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又一宝马大神加盟FF,贾跃亭距离兑现2018交付承诺不远了 - 行业焦点 正文：31个月推出量产车型,35个月上路测试,相对于其他传统汽车厂商而言,FF的造车速度算得上是中规中矩,而先对特斯拉则是实现突破和超越。而在缩短汽车产品研发-交付周期方面FF主要采取的方法包括,通过借助虚拟数字工具替代真实物理测试、采用VPA可变电驱动底盘、以及在许多配件上采用了第三方厂商的解决方案等等,在大大缩短了... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16321089.htm

当AR网上车展来临,售车模式将迎怎样变革 - 行业焦点 正文：但可以确定的是,传统汽车销售在移动互联网的大潮下,必须通过采用包括AR等技术在内的手段,加快创新和变革。 如果想看顶级车展,人们往往只能选择前往北京、上海、广州等城市,这常让不少相距较远城市的购车者和汽车爱好者望“途”兴叹。但AR(增强现实)技术与车展的联姻,不仅使“跨越”城市距离的车展成为可能,更给汽车销售模... http://auto.cyol.com/content/2017-07/18/content_16308859.htm

打造新能源车“零”成本用车平台 - 行业焦点 正文：对此,李磊表示,“相比传统汽车,新能源汽车在节能环保等方面具有较强的优势,通过国科工信新能源创新的商业模式,能够有效降低同城物流、商务用车等使用成本,提升运营效率。” 在一二线城市租赁新能源汽车 国务院参事、国科工信新能源科学研究院名誉院长徐锭明强调,中国作为汽车大国而非汽车强国,新能源汽车具有巨大... http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285185.htm

油价低谷,电动汽车“第二春”或有隐忧 - 行业焦点 正文：其次,新能源汽车、尤其目前前途最为光明的电动汽车未来市场潜力是有目共睹的,传统汽车企业和品牌不可能任由特斯拉、比亚迪之类一直占据舞台的中心,势必要利用自己的“身高体重”尽早抢占杆位,在市场竞争中立于不败之地。低油价时代在客观上对特斯拉等新企业、新品牌不利,因为他们当初的异军突起,很大程度上利用了高油价、尤其人们对... http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285117.htm

首家汽车超市只是开始 苏宁易购要开100家汽车超市 - 行业焦点 正文：近年来,国内汽车消费市场逐渐走向成熟,品牌授权体制下,以各品牌的4S店为主体的传统汽车消费市场,形成一定程度的垄断和僵化。关于汽车4S店服务差、价格不透明的事件曝光层出不穷,单纯经营某一个品牌,导致效率低、成本高的弊端,用户体验和服务水平难以满足现代消费需求。 新的《汽车销售管理办法》落地实施,带来了更加开放... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16274420.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 行业焦点 正文：传统汽车制造企业在造车理念、整车试验等方面都遵循着科学的造车流程。正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273440.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 品了又品 正文：传统汽车制造企业在造车理念、整车试验等方面都遵循着科学的造车流程。正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273456.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 热门点击 正文：传统汽车制造企业在造车理念、整车试验等方面都遵循着科学的造车流程。正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273460.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 车闻推荐 正文：传统汽车制造企业在造车理念、整车试验等方面都遵循着科学的造车流程。正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273462.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 车讯推荐 正文：传统汽车制造企业在造车理念、整车试验等方面都遵循着科学的造车流程。正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273464.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 微资讯 正文：传统汽车制造企业在造车理念、整车试验等方面都遵循着科学的造车流程。正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273458.htm

沃尔沃2019年车型全面电动化 终止内燃引擎时代 - 车讯推荐 正文：沃尔沃此举意义重大,将成为第一家完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。沃尔沃总裁汉肯 萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“沃尔沃的这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。截至2025年,沃尔沃计划共售出100万辆电动化车型。我们对此志在必得。”本周三,汉肯在接受采访时说:“在传统汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16272071.htm

沃尔沃2019年车型全面电动化 终止内燃引擎时代 - 车闻推荐 正文：沃尔沃此举意义重大,将成为第一家完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。沃尔沃总裁汉肯 萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“沃尔沃的这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。截至2025年,沃尔沃计划共售出100万辆电动化车型。我们对此志在必得。”本周三,汉肯在接受采访时说:“在传统汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16272067.htm

沃尔沃2019年车型全面电动化 终止内燃引擎时代 - 滚动新闻 正文：沃尔沃此举意义重大,将成为第一家完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。沃尔沃总裁汉肯 萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“沃尔沃的这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。截至2025年,沃尔沃计划共售出100万辆电动化车型。我们对此志在必得。”本周三,汉肯在接受采访时说:“在传统汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16272050.htm

沃尔沃2019年车型全面电动化 终止内燃引擎时代 - 热门点击 正文：沃尔沃此举意义重大,将成为第一家完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。沃尔沃总裁汉肯 萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“沃尔沃的这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。截至2025年,沃尔沃计划共售出100万辆电动化车型。我们对此志在必得。”本周三,汉肯在接受采访时说:“在传统汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16272063.htm

沃尔沃2019年车型全面电动化 终止内燃引擎时代 - 行业焦点 正文：沃尔沃此举意义重大,将成为第一家完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。沃尔沃总裁汉肯 萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“沃尔沃的这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。截至2025年,沃尔沃计划共售出100万辆电动化车型。我们对此志在必得。”本周三,汉肯在接受采访时说:“在传统汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16272006.htm

沃尔沃2019年车型全面电动化 终止内燃引擎时代 - 品了又品 正文：沃尔沃此举意义重大,将成为第一家完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。沃尔沃总裁汉肯 萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“沃尔沃的这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。截至2025年,沃尔沃计划共售出100万辆电动化车型。我们对此志在必得。”本周三,汉肯在接受采访时说:“在传统汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16272055.htm

沃尔沃2019年车型全面电动化 终止内燃引擎时代 - 微资讯 正文：沃尔沃此举意义重大,将成为第一家完全停止生产内燃机汽车的传统汽车制造商。沃尔沃总裁汉肯 萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“沃尔沃的这项决议标志着纯内燃引擎汽车的时代结束了。截至2025年,沃尔沃计划共售出100万辆电动化车型。我们对此志在必得。”本周三,汉肯在接受采访时说:“在传统汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16272059.htm

当汽车“撞上”智能科技,网秦助车企进入“下一站” - 行业焦点 正文：不过从外表上看,智能汽车与传统汽车并没有多大区别,其“智能”主要体现在内部的软硬件上,通过搭载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信技术、网络技术等等,实现车与道路、车与车等之间的信息交换与共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等丰富的智能化功能。目前,由于芯片、算法等技术的限制,智能汽车的落地应用难以... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16268488.htm

新能源汽车给锂产业带来多少机会和风险 - 车讯推荐 正文：循环的问题,如钴等稀有资源基本上都是进口的,必须要回收利用。 “纯电驱动在今后五年的主要目标就是家用主流轿车的性价比具备技术竞争力。电动家用主流轿车是与传统汽车竞争最为激烈,也是难度最大的领域,需要实现在提升里程的前提下不提升成本。这就要求进行电池性能的改进,需要整车电耗的下降和效率的提升。” 欧阳明高说... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16267986.htm

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