| 约有 1405 项符合 全球汽车 的查询结果， 以下是第 721-740 项 （搜索用时 76 毫秒） |
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正文：参与全球汽车产业竞争 中国如何巧解“国际方程式”
中国汽车工业协会统计数据显示,2017年,在中国汽车新车产销量再次蝉联全球第一的同时,中国自主汽车品牌市场占有率持续攀升。其中,中国品牌乘用车销量达到1084.7万辆,同比增长3%;市场份额提高了0.7个百分点,达到43.9%。
从某种程度上来说,随着中国...
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正文：随着召回进程的推进,在全球汽车市场,仍将会有装配高田气囊的车型面临召回。
马斯克低调现身 特斯拉新工厂落户上海
最近,特斯拉CEO马斯克在上海街头吃煎饼果子的照片走红网络。低调现身中国的马斯克可不是为了品尝中国美食,而是马不停蹄地敲定了特斯拉在上海建厂的事宜。
据了解,特斯拉与上海临港管委会、临港集团...
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正文：PSA上半年全球销量增长38% 2018-07-16 09:52 来源:环球网 据《汽车新闻》欧洲版7月12日报道,2018年上半年标致雪铁龙(PSA)全球汽车交付量同比增长38%,在去年158万辆的基础上增加至218万辆,主要得益于欧宝与沃克斯豪尔品牌的加盟。除去欧宝和沃克斯豪尔销量,PSA集团上半年销售量同比...
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正文：而未来杨水初将在新特继续负责战略市场和产品规划业务,这也是他在此前职业生涯中最为熟悉的业务板块。伴随着杨水初的加盟,新特汽车的管理团队将能获得更加明晰的战略规划,以稳健的步伐加速成长,走上快速发展的道路,助力中国电动汽车产业实现在全球汽车行业的弯道超车。
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正文：如今,全球汽车工业都在面临节能环保这个时代课题的考验,中国汽车产业也不例外。双积分政策、四阶段能耗限值指标、国六排放标准等一系列法规已经或即将实施,这对中国汽车节能环保动力技术的选择产生了深远影响。
然而,在汽车产业内,原本应遵循市场规律的理性升级似乎变成了一场对电动车的“豪赌”。为了实现所谓的“弯道超车”,...
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正文：在全球汽车消费由欧美日向亚非拉转移的过程中,中国车企与相关政府部门应推动中国由汽车消费大国向汽车制造与出口强国的转型,打造多元化出口格局,如实现中国宝马出口欧美,中国大众出口亚非拉等,让中国制造的汽车跑遍全世界。
报告正文
一、全球车市整体概况 “金砖板块”收入提升显著,助力车企捕捉全球消费升级的新机遇
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正文：多家汽车制造商已就此事做出了回应,他们认为这种做法不但会损害他们的利益,而且不利于全球汽车业的发展。此外,中国决定向原产于美国的进口汽车征收40%的关税。这些汽车以德国品牌为主,德国汽车制造商将受到很大影响。
目前,欧盟正在采取措施,避免全球贸易战进一步升级。据悉,欧盟正在考虑与美国、韩国和日本等汽车出口大国...
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正文：全文总结:在全球汽车产业处于深度变革的浪潮之中,“新四化”推动汽车产业在共享出行、智慧生活等方面提供了全新汽车生态圈。造车新势力作为汽车的“变革者”,以一步步的实际行动将人们带入智能移动生活中,以创造性思维和创新性科技解决用户出行痛点,为中国汽车产业发展注入新动能。
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正文：变革创新是推动人类社会向前发展的根本动力,过去的40年使得中国发展成为全球汽车产销第一大国。
面向未来,奇点汽车这批新造车企业正在迎来中国汽车产业发展环境最好的时期,肩负着中国汽车工业转型升级的时代重任,并将不断推动汽车工业向更高处发展,为人们的美好出行贡献自己的力量。
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正文：活动现场,长安汽车总裁朱华荣还强调:“此次合作,不仅树立了中国实业合作的新典范,更开创了中国智能化汽车及新能源汽车产业化发展的新高度,必将引领全球汽车迈向绿色智能时代的伟大变革。”
当前,汽车产业正面临规模空前的变革,电动化、智能化、网联化、共享化成为大势所趋。站在历史的转折点上,长安汽车和比亚迪选择开放共...
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正文：速度似乎是这家新造车企业的关键词,在成立180天之后新特完成了超过150余家供应商的定点及签约,其中不乏在行业内影响力非常强的供应商,如博世、西门子、3M等全球汽车零部件巨头,还有电驱动、中航光电、中信戴卡、思锐部件这样的国内零部件翘楚企业。
合作生产or自建厂品质保证是关键
对于制造,新能源车企们解决的...
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正文：近日,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布了2018全球汽车零部件配套供应商百强榜。根据最新榜单,博世仍然位居首位,电装跃至亚军,麦格纳则为第三名。今年共有6家中国企业入围,其中延锋仍然是名次最高的中国企业,位居第16名。
据介绍,该排行榜根据供应商提供的上一年在汽车行业配套市场业务中的营业...
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正文：随着全球排放法规越来越严格,零排放或低排放汽车的重要性越来越高,全球汽车制造商争相大规模生产电动汽车,而锂离子电池作为电动汽车的关键部件,电池公司和汽车零部件制造商也积极寻求扩大锂离子电池生产的方案。而投资者也一直热衷于电池行业,金沙江创投也不例外。
据了解,日产汽车旗下的AESC公司是由其与日本电气股份有限...
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正文：全球汽车制造商协会称这些潜在关税是“目前美国汽车行业面临的最大威胁”。该协会是一家总部设在华盛顿的代表美国以外汽车制造商和零部件供应商的贸易团体。
其他日本汽车制造商也将受到关税的打击。去年在美国销售的本田汽车三分之一是进口的,主要来自加拿大和墨西哥,在该国销售的日产汽车有48%来自墨西哥、日本和韩国等国家。
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正文：本田和日产汽车等加盟的业界团体“全球汽车制造商协会”也发表意见书称“关税将损害美国的汽车产业”。
特朗普5月要求商务部讨论向汽车加征高税率关税的进口限制措施。此举是基于美国《贸易扩大法》第232条规定,若判定特定产品的进口对国家安全构成威胁,总统将可以采取纠正措施。(王欢)
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正文：其中汽车动力电池的出货量达到了38GWh,占全球汽车动力电池出货量的65.4%。装机量方面,2017年装机的整车达到了81.8万辆,2018年预计整体整车的装车量将超过100万辆。
固态电池或成焦点 技术竞争形势严峻
在国际市场上,动力电池领域的竞争日益激烈,日韩企业进一步向中国市场发力,中国被视为动力...
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正文：作为已经被公认的未来全球汽车的发展方向,新能源和智能化为中国汽车工业带来了新的发展机遇。不仅是传统汽车企业,很多新兴的高科技企业也加入到新能源汽车的产业中来。
恒源电动汽车公司日前发布了最新的轻型电动智能网联物流车“迈图Metro II”和数控智能物流车底盘系统“菜豆”。迈图Metro II专注于解决城市最后...
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正文：在2018年全球汽车论坛上,长安汽车总裁朱华荣指出,“汽车产业所面对的挑战是前所未有的。”
根据今年1月至4月中国汽车行业协会统计的数据,现在国内180家汽车企业中,有32%的企业销售为0;在96家乘用车企业中有20%的企业销售为0。销量榜前10家品牌的销量总和占比从2013年的66%提高至2018年的87%...
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正文：在短短几年内涌现出如此众多的新造车势力,这在全球汽车发展史上也实属罕见。这一“百花齐放”的场景也从侧面反映出中国新能源汽车发展的火热程度。
前不久,一张“你究竟认识多少车企”的图片在网上广泛流传。图中数十个新造车势力的Logo让人眼花缭乱。有网友调侃称:“现在认识多少不重要,未来能留下几个才重要。”
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正文：但毫无疑问的是,全球汽车产业的“自动化”转型浪潮已经不可阻挡。
空中出租车“开启路测” 打“飞的”出行不是梦
据外媒报道,奥迪与其合作伙伴空中客车(Airbus)已同德国政府签署了一份意向书,将在德国英戈尔施塔特及其周边地区测试空中出租车。
德国政府新闻办公室在一份声明中表示,奥迪在其总部所在城市进行...
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