约有 1577 项符合 传统汽车 的查询结果, 以下是第 801-820 项 (搜索用时 102 毫秒)

正文:面对未来汽车产业“智能化、电动化、电商化和共享化”四化趋势,长安汽车始终加快传统汽车向智能汽车的转型,制定了“654”智能化战略,积极进行汽车智能互联全球化研发战略部署,且已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。 同时,长安汽车还怀着开放的心态,同全球各行各业卓越企业家开展广泛了交流并同其...
正文:在内饰设计上充分贴合了身为互联网“原住民”的广大85后、90后的用车喜好,高清三联屏式中控台设计一改传统汽车中控台的设计套路,实现了中控系统、副驾操控和仪表显示间的三屏智能互联,整体呈现出科技、时尚、个性化的内饰风格,带来航空仓式美学感受。同时LITE也是全球首款车外首尾配备显示屏的车型,可以实现车内外多屏交互表...
正文:传统汽车渐“刹车” 新能源车将“提速”? 2017-09-18 07:58 来源:羊城晚报 近日,工信部表示已启动燃油车禁售时间表研究。一位二手车交易市场的负责人孙明霞表示,燃油车禁售后,车主手中的二手燃油车售价或被拉低。如果车企“双积分”不达标,将面临目录公告暂停、传统车停产乃至罚款等风险。 传统汽车渐“刹...
正文:先用后买”的弹性购车方案,创新了传统汽车消费模式,深受年轻消费者的喜爱。对各大汽车品牌而言,弹个车是它们拓宽销售渠道,有效触达更多消费者的不二选择,也是试水汽车新零售领域的绝佳场地。 而同样作为深受年轻人喜爱的汽车品牌,一汽马自达始终秉承“革新、执着、传承、挑战、超越”的宗旨,坚持不懈、敢于挑战、突破自己...
正文:传统汽车向新能源汽车转变,外在表现形式为告别“石油”作为驱动原料,内在表现则是转向以“技术”为驱动原料。毫无疑问,新能源、智能化汽车对技术的依赖越来越高,电池续航时间等构成告别燃油汽车的关键技术。但笔者认为,从微观的角度来看,告别燃油汽车是一个技术问题,背后更多是激励技术进步的“制度”因素,因此,告别燃油汽车还须...
正文:大家会感觉到未来的汽车越来越不像今天的传统汽车。即使在这样的变化中,今天SUV所具有的这些优势,比起传统的轿车仍然存在。 范炘认为,可能一两年之内所谓广义的SUV就会超过轿车,继续成长5年应该不是大问题。另外,随着共享经济的发展,未来SUV的使用方式可能会有所变化。 郝景贤认为SUV超过轿车毫无疑问,当其...
正文:传统汽车节能减排要求越来越高,新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高,智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。辛国斌及专家建议,中国车企应深刻认识这种趋势,及时调整战略,明确发展规划,适应新形势的挑战,助力我国从汽车大国向汽车强国的转变。(记者毛振华)
正文:这也会给不少中国车企制造错觉,忽视对传统汽车产业的投入。而很多分析人士指出,即便到2025年,传统汽车仍然是市场主流。 新能源合资公司成立的初衷是美好的,但要想发挥积极的效用,仍需在未来落实过程中不断调整。
正文:庞大集团主营业务仍以汽车经销和维修养护为主,但做了进一步的整合创新,报告期内,其持续性的整合业务网点、调整品牌结构,根据市场环境合并、撤销了部分传统汽车经营网点,同时增加了部分新能源汽车网点和汽车超市。统计数据显示,截至今年6月30日,庞大集团经营网点较去年末就,少了28家。基于这种整合创新,庞大集团今年上半年销...
正文:有知情人士表示,资质评审专家和主管部门往往是偏于保守的,而其中的自由裁量权往往对有传统汽车制造背景的企业相对宽松,而对新进入汽车制造领域的企业趋于保守,对此前没有整车制造经验的企业在投资额上往往更加严格。 根据昨天的消息显示,包括乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅等乐视汽车板块的高管层以及企业核心...
正文:知豆创新性的把新能源技术、互联科技、智能科技融合于微型车身,开创、践行出汽车领域新的细分市场-微行,并以传统汽车的增量市场为突破点,走出了一条独具知豆特色的发展之路。 早在2013年,知豆就成为意大利Share’ngo项目唯一指定用车。Share’ngo是意大利CSG公司的全球注册商标,致力于推广电动交通共享...
正文:另一方面,也能为消费者提供更加人性化、定制化、灵活多样的金融服务产品,优化用户体验,让消费者在手机上“动动手指“就能完成传统汽车金融产品的各种繁琐审批。 小白用车是京东金融旗下白条走出京东,拓展线下汽车消费场景的重要一步。未来,小白用车还将携手更多的合作伙伴,打造一个线上、线下无缝衔接的汽车消费一站式金融...
正文:小鹏汽车作为一家新能源互联网汽车企业,要打磨出更注重数据和用户体验的极致产品,就必须通过传统汽车人与互联网人不断的跨界融合。我们提倡简单、高效的团队文化,提倡正确的价值观。将来我们会吸引更多志同道合、乐于分享的顶尖人才,组成一个具备互联网与汽车组合基因的专业团队。将互联网行业不断迭代的精神,与传统汽车行业严谨的制...
正文:同时算上“储氢”、”运氢”等环节成本,最终1公斤氢气成本为30元,比较传统汽车6-8升油/百公里、百公里使用成本40-50元的成本,氢能车使用成本无疑更低廉。 更重要的是,以张家口氢能示范城市为例,期间可依托张家口风电资源,利用不能外送的“风电”及波谷电量进行“制氢”,不仅最大化降低成本,还高效的利用原本被浪...
正文:从广义上讲,与之类似的还有野马、猎豹、众泰以及观致等企业,它们在传统汽车业务上遭遇瓶颈,转而押宝新能源汽车。这对企业来说自有其合理性,但这些在传统汽车领域未能取得成功的企业,换到新能源车领域就行吗?它们的出现对新能源汽车市场会有助力吗? 答案恐怕并不乐观。在传统汽车领域经营多年并未成功,一定程度上说明了这些企...
正文:从广义上讲,与之类似的还有野马、猎豹、众泰以及观致等企业,它们在传统汽车业务上遭遇瓶颈,转而押宝新能源汽车。这对企业来说自有其合理性,但这些在传统汽车领域未能取得成功的企业,换到新能源车领域就行吗?它们的出现对新能源汽车市场会有助力吗? 答案恐怕并不乐观。在传统汽车领域经营多年并未成功,一定程度上说明了这些企...
正文:从广义上讲,与之类似的还有野马、猎豹、众泰以及观致等企业,它们在传统汽车业务上遭遇瓶颈,转而押宝新能源汽车。这对企业来说自有其合理性,但这些在传统汽车领域未能取得成功的企业,换到新能源车领域就行吗?它们的出现对新能源汽车市场会有助力吗? 答案恐怕并不乐观。在传统汽车领域经营多年并未成功,一定程度上说明了这些企...
正文:从广义上讲,与之类似的还有野马、猎豹、众泰以及观致等企业,它们在传统汽车业务上遭遇瓶颈,转而押宝新能源汽车。这对企业来说自有其合理性,但这些在传统汽车领域未能取得成功的企业,换到新能源车领域就行吗?它们的出现对新能源汽车市场会有助力吗? 答案恐怕并不乐观。在传统汽车领域经营多年并未成功,一定程度上说明了这些企...
正文:从广义上讲,与之类似的还有野马、猎豹、众泰以及观致等企业,它们在传统汽车业务上遭遇瓶颈,转而押宝新能源汽车。这对企业来说自有其合理性,但这些在传统汽车领域未能取得成功的企业,换到新能源车领域就行吗?它们的出现对新能源汽车市场会有助力吗? 答案恐怕并不乐观。在传统汽车领域经营多年并未成功,一定程度上说明了这些企...
正文:从广义上讲,与之类似的还有野马、猎豹、众泰以及观致等企业,它们在传统汽车业务上遭遇瓶颈,转而押宝新能源汽车。这对企业来说自有其合理性,但这些在传统汽车领域未能取得成功的企业,换到新能源车领域就行吗?它们的出现对新能源汽车市场会有助力吗? 答案恐怕并不乐观。在传统汽车领域经营多年并未成功,一定程度上说明了这些企...
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