| 约有 388 项符合 充电系统 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 90 毫秒） |
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正文：未来,动态无线充电系统将作为智慧交通的重要组成部分,与无人驾驶技术相结合,通过车辆的环境感知和定位技术保证无线充电的安全性和高效性。车辆的导航规划也可以依据无线充电道路的位置进行推荐,保证电动汽车长期续航。动态无线充电技术还将实现公路的电气化,促成交通网与智能电网的动态连接,实现电网源侧和交通用电侧的供需平衡,协...
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正文：未来,动态无线充电系统将作为智慧交通的重要组成部分,与无人驾驶技术相结合,通过车辆的环境感知和定位技术保证无线充电的安全性和高效性。车辆的导航规划也可以依据无线充电道路的位置进行推荐,保证电动汽车长期续航。动态无线充电技术还将实现公路的电气化,促成交通网与智能电网的动态连接,实现电网源侧和交通用电侧的供需平衡,协...
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正文：未来,动态无线充电系统将作为智慧交通的重要组成部分,与无人驾驶技术相结合,通过车辆的环境感知和定位技术保证无线充电的安全性和高效性。车辆的导航规划也可以依据无线充电道路的位置进行推荐,保证电动汽车长期续航。动态无线充电技术还将实现公路的电气化,促成交通网与智能电网的动态连接,实现电网源侧和交通用电侧的供需平衡,协...
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正文：换电产业上游包括电池供应商、换电站基础组件供应商、配套充电系统供应商,分别负责提供动力电池、换电站设备及系统软件;中游为整车制造商、运营商及电池银行,负责换电站的搭建和运营,面向市场提供换电服务;下游为换电服务用户及动力电池回收方。应用场景上,换电在私家车、出租车、公交车、短途重卡均有所落地。开源证券研报显示,2...
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正文：换电产业上游包括电池供应商、换电站基础组件供应商、配套充电系统供应商,分别负责提供动力电池、换电站设备及系统软件;中游为整车制造商、运营商及电池银行,负责换电站的搭建和运营,面向市场提供换电服务;下游为换电服务用户及动力电池回收方。应用场景上,换电在私家车、出租车、公交车、短途重卡均有所落地。开源证券研报显示,2...
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正文：换电产业上游包括电池供应商、换电站基础组件供应商、配套充电系统供应商,分别负责提供动力电池、换电站设备及系统软件;中游为整车制造商、运营商及电池银行,负责换电站的搭建和运营,面向市场提供换电服务;下游为换电服务用户及动力电池回收方。应用场景上,换电在私家车、出租车、公交车、短途重卡均有所落地。开源证券研报显示,2...
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正文：当地时间18日,美国能源部宣布将拨款超过1.31亿美元用于推进电动车电池和充电系统的研发,力求在关键电池组件制造领域“减少对于其他国家的依赖”。美国能源部副部长戴维·特克表示,这项投资计划将促进便捷可靠的电动车网络的发展,并扩大本土电池供应链,确保美国实现能源独立并带动相关产业的经济。拥有美国官方背景的美国先进电...
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正文：大众汽车全场景充电解决方案开迈斯充电设备矩阵参观团现场咨询其中,开迈斯自主研发的全新480kW大功率充电设备,开启全新一代的大功率充电系统最高输出电压达1000V,具有更出色的适配性与充电效率,能同时兼容ID.4,ID.6等400V平台车型和Audi e-tron GT、保时捷Taycan等800V平台车型。单枪...
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正文：公共服务领域充电桩(枪)10万个左右,私人自用领域累计建成充电桩(枪)15万个以上,支持企业推进大功率充换电技术实用化研究及产品研制、高性能充电系统产业化应用等重点项目实施。今年11月,工信部、交通部等8部门联合发布《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》,确定全国15个城市为首批试点城市。凭借国...
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正文：深圳英飞源技术有限公司副总裁韩涛介绍,英飞源具有自主研发、生产液冷充电模块和全液冷充电系统的能力。2019年起,全液冷充电系统就在欧洲批量使用。目前,英飞源在国内已与多家车厂合作建设几十个超充应用站点,充电核心产品国内市场占有率达到40%,海外市场超过20%。“公司自2014年成立以来就专注开展电能变换核心技术和...
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正文：深圳英飞源技术有限公司副总裁韩涛介绍,英飞源具有自主研发、生产液冷充电模块和全液冷充电系统的能力。2019年起,全液冷充电系统就在欧洲批量使用。目前,英飞源在国内已与多家车厂合作建设几十个超充应用站点,充电核心产品国内市场占有率达到40%,海外市场超过20%。“公司自2014年成立以来就专注开展电能变换核心技术和...
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正文：“通过搭载动态功率分配功能的智能化、集成化充电系统,系统额定功率超过兆瓦级,即1000千瓦以上,远高于当前深圳建设‘超充之城’提出的600千瓦标准。”廖晓霞介绍,目前该系统已在深圳、上海、广州等城市近50座集约式公共超充站上线,并在全国范围内建成了超过200兆瓦的集约式公共超充网络,全网可同时为400多辆超充车型...
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正文：“通过搭载动态功率分配功能的智能化、集成化充电系统,系统额定功率超过兆瓦级,即1000千瓦以上,远高于当前深圳建设‘超充之城’提出的600千瓦标准。”廖晓霞介绍,目前该系统已在深圳、上海、广州等城市近50座集约式公共超充站上线,并在全国范围内建成了超过200兆瓦的集约式公共超充网络,全网可同时为400多辆超充车型...
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正文：长春市工业和信息化局局长赵明瑞告诉记者,针对高寒地区气候特征,长春重点推动应用换电模式,同时为公共充电基础设施提供超级充电系统。“我们正加快落实《长春市电动汽车充换电基础设施专项规划》,3年内规划建设换电站50座、充电桩12230台。”试点城市和产业集群有机结合,让市场与生产更紧密连接。重庆市经济和信息化委员会有...
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正文：长春市工业和信息化局局长赵明瑞告诉记者,针对高寒地区气候特征,长春重点推动应用换电模式,同时为公共充电基础设施提供超级充电系统。“我们正加快落实《长春市电动汽车充换电基础设施专项规划》,3年内规划建设换电站50座、充电桩12230台。”试点城市和产业集群有机结合,让市场与生产更紧密连接。重庆市经济和信息化委员会有...
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正文：长春市工业和信息化局局长赵明瑞告诉记者,针对高寒地区气候特征,长春重点推动应用换电模式,同时为公共充电基础设施提供超级充电系统。“我们正加快落实《长春市电动汽车充换电基础设施专项规划》,3年内规划建设换电站50座、充电桩12230台。”试点城市和产业集群有机结合,让市场与生产更紧密连接。重庆市经济和信息化委员会有...
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正文：开迈斯目的地充电(杭州)1. 开迈斯480kW大功率充电设备,开启全新一代的大功率充电系统开迈斯自主研发的全新480kW大功率充电设备最高输出电压达1000V,能同时兼容ID.4,ID.6等400V平台车型和Audi e-tron GT、保时捷Taycan等800V平台车型。单枪持续输出能力可达600A,让车辆实...
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正文：一款太阳能充电系统正在等待接受评估。
使用方便成为最大优势
就电动摩托车的性能来说,它的很多特性较传统车辆更有优势。比如,MMX摩托车没有那么多齿轮需要润滑,也没有离合器或脚踏启动器。“没有离合器是个优点,”一位后勤负责人说,“它需要的维护更少……我们只要注意及时给电池充电,剩下的就是定期更换...
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正文：一款太阳能充电系统正在等待接受评估。使用方便成为最大优势就电动摩托车的性能来说,它的很多特性较传统车辆更有优势。比如,MMX摩托车没有那么多齿轮需要润滑,也没有离合器或脚踏启动器。“没有离合器是个优点,”一位后勤负责人说,“它需要的维护更少……我们只要注意及时给电池充电,剩下的就是定期更换链条润滑油、清洗车辆、更...
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正文：一款太阳能充电系统正在等待接受评估。使用方便成为最大优势就电动摩托车的性能来说,它的很多特性较传统车辆更有优势。比如,MMX摩托车没有那么多齿轮需要润滑,也没有离合器或脚踏启动器。“没有离合器是个优点,”一位后勤负责人说,“它需要的维护更少……我们只要注意及时给电池充电,剩下的就是定期更换链条润滑油、清洗车辆、更...
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