| 约有 7903 项符合 低端 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：自主品牌凭着过硬的实力,在中低端市场打下了一片天后,挑战高端市场自然是水到渠成。就拿比亚迪来说,过去以秦、宋系列中低端车型跑量为主,汉、唐系列打开了中高端市场,助力比亚迪2023年销量突破300万辆,站稳了国产新能源“一哥”位置。此时推出百万元级别的仰望U8,既是为了“秀肌肉”展示技术实力,也是提升品牌形象之举。...
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正文：自主品牌凭着过硬的实力,在中低端市场打下了一片天后,挑战高端市场自然是水到渠成。就拿比亚迪来说,过去以秦、宋系列中低端车型跑量为主,汉、唐系列打开了中高端市场,助力比亚迪2023年销量突破300万辆,站稳了国产新能源“一哥”位置。此时推出百万元级别的仰望U8,既是为了“秀肌肉”展示技术实力,也是提升品牌形象之举。...
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正文：自主品牌凭着过硬的实力,在中低端市场打下了一片天后,挑战高端市场自然是水到渠成。就拿比亚迪来说,过去以秦、宋系列中低端车型跑量为主,汉、唐系列打开了中高端市场,助力比亚迪2023年销量突破300万辆,站稳了国产新能源“一哥”位置。此时推出百万元级别的仰望U8,既是为了“秀肌肉”展示技术实力,也是提升品牌形象之举。...
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正文：理想汽车全年交付37.6万辆,同比增长182.2%……与此同时,外界注意到国内新能源汽车市场“依然由中低端车型占据”。中国新能源汽车产业快速发展之时,专家学者思考下一步实现“稳中求进”“先立后破”。结构“变”“以进促稳就是一个要以进取的心态掌握动态的平衡。”中国国际经济交流中心副理事长朱民近日受访时说,结构变化就...
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正文：理想汽车全年交付37.6万辆,同比增长182.2%……与此同时,外界注意到国内新能源汽车市场“依然由中低端车型占据”。中国新能源汽车产业快速发展之时,专家学者思考下一步实现“稳中求进”“先立后破”。结构“变”“以进促稳就是一个要以进取的心态掌握动态的平衡。”中国国际经济交流中心副理事长朱民近日受访时说,结构变化就...
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正文：理想汽车全年交付37.6万辆,同比增长182.2%……与此同时,外界注意到国内新能源汽车市场“依然由中低端车型占据”。中国新能源汽车产业快速发展之时,专家学者思考下一步实现“稳中求进”“先立后破”。结构“变”“以进促稳就是一个要以进取的心态掌握动态的平衡。”中国国际经济交流中心副理事长朱民近日受访时说,结构变化就...
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正文：她举例,第三方数据显示,500美元是低端家电与中高端家电的价格分水岭。2023年前11个月,海信500美元以上的产品销量同比提升70%,海信激光电视在德国、法国、意大利等市场的销量同比增长100%以上。大尺寸电视、多门大冰箱等家电产品热销欧美市场,业务覆盖126个共建“一带一路”国家,海外电商线上线下融合发展……...
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正文：理想汽车全年交付37.6万辆,同比增长182.2%……与此同时,外界注意到国内新能源汽车市场“依然由中低端车型占据”。中国新能源汽车产业快速发展之时,专家学者思考下一步实现“稳中求进”“先立后破”。结构“变”“以进促稳就是一个要以进取的心态掌握动态的平衡。”中国国际经济交流中心副理事长朱民近日受访时说,结构变化就...
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正文：理想汽车全年交付37.6万辆,同比增长182.2%……与此同时,外界注意到国内新能源汽车市场“依然由中低端车型占据”。中国新能源汽车产业快速发展之时,专家学者思考下一步实现“稳中求进”“先立后破”。结构“变”“以进促稳就是一个要以进取的心态掌握动态的平衡。”中国国际经济交流中心副理事长朱民近日受访时说,结构变化就...
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正文：理想汽车全年交付37.6万辆,同比增长182.2%……与此同时,外界注意到国内新能源汽车市场“依然由中低端车型占据”。中国新能源汽车产业快速发展之时,专家学者思考下一步实现“稳中求进”“先立后破”。结构“变”“以进促稳就是一个要以进取的心态掌握动态的平衡。”中国国际经济交流中心副理事长朱民近日受访时说,结构变化就...
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正文：一直以来,“大而不强”“全而不精”是中国制造业的突出标签,这表现为低端产能常过剩、高端供给却不足,产业基础不扎实、创新能力又薄弱等。与此同时,面临资源约束趋紧、要素成本上升等挑战,传统制造业的比较优势逐步消失,需要靠转型升级重塑新的竞争优势。然而,转型升级谈何容易,在路径不明朗、资金投入大、制约因素多等多重压力下...
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正文：国内企业的产品大多集中车身、低压、少通道的中低端产品领域,产品组合仍有较大延展空间。业内观点认为,随着内资车企销量提升,亦有望带动产业链格局向内资芯片企业倾斜,并带动上游工艺制程发展形成正向循环,相关企业有望从中受益。北京商报记者 陶凤 王柱力
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正文：新能源汽车购置税减免新政落地有人提前购车 对中低端车销量影响不大2023年6月,财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告指出,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。根据...
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正文：新能源汽车购置税减免新政落地有人提前购车 对中低端车销量影响不大2023年6月,财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告指出,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。根据...
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正文：新能源汽车购置税减免新政落地有人提前购车 对中低端车销量影响不大2023年6月,财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告指出,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。根据...
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正文：“中国的汽车出口还停留在以中低端产品为主、以简单贸易为主的阶段。”在中国汽车工程研究院股份有限公司董事、董事会秘书刘安民看来,最终中国汽车产业的国际化必将是资本、技术、管理、服务和品牌等全方位的走出去。他提出了三点建议。第一,传统市场与新市场并重。既要注重东南亚拉美等传统市场,也要积极地开拓发达国家市场。第二,做...
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正文：“中国的汽车出口还停留在以中低端产品为主、以简单贸易为主的阶段。”在中国汽车工程研究院股份有限公司董事、董事会秘书刘安民看来,最终中国汽车产业的国际化必将是资本、技术、管理、服务和品牌等全方位的走出去。他提出了三点建议。第一,传统市场与新市场并重。既要注重东南亚拉美等传统市场,也要积极地开拓发达国家市场。第二,做...
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正文：“中国的汽车出口还停留在以中低端产品为主、以简单贸易为主的阶段。”在中国汽车工程研究院股份有限公司董事、董事会秘书刘安民看来,最终中国汽车产业的国际化必将是资本、技术、管理、服务和品牌等全方位的走出去。他提出了三点建议。第一,传统市场与新市场并重。既要注重东南亚拉美等传统市场,也要积极地开拓发达国家市场。第二,做...
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正文：一方面,房地产、基础设施建设投资,中低端制造品出口等传统动能规模庞大,在经济中占比较高,但近年来增速明显放缓;另一方面,新能源汽车、光伏组件、锂电池等新动能快速成长,是未来发展的方向,但目前总体规模仍较为有限,尚不足以弥补传统动能下滑带来的缺口。冯煦明认为,宏观政策要做好“立”与“破”的文章。现阶段既要注重培育壮...
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正文：所以部分车企造电池的动机本就值得商榷,一味降低成本、追逐利润,可能重蹈储能电池目前“千军混战”、市场良莠不齐的覆辙,导致低端产能过剩。而动力电池的底线,恰恰是安全,对电芯一致性、系统性安全、BMS热管理都有极高要求,不能以降本为核心驱动力。况且自研电池的难度比想象中高很多,动力电池要盈利,年产能至少需要25GWh...
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