| 约有 5635 项符合 交通拥堵 的查询结果， 以下是第 5341-5360 项 （搜索用时 77 毫秒） |
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正文：送礼送出长龙阵,送礼送得一个偌大的城市发生交通拥堵(估计还可能送出交通事故来),这真是一个世界奇观!既然中秋节前北京会因各地人马晋京“进贡”而堵车严重,异常拥挤,那么,谁能说在中国人看来,比中秋节更为传统更为隆重的春节,会被等而次之或是视而不见?谁能保证春节到来之际,北京大街小巷里拥拥挤挤的车辆中,就没有各地方、...
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正文：多年来,拥有1700万庞大人口的北京,似乎注定要成为下一个美国洛杉矶——陷入上班出行的交通拥堵中难以自拔。但突然间,北京开始畅通起来。
这应当归功于北京力图建设地铁网络的雄心,出行人群终于被分流。在奥运会的激励下,地铁建设体现了北京迈入国际一流都市的目标,正在大大改变北京这个古都的城市脉络。在此之前的数...
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正文：随着城市化的日益发展,如今越来越多的城市管理部门都已意识到:大力发展公共交通,才是破解城市交通拥堵难题、改善城市大气环境的有效良方。在这种思想的指导下,以北京、上海为代表的一些城市早已在大力发展城市公共交通。比如从2008年1月1日开始,北京市就全面实行新的公交优惠政策:持IC卡坐公交车,享受四折优惠,学生坐车更...
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正文：尤其是在北京、上海、广州等大城市,汽车保有量几乎达到饱和状态,这不仅使交通拥堵,汽车噪音和排放的尾气更严重污染了环境。 2008年奥运会期间,北京实行临时的汽车单双号限行措施,使北京的空气质量大为改善,交通拥堵情况也得以好转。“绿色奥运”给北京市民留下的,不仅仅是8月份全部达标的蓝天,更是对蓝天的渴望和对绿...
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正文：另外,机动车保有量的快速增长,不仅造成城市的交通拥堵问题,也使城市的空气污染状况越来越严重。所以,从量征收燃油消费税,多耗油,多花钱;多污染,多交税。不仅公平,而且合理。 中国社科院财贸所副所长高培勇认为,从方案的内容看,不是简单的费改税,而是实行从量征收,与统一定额缴纳养路费相比,新方案显然更加公平合理,...
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正文：同时,针对咽喉路段交通拥堵的现象,对潼关、铜川等收费进行了扩建,为司乘人员提供了更加快捷的通行服务。
今年,在冰雪灾害期间,陕西高速集团开展了大规模的“送温暖”文明服务活动,为滞留在高速公路上的人员免费提供热水、药品和餐饮服务,确保司乘人员“不冻着、不饿着、不渴着”,投入物资约25万元,涌现出好人好事4...
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正文：一条旨在解决交通拥堵的快速路,原本在规划中要穿过一个叫丰泽湖山庄的住宅小区,结果导致数百名业主为此集体上诉、抗争,最后,政府作出让步,将该快速路丰泽湖段改为下沉式设计,为此增加经费1亿多元。
类似的事件层出不穷,“业主维权”在深圳成为潮流。有两个深圳人2004年出了一本《业主维权手册》,全国发行,据说被...
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正文：不合理、不公平、不合法的公车几乎年年都成为众矢之的,成为政府挥霍浪费的铁证,成为政府内部少数人的特权,也成为城市交通拥堵和空气污染的源头,但它真正的受益人群,只是公务员中的一小部分。大力减少公车开支,省出的资金统筹安排,用于公务员工资的“削峰填谷”。 第二个路径,就是最近十年来,各地方大建楼堂馆所之风没有少...
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正文：哥本哈根市政府技术与环境部的艾斯克·彼得尔森先生告诉记者,政府鼓励市民骑自行车出行,因为骑自行车有很多好处:一是不会导致交通拥堵,节省行路时间;二是减少二氧化碳排放量,不会造成污染;三是可以健身强体,有益市民身体健康;四是便捷、费用低廉;五是人身安全有保障,不会出现大的交通事故。 除了政府鼓励市民自己购买自...
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正文：受限于城市规模小、资金投入大,厦门市无法通过建地铁、轻轨来缓解日益严重的市内交通拥堵难题。最终,厦门市投资30亿元、用时11个月,在全国第一个建成以高架路为核心的高架快速公交系统。该系统保障了快速公交的专有路权,一路不设红绿灯,像地铁一样准点、快捷,受到了市民的欢迎,目前每天有13万市民赖此出行。
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正文：家用小汽车热销全国,东京、大阪等大城市交通拥堵,甚至出现了上下班高峰时段步行快于行车的现象。到了1970年,大阪举行了世博会,这成为日本跻身世界经济大国行列的又一个标志。
在巨大的经济社会发展差距面前,王泰平受到了严重的刺激,他想:难道社会主义社会只能是短缺经济吗?中国什么时候能赶上日本呢?
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正文：对他们的优惠,最能体现政府的人文关怀,实现公共交通的本来之意,也有助于减少私车上路造成的交通拥堵。 北京的公交优惠是奥运会逼出来的,并显现了良好的社会效益。2010年广州就要召开亚运会,如何通过优惠引导市民选择公共交通工具以缓解交通困局,是摆在政府面前的现实课题。众所周知,对既得利益的调整是最艰难的。如何在...
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正文：拿“谁用路谁付费”的燃油税替代按车一刀切的公路行政性收费,不仅更体现公路建设成本的公平负担,而且可推动节约用油、减轻排放污染、缓解交通拥堵、降低征收成本、遏制收费腐败等。所以,迄今择机不成,且不论法律长期一脸尴尬,累计社会福利损失也不是小数。 为什么开征燃油税逾十年择不到机?一直以来,最流行也最动听的是,国...
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正文：这说明机动车数量并不是交通拥堵的根本原因,政府应该提高交通管理的效率。”清华大学交通研究所所长史其信表示,即使一年只发10万个车牌,未必能解决北京的道路拥堵问题。北京交通大学张晓东博士认为,“随着城市的扩张,必然会引起交通拥堵,政府应该大力发展公交系统解决拥堵。” 不少专家均提到,上海拍卖号牌制度已经实行多...
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正文：大规模的民众集中出游带来了诸多弊端,比如景区生活设施难以满足游客需求,经常出现“一床难求、厕所排长队”等现象,也会催生一些乘机宰客等不法行为,另外,交通拥堵更让人头疼。如能落实带薪休假,民众可以实现休假时间的“自选”,大家肯定会根据情况错峰出游,这才是比较理想的出游模式。
本次调查发现,与黄金周一窝蜂“...
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正文：根据调查,莫斯科市每天平均发生650次交通拥堵,每次堵车均有1500辆汽车被困,司机们每月浪费在堵车上的时间为11个小时。
解决拥堵问题要“十年磨一剑”
俄罗斯交通专家为缓解莫斯科市行路难问题提出了4个解决办法:铺新路、架新桥;发展道路交通组织系统;建造停车场、换乘停车场以及换乘枢纽;...
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正文：东京人口和北京差不多,车比北京多,路比北京窄,他们解决交通拥堵靠的是什么呢?
公共交通图像蜘蛛网
如果乘公共交通远比开私家车快捷、便宜,你还开车吗?公共交通网络的健全是东京治理交通拥堵最过硬的硬件。打开东京的地铁轻轨图,就是一张“蜘蛛网”。数一数接近20条线路,把整个东京覆盖的严严实实。即便是...
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正文：美国首都华盛顿无论从面积还是人口来说都只能算是“小巧玲珑”,但由于美国是名副其实的生活在车轮子上的国度,华盛顿身为它的首都,也免不了受到交通拥堵的困扰。为此,华盛顿哥伦比亚特区政府力求综合多种举措治理交通,而当地民众的意见对政府决策起着决定性的作用。
交通问题特色明显
华盛顿的交通有两个突出的...
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正文：调查数据显示,受调查者把“游人太多”作为旅游扫兴的首要原因,而景区附近交通拥堵位居第二。
“再好的地方,人一多,就没什么意思了。”首都师范大学的曹伟对这次国庆出游既懊悔又无奈。这个“十一”,他本想带着自己远道而来的弟弟“玩转”北京城,可是一天长城游让他彻底放弃了剩下的出游计划。“早上6点爬起来赶公交车,...
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正文：此前官方曾经有这样的说法,在空气污染和交通拥堵压力大的地区实行高油价。 也有专家不同意茅玉峰的说法,因为按照新的限行措施,每天北京将停驶80万辆机动车,这样的力度目前应该对缓解拥堵有效果,政府现在还不需要再加砝码。 本报北京10月8日电
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