| 约有 5594 项符合 交通拥堵 的查询结果， 以下是第 5541-5560 项 （搜索用时 59 毫秒） |
|
正文：不同的是,对于道路交通拥堵,这是不言而喻的道理,但对于民工工资拖欠现象,却有人一直装糊涂。 温家宝总理帮民工讨工钱可能会成为中国历史上一个经典故事。在他亲自过问6个小时之后,一位民工拿到了被拖欠的2240元工钱。而向总理反应这一拖欠的那位农妇,也因此获得了央视2003年度经济人物“公益奖”。两个多月后,据建设...
|
|
正文：他们说因为交通拥堵,送货无法正点,会议也经常赶不上,员工们也被辛苦的上下班搞得精力涣散。 他们赞成花几十亿美元修建新的公路,拓宽现有公路,增加地铁服务―――对
这些项目进行研究和公开辩论已经耗时多年,并引发了预算的争斗。但是许多交通专家表示,企业、联邦机构和其他雇主可以做的事情还有很多。起码他们可以每周...
|
|
正文：朝八晚六”的惯例,以“晚来、早走、减少中午作息时间、缩短总工作时间”为宗旨,将极大缓解过去上班高峰期间交通拥堵的情况,实现车辆提速。同时,工作时间缩短,休息时间增多,能够满足人们对商业和娱乐的需求。 据杨鲁豫介绍,济南目前平均每天有60万辆机动车在运行,机动车的平均时速只有27公里。实行“错时”上下班后,市内...
|
|
正文：不断加大,中心城区高峰期间交通拥堵经常发生,城市路网车速全面下降。不久前,深圳市一位政协委员首先提出了“公务员错时上下班”的提案。今年10月至11月,深圳市城市交通综治办向公务员发出了关于错时上下班的个人调查问卷。在5个备选方案中,“朝九晚六”成了多数人的选择。 此次调整上下班时间的政府机关包括,全市各级党委...
|
|
正文：上海市长韩正在“美国《商业周刊》第十二届亚洲领导人年会”上说,目前上海在全面发展过程中,面临着失业压力增大、环境容量有限、交通拥堵、政府职能转变、民营资本与民营企业亟待发展5个方面的挑战。 根据最新的抽样调查,上海实际人口已超过2000万
,其中常住人口已达1700万,流动人口超过300万。“人口问题是...
|
|
正文：的严重短缺和交通的大幅度扩容,目前交通拥堵问题已在中国特大型城市普遍存在。钱七虎院士介绍,以北京为例,目前北京每年有10万次交通事故,直接经济损失达到1亿多元人民币,而最近调查显示,北京有六成居民受到城市交通拥堵问题困扰。据统计,截止到今年8月,北京的小客车拥有量已突破200万辆。 对此,钱七虎院士建议,在中国...
|
|
正文：为保证五城会期间长沙市各主要干道交通畅通,及时处理如交通拥堵、交通事故、交通违章、交通流量等现状,并有效掌控如大型的群众聚会、游行示威、各类突发治安事件的现场,方便公安交通管理部门对城市交通进行指挥疏导,长沙市耗资500万元引进美国PELC
OSPEC TER球形一体化摄像系统,协助交通管理。
至此...
|
|
正文：我国的城市交通正受到新一轮交通拥堵的冲击,交通拥堵的涉及范围比以往更大,拥堵持续时间更长,北京等许多大城市都染上了国外大城市在80年代爆发的“交通恶性循环”的通病。医治“交通恶性循环病”的有效疗法就是大力发展公共交通系统。 从交通效率和城市生态保护的角度看,轨道交通无疑最有优势。但是从可持续发展的角度看,情况就...
|
|
正文：自国家“畅通工程”专家组组长王炜教授“自行车多是城市交通拥堵的主要原因”之说一出,争议骤起,至今犹有余波。争议是一边倒的,王炜被群起而攻之,并掺杂有学术之外的人身攻击与谩骂,而支持王炜的声音则相当微弱。有人质疑:专家,专和老百姓过不去的家伙? 公众首先认定王炜的观点是一种悖论,进而
推想,为什么一个国家级...
|
|
正文：也是城市发展中需要注意的地方。 阿根廷的国际奥委会委员罗德里格斯此前在北京停留3天,听取了北京奥组委关于2008年奥运会筹备工作的介绍。他对筹备工作的进展表示非常的满意,但也指出,交通拥堵问题需要得到妥善解决。
try
{
showAd(3,0,1);
}
catch(ex){}
|
|
正文：时下,城市交通拥堵已成为困扰国人的一大难题,人们纷纷寻找原因和对策。先是有人拿不完善的基础设施说事,后又有人要以私家车开刀,如今又有持“一家之说”的专家称,自行车过多才是城市道路交通拥堵的根本原因。据10月15日《中国青年报》报道,国家“畅通工程”专家组组长、东南大学交通学院院长王炜教授认为
,正是因为自行...
|
|
正文：因此,市交管部门在避免交通拥堵、降低交通事故发生率方面可利用资源非常少。但是那里交通井然流畅,交通管制无“盲区”,很值得借鉴学习。 记者通过3个月的观察后发现,维也纳这一世界旅游城市机动车保有量
至少80万,但是基本不存在交通拥堵问题。在交通最繁忙的市中心十字路口没有交警维持秩序,行人、自行车、机动车各行...
|
|
正文：被调查者对解决目前交通拥堵状况的建议是:有29%的人认为应完善交通标志、设施,交警的交通指挥要得当;有18%的人认为还应扩宽道路;有17%的人认为应再修建更多的道路;有10%的人认为要加快修建地铁;有7%的人认为应实行车辆限行;有7%的人认为应限制私家车的发展;有6%的人认为应增加公交车辆;有6%的人认为应限制小...
|
|
正文：这位荷兰女大臣的来访,可能有助于缓解北京日益严重的交通拥堵。 佩斯访问期间的具体议题是在智能交通、扩大着陆权和港口发展等领域开展合作,两
国将就上述议题签署双边工作计划,这对缓解北京的交通拥堵问题来说无疑是最及时不过了。届时,随行的将是一个庞大的企业代表团。中荷两国在运输方面的合作将得以加强。 除了将和...
|
|
正文：同时,为了解决城市交通拥堵,消除安全隐患,公交车还被赋予了相当一部分社会功能。所以,公交涨价比民航涨价更能牵动社会神经。 公交公司作为一个企业,也想利益最大化。我们有理由怀疑公交公司提供的成本清单,但却没有理由让他们甘于清贫。从市场的角度说,只要有人坐,只要公交公司愿意,公交车的价格即使高于出租车,也不值得大惊...
|
|
正文：在首都罗马,新华社记者在街头看到,由于电力中断,街头没有了信号灯,过往的车辆和行人不得不放慢前行速度,以免造成交通拥堵。在罗马市中
心火车站,火车因电力中断停运,数千名旅客被迫滞留在火车站内。记者在现场看到,罗马市政府派出的包括宪兵、医疗救护等100多名民事保护部门的人员和数十辆机动车正在火车站外严阵以待,...
|
|
正文：引起广泛谈论的这个话题,是北京市交通委主任赵文芝向部分市人大代表汇报的“应对交通拥堵的十大措施”。其中,“未来几年,设想征收小汽车牌照费、道路拥挤费,从而引导和限制私车的使用”,成了评论的焦点。
截至今晚9点,新浪网上的评论有87页1700多条。反对的意见集中在下面几个主题上―――
“最该限制的是公车...
|
|
正文：今天有媒体称,北京将出台十大措施应对交通拥堵。尽管还不是最终方案,但其中“高收费限私车促公交”的措施还是引起了社会的普遍关注。
据悉,这些措施包括,将要征收小汽车牌照费、二环路内及交通严重拥堵地区征收道路拥挤费,从而引导和限制私车的使用。在市区边缘,结合大型公交枢纽建设,设置低价位或免费停车设施,鼓励市...
|
|
正文：“北京的交通拥堵是一个难题,这需要综合治理,多管齐下。”北京市公安交通管理局原副局长段里仁教授听说北京雨天堵车的消息后,接受了记者的采访。 段里仁教授是公安部、建设部“畅通工程”专家组成员,被公认为国内研究城市交通管理方面的权威专家,至今已研究了30多年的交通问题。 现在不少人
对北京机动车的增长速度忧...
|
|
正文：据新华社北京9月17日电(记者张旭东 李柯勇 牛爱民)今年以来北京市交通拥堵现象日益严重。北京市交通管理局提供的数据表明,北京市机动车总数已经超过了202万辆,全市交通道路90%以上处于饱和或超饱和的状态,早晚流量高峰期间,整个城区的道路基本处于拥堵状态,经常发生拥堵的点段达65处。
交通拥堵已成为北京...
|
| 首页 前页 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 下页 尾页 |