月23日,交通运输部召开了新闻发布会,会上交通运输部新闻发言人吴春耕表示,鼓励支持共享单车等互联网交通出行的创新的方式。此外,他...
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正文：相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。 人民网北京3月23日电 3月23日,交通运输部召开了新闻发布会,会上交通运输部新闻发言人吴春耕表示,鼓励支持共享单车等互联网交通出行的创新的方式。此外,他...
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正文：相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。 人民网北京3月23日电 3月23日,交通运输部召开了新闻发布会,会上交通运输部新闻发言人吴春耕表示,鼓励支持共享单车等互联网交通出行的创新的方式。此外,他...
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正文：客运方面,优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行;货运方面,推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统(ETC),通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。
二是加强管理性减排措施。交通部印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区...
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正文：客运方面,优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行;货运方面,推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统(ETC),通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。
二是加强管理性减排措施。交通部印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区...
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正文：客运方面,优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行;货运方面,推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统(ETC),通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。
二是加强管理性减排措施。交通部印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区...
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正文：客运方面,优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行;货运方面,推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统(ETC),通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。
二是加强管理性减排措施。交通部印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区...
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正文：客运方面,优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行;货运方面,推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统(ETC),通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。
二是加强管理性减排措施。交通部印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区...
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正文：客运方面,优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行;货运方面,推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统(ETC),通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。
二是加强管理性减排措施。交通部印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区...
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正文：相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。 中新网北京3月23日电(记者 程春雨 种卿) 今日,交通运输部举行2017年第三次例行新闻发布会。交通部新闻发言人吴春耕表示,共享汽车实质是租赁范畴,鼓励...
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正文：相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。 中新网北京3月23日电(记者 程春雨 种卿) 今日,交通运输部举行2017年第三次例行新闻发布会。交通部新闻发言人吴春耕表示,共享汽车实质是租赁范畴,鼓励...
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