| 约有 2727 项符合 停车 的查询结果， 以下是第 2541-2560 项 （搜索用时 55 毫秒） |
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正文：2月4日晚上,他从外面办事回来后,把自己的宝马车,停在了新密市西大街的停车位上。第二天上午9点多去开车时,发现宝马轿车的左倒车镜被撞坏,左车门和车后方,分别留着20多厘米的划痕。
薛先生刚刚看到车被撞了,当时心里很生气。就在拉驾驶室车门准备上车查看时,“在门把手的内侧,摸到一个纸卷,打开一看,是一封道歉信...
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正文：测试区开园的时候,还建成了隧道、林荫道、加油站、充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等29种模拟交通场景,涵盖了安全、效率、信息服务、新能源汽车应用四大类。如今,模拟交通场景数量已经增加到50个。申请进行测试的各家智能汽车都可以根据各自需要,个性化订制测试项目和场景。
2020年有望量产比较成熟...
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正文：测试区开园的时候,还建成了隧道、林荫道、加油站、充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等29种模拟交通场景,涵盖了安全、效率、信息服务、新能源汽车应用四大类。如今,模拟交通场景数量已经增加到50个。申请进行测试的各家智能汽车都可以根据各自需要,个性化订制测试项目和场景。
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正文：测试区开园的时候,还建成了隧道、林荫道、加油站、充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等29种模拟交通场景,涵盖了安全、效率、信息服务、新能源汽车应用四大类。如今,模拟交通场景数量已经增加到50个。申请进行测试的各家智能汽车都可以根据各自需要,个性化订制测试项目和场景。
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正文：测试区开园的时候,还建成了隧道、林荫道、加油站、充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等29种模拟交通场景,涵盖了安全、效率、信息服务、新能源汽车应用四大类。如今,模拟交通场景数量已经增加到50个。申请进行测试的各家智能汽车都可以根据各自需要,个性化订制测试项目和场景。
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正文：测试区开园的时候,还建成了隧道、林荫道、加油站、充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等29种模拟交通场景,涵盖了安全、效率、信息服务、新能源汽车应用四大类。如今,模拟交通场景数量已经增加到50个。申请进行测试的各家智能汽车都可以根据各自需要,个性化订制测试项目和场景。
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正文：测试区开园的时候,还建成了隧道、林荫道、加油站、充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等29种模拟交通场景,涵盖了安全、效率、信息服务、新能源汽车应用四大类。如今,模拟交通场景数量已经增加到50个。申请进行测试的各家智能汽车都可以根据各自需要,个性化订制测试项目和场景。
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正文：除了高清广角的专业品质之外,360行车记录仪后视镜版内置重力感应系统,停车时如果车辆出现异常震动,设备将自动开启录像准确还原现场,保障爱车安全。而对于喜欢自驾旅行的车主而言,这款产品更是一款贴心的拍照神器——360行车记录仪后视镜版特别添加手势感应设计,路遇美景,只要对着屏幕挥挥手,照片马上便有。
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正文：由于八大处公园周边停车资源紧张,建议市民尽量乘坐公共交通工具前往。
3、白云观
白云观客流、车流集中时,容易导致周边白云观街、白云路、白云观街北里、莲花池东路白云桥区出现车多缓行情况。不建议自驾车前往。
(二)工作日出行提示
随着返京客流增长,工作日早晚高峰的交通压力会随之上升,城区东...
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正文：开了半年多比亚迪新能源汽车的小侯,提起充电时的停车费就很纠结,“都说新能源车比汽油车省钱,可仔细算算,快充一两个小时,慢充少说也需要六七个小时,停车费一般都是每小时五六块钱,有的一小时需要10块钱。时间长了,这个支出并不少。”
充电桩主要分布的区域是商圈、写字楼、换乘停车场。根据记者的走访,利用率不高的充电点...
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正文：开了半年多比亚迪新能源汽车的小侯,提起充电时的停车费就很纠结,“都说新能源车比汽油车省钱,可仔细算算,快充一两个小时,慢充少说也需要六七个小时,停车费一般都是每小时五六块钱,有的一小时需要10块钱。时间长了,这个支出并不少。”
充电桩主要分布的区域是商圈、写字楼、换乘停车场。根据记者的走访,利用率不高的充电点...
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正文：开了半年多比亚迪新能源汽车的小侯,提起充电时的停车费就很纠结,“都说新能源车比汽油车省钱,可仔细算算,快充一两个小时,慢充少说也需要六七个小时,停车费一般都是每小时五六块钱,有的一小时需要10块钱。时间长了,这个支出并不少。”
充电桩主要分布的区域是商圈、写字楼、换乘停车场。根据记者的走访,利用率不高的充电点...
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正文：开了半年多比亚迪新能源汽车的小侯,提起充电时的停车费就很纠结,“都说新能源车比汽油车省钱,可仔细算算,快充一两个小时,慢充少说也需要六七个小时,停车费一般都是每小时五六块钱,有的一小时需要10块钱。时间长了,这个支出并不少。”
充电桩主要分布的区域是商圈、写字楼、换乘停车场。根据记者的走访,利用率不高的充电点...
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正文：开了半年多比亚迪新能源汽车的小侯,提起充电时的停车费就很纠结,“都说新能源车比汽油车省钱,可仔细算算,快充一两个小时,慢充少说也需要六七个小时,停车费一般都是每小时五六块钱,有的一小时需要10块钱。时间长了,这个支出并不少。”
充电桩主要分布的区域是商圈、写字楼、换乘停车场。根据记者的走访,利用率不高的充电点...
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正文：开了半年多比亚迪新能源汽车的小侯,提起充电时的停车费就很纠结,“都说新能源车比汽油车省钱,可仔细算算,快充一两个小时,慢充少说也需要六七个小时,停车费一般都是每小时五六块钱,有的一小时需要10块钱。时间长了,这个支出并不少。”
充电桩主要分布的区域是商圈、写字楼、换乘停车场。根据记者的走访,利用率不高的充电点...
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正文：就像自动泊车技术那样,试想,有听说过谁停车光靠自动泊车功能吗?只要记住一样就够了,即便是自动驾驶辅助功能,说明书上也会白纸黑字地写着,双手不要离开方向盘。也就是说,你妄想靠它全程自动开车是不现实的,但避免一些危险情况发生,在车不太多的高速公路上偶尔喝个水、放松一下全身,还是可以做到的。
编辑:晓航
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正文：就像自动泊车技术那样,试想,有听说过谁停车光靠自动泊车功能吗?只要记住一样就够了,即便是自动驾驶辅助功能,说明书上也会白纸黑字地写着,双手不要离开方向盘。也就是说,你妄想靠它全程自动开车是不现实的,但避免一些危险情况发生,在车不太多的高速公路上偶尔喝个水、放松一下全身,还是可以做到的。
编辑:晓航
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正文：就像自动泊车技术那样,试想,有听说过谁停车光靠自动泊车功能吗?只要记住一样就够了,即便是自动驾驶辅助功能,说明书上也会白纸黑字地写着,双手不要离开方向盘。也就是说,你妄想靠它全程自动开车是不现实的,但避免一些危险情况发生,在车不太多的高速公路上偶尔喝个水、放松一下全身,还是可以做到的。
编辑:晓航
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正文：就像自动泊车技术那样,试想,有听说过谁停车光靠自动泊车功能吗?只要记住一样就够了,即便是自动驾驶辅助功能,说明书上也会白纸黑字地写着,双手不要离开方向盘。也就是说,你妄想靠它全程自动开车是不现实的,但避免一些危险情况发生,在车不太多的高速公路上偶尔喝个水、放松一下全身,还是可以做到的。
编辑:晓航
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正文：就像自动泊车技术那样,试想,有听说过谁停车光靠自动泊车功能吗?只要记住一样就够了,即便是自动驾驶辅助功能,说明书上也会白纸黑字地写着,双手不要离开方向盘。也就是说,你妄想靠它全程自动开车是不现实的,但避免一些危险情况发生,在车不太多的高速公路上偶尔喝个水、放松一下全身,还是可以做到的。
编辑:晓航
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