| 约有 693 项符合 全球市场份额 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 150 毫秒） |
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正文：数据显示,1—10月,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计算,分别占全球市场份额的45.8%、54.3%和48.7%,继续保持全球第一。此外,我国船舶企业国际竞争能力增强,6家船企新接订单量进入全球前10强。
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正文：2021年集装箱船订单大幅增长,我国承接集装箱船占到全球市场份额的60.9%;2022年汽车运输船市场火热,我国承接的汽车运输船订单占全球83%,始终保持较强竞争力。得益于我国拥有完备造船体系,能够建造商船领域全部船型,在航运市场轮动周期中,可以紧跟市场需求。 此外,我国船企有大型央企、民营骨干船厂,以及在细分领...
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正文：2021年集装箱船订单大幅增长,我国承接集装箱船占到全球市场份额的60.9%;2022年汽车运输船市场火热,我国承接的汽车运输船订单占全球83%,始终保持较强竞争力。得益于我国拥有完备造船体系,能够建造商船领域全部船型,在航运市场轮动周期中,可以紧跟市场需求。此外,我国船企有大型央企、民营骨干船厂,以及在细分领域...
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正文：2021年集装箱船订单大幅增长,我国承接集装箱船占到全球市场份额的60.9%;2022年汽车运输船市场火热,我国承接的汽车运输船订单占全球83%,始终保持较强竞争力。得益于我国拥有完备造船体系,能够建造商船领域全部船型,在航运市场轮动周期中,可以紧跟市场需求。此外,我国船企有大型央企、民营骨干船厂,以及在细分领域...
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正文：2021年集装箱船订单大幅增长,我国承接集装箱船占到全球市场份额的60.9%;2022年汽车运输船市场火热,我国承接的汽车运输船订单占全球83%,始终保持较强竞争力。得益于我国拥有完备造船体系,能够建造商船领域全部船型,在航运市场轮动周期中,可以紧跟市场需求。此外,我国船企有大型央企、民营骨干船厂,以及在细分领域...
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正文：2021年集装箱船订单大幅增长,我国承接集装箱船占到全球市场份额的60.9%;2022年汽车运输船市场火热,我国承接的汽车运输船订单占全球83%,始终保持较强竞争力。得益于我国拥有完备造船体系,能够建造商船领域全部船型,在航运市场轮动周期中,可以紧跟市场需求。此外,我国船企有大型央企、民营骨干船厂,以及在细分领域...
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正文：三一重工负责人告诉记者,三一挖掘机械的全球市场份额快速提升,海外市场份额已突破8%;在美国、英国、意大利、巴西、加拿大等海外挖掘机械市场,销售收入均实现60%以上的高速增长。 另一家工程机械龙头企业徐工机械同样坚持国际化战略。徐工的各类产品在全球出口销售的范围颇广,国际化收入占比超50%。 “国内工程机械企业...
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正文：在建和投运全钒液流电池储能占全球市场份额约60%,钒电解液占全球市场份额80%以上。产学研用紧密融合、技术成果持续输出,让更多企业有了十足的发展后劲。“我们有560多项专利,其中发明专利450多项,大多数都是我们自己申请的。”新源动力股份有限公司总经理蒋建良介绍说。该公司2001年4月在大连高新区成立,是国内较早...
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正文：在建和投运全钒液流电池储能占全球市场份额约60%,钒电解液占全球市场份额80%以上。产学研用紧密融合、技术成果持续输出,让更多企业有了十足的发展后劲。“我们有560多项专利,其中发明专利450多项,大多数都是我们自己申请的。”新源动力股份有限公司总经理蒋建良介绍说。该公司2001年4月在大连高新区成立,是国内较早...
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正文：在建和投运全钒液流电池储能占全球市场份额约60%,钒电解液占全球市场份额80%以上。产学研用紧密融合、技术成果持续输出,让更多企业有了十足的发展后劲。“我们有560多项专利,其中发明专利450多项,大多数都是我们自己申请的。”新源动力股份有限公司总经理蒋建良介绍说。该公司2001年4月在大连高新区成立,是国内较早...
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正文：今年前9个月,宁德时代电池累计装机量达到119.8吉瓦时,全球市场份额占比为35.1%。这意味着,“全球每3辆电动车,就有1辆搭载宁德时代电池”。 宁德时代的崛起是中国动力电池产业高质量发展的缩影。从动力电池发展历史来看,上世纪70年代美国发明锂电池,90年代日本将锂电池商业化,21世纪前10年韩国扩大了锂电池商...
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正文：自2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国后,我国在全球市场份额占比持续上升,已占据绝对优势。经过多年积累,不仅我国电池企业的各项发明专利领先世界,上下游产业链的资源配置与布局也更加合理。独立汽车分析师白德认为,中国新能源汽车产业起步较早,且市场渗透率日益提高,因此不论是车企还是消费者,都希望使用技术先进的...
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正文：自2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国后,我国在全球市场份额占比持续上升,已占据绝对优势。经过多年积累,不仅我国电池企业的各项发明专利领先世界,上下游产业链的资源配置与布局也更加合理。独立汽车分析师白德认为,中国新能源汽车产业起步较早,且市场渗透率日益提高,因此不论是车企还是消费者,都希望使用技术先进的...
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正文：自2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国后,我国在全球市场份额占比持续上升,已占据绝对优势。经过多年积累,不仅我国电池企业的各项发明专利领先世界,上下游产业链的资源配置与布局也更加合理。独立汽车分析师白德认为,中国新能源汽车产业起步较早,且市场渗透率日益提高,因此不论是车企还是消费者,都希望使用技术先进的...
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正文：自2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国后,我国在全球市场份额占比持续上升,已占据绝对优势。经过多年积累,不仅我国电池企业的各项发明专利领先世界,上下游产业链的资源配置与布局也更加合理。 独立汽车分析师白德认为,中国新能源汽车产业起步较早,且市场渗透率日益提高,因此不论是车企还是消费者,都希望使用技...
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正文：自2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国后,我国在全球市场份额占比持续上升,已占据绝对优势。经过多年积累,不仅我国电池企业的各项发明专利领先世界,上下游产业链的资源配置与布局也更加合理。 独立汽车分析师白德认为,中国新能源汽车产业起步较早,且市场渗透率日益提高,因此不论是车企还是消费者,都希望使用技...
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正文：自2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国后,我国在全球市场份额占比持续上升,已占据绝对优势。经过多年积累,不仅我国电池企业的各项发明专利领先世界,上下游产业链的资源配置与布局也更加合理。 独立汽车分析师白德认为,中国新能源汽车产业起步较早,且市场渗透率日益提高,因此不论是车企还是消费者,都希望使用技...
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正文：自2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国后,我国在全球市场份额占比持续上升,已占据绝对优势。经过多年积累,不仅我国电池企业的各项发明专利领先世界,上下游产业链的资源配置与布局也更加合理。 独立汽车分析师白德认为,中国新能源汽车产业起步较早,且市场渗透率日益提高,因此不论是车企还是消费者,都希望使用技...
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正文：自2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国后,我国在全球市场份额占比持续上升,已占据绝对优势。经过多年积累,不仅我国电池企业的各项发明专利领先世界,上下游产业链的资源配置与布局也更加合理。
独立汽车分析师白德认为,中国新能源汽车产业起步较早,且市场渗透率日益提高,因此不论是车企还是消费者,都希望使...
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正文：美的从1992年开始做电机,1995-1998年开始做压缩机,2001年开始做磁控管,目前在这三个领域产量都已达到全球第一,全球市场份额占比近半,所以选择向新能源汽车的相关压缩机、电机延伸,其实只是顺势而为。“当时定调很简单,用一句话总结就是聚焦在新能源车的增量部件,用自身优势去解决行业的痛点。”威灵汽车部件公司...
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