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正文:机动车限行的好处多多,比如减少环境污染、缓解交通拥堵等,但还有一个隐性的“好处”并非尽人皆知,那就是有助于汽车工业的振兴与发展——振兴汽车工业可是国家的产业政策,兹事体大,意义非凡。 机动车限行,将使北京市各级党政机关、国企事业单位的公车不够用。比如,某个单位原本有20辆公车,正好够用,限行之后每天只有16...
正文:可以预见的是,随着越来越多的城市陷入交通拥堵的漩涡,无论是限行还是限车,交通状况都将成为制约中国汽车发展的一大因素。但正所谓“堵则塞、疏则通”,在交通拥堵这个问题上,也许政府部门应该采取更为灵活多样的办法,如改善道路交通环境、倡导文明驾驶和提升交通文明水平等,让人们在享受汽车生活的同时,不用承担太多额外的负担。 ...
正文:10年前,或者更早的20年前,北京就已经存在交通拥堵,公交系统的完善一刻也没有停止过,但发展速度总是慢半拍。 治理交通拥堵也要与时俱进。限行只是“头痛医头,脚痛医脚”的临时措施,且这个临时措施尚看不清取缔的最终期限,那能否面向未来,将限行设计得更科学、更完美? 北京的限行措施是从早7时至晚8时,长达1...
正文:交通拥堵工作方案落实。 据了解,2004年至2009年,北京市连续开展了六个阶段的缓解市区交通拥堵工作。尤其是2009年,通过综合运用优先发展公共交通、完善路网设施功能、加大疏堵工程力度等多种措施,在机动车保有量迅猛增长,比2008年净增51.5万辆、达401.9万辆的情况下,中心城区交通运行状况基本正常。...
正文:《每日邮报》称,如果交通拥堵,汽车协会的维修车可以设法停在距离抛锚汽车1英里以内的地方,然后像飞机上的“紧急逃生座椅”弹出机舱那样,修理工从维修车后部将自己和紧急座椅弹出,发射到要去的地方。 《太阳报》则“光荣”宣布,他们已研发出世界首份“有味道的报纸”。《太阳报》在报纸的一个空白处写着“舔这里”字样,...
正文:路西的小学,有一条污水沟无人问津,学校原来是座庙,地方较狭小,一出学校门就是早点摊、小发廊、小旅馆,小胡同里过个车马上就能造成交通拥堵,6年前就听说学校有可能要拆迁,到现在了还是原地不动。 而软件上的差距就更大了。人们从路东学校外经过,就能从橱窗里看到学校的艺术团在各地演出的照片,还有学生参加各种...
正文:汽车金融还处于萌芽状态、二手车市场并不成熟、国家质量监控体系还不完善、交通拥堵状况越来越严重、停车费和燃油费越来越高…… 近期波及全球的丰田“召回门”事件同样牵动着无数中国消费者的心。虽然丰田在中国仅召回7.5万辆RAV4,但在美国被大批量召回的凯美瑞、汉兰达和卡罗拉等车型在中国也有众多用户,这些...
正文:和世界上所有的大城市一样,上海每天的交通拥堵令人望而生畏。有没有一种类似车载GPS的装置,可以实时告诉我们:哪条路车辆非常多、换哪条路可以更快到达目的地? 有。为让世博会举行期间上海世博园区周围的交通可以得到有效控制和疏导,中国移动上海公司专门为世博会研发的“车务通”系统,目前已经在市内的多条公交...
正文:以文字或图片的形式为用户提供道路平均行程时间、道路平均行程速度、道路状况和拥堵路段等各类实时信息,帮助用户优化通行路径,有效规避交通拥堵。目前,“智能交通”已被上海市交通信息中心应用于外环外道路的交通流量监控,实现了信息技术与城市交通管理的有效结合。 随着我国城市化水平的不断提高,“客流引导”和“...
正文:但我敢肯定,在交通拥堵的中国大城市或周边开车,一定比在青藏高原或云南的乡间小道更为危险。 外籍非常住居民持临时驾照(有效期最多3个月),也可在中国驾车。 我个人喜欢用GPS。彼得·赫斯勒提到担心被怀疑非法测绘的事我也有所耳闻。但实际上我使用GPS时,从未有人阻止过我。汽车上安装GPS如今在中国...
正文:他介绍说,从他所研究的各个国家制定的绿色出行方案来看,要医治交通拥堵和污染这一对城市病必须有三个方面的合力。 首先是城市的公共交通和相关基础设施十分发达,公众选择公共交通出行是快捷、方便、便宜的;其次是政府的管制措施,包括限行,或者征收拥堵费等手段,能够迫使公众感到开车不是一件方便的事;第三是观念...
正文:进城费、通行费、车牌费都是没有法律依据的不合理收费,而三项收费的理由是一致的:一是控制机动车数量,缓解城市交通拥堵,二是“贷款修路,收费还贷”。换言之,这三项收费是互为依存、唇齿相依的关系:既然向本地车辆收取通行费、车牌费,那么就该向外地车辆收取进城费;反之,既然向外地车辆收取进城费,那么向本地车辆收取通行费、车...
正文:暴雪导致道路封堵、牧民受困、交通拥堵、旅客滞留、牲畜断草死亡、蔬菜大棚坍塌,皑皑白雪给新疆经济带来巨大损失。同时,强降温降雪大风寒潮天气,也让新疆老百姓日常的生活发生了变化。 政府急调物资平抑物价 陈建华的10吨鱼只用了一天半就全部脱销,由于市场缺货,每公斤批发价涨了一块钱。 ...
正文:政府总是要想办法缓解交通拥堵的,城市扩容、建卫星城、尾号限行,再不行就收拥堵费,提高停车费。在鼓励消费的前提下,“和面”的工作也成为提高GDP的有效措施。 今天,如北京这般的拥堵城市越来越多。报章称,不少县城也开始交通拥堵了。是我们一手造成了今天的城市拥堵,还是城市的发展必然出现拥堵。 著名作家刘震云...
正文:还有新校区门前道路狭窄,交通拥堵,开学期间,送孩子的家长该如何停车? 这些都是学校搬迁时非解决不可的问题,可这些问题又不是学校或者教育局凭一己之力能够全盘统筹解决的。到时候,“不得不去找很多关系协调,”沈韬说,可效果如何,不得而知。 2009年7月,上海市徐汇区教育局牵头,着手准备...
正文:城市街道交通拥堵,不少街道、住宅区、公共绿化带等都成了“停车场”。中国已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、扩建公路,其中高速公路通车总里程已突破5万公里,相当于美国的近60%,而节约用地的铁路总里程仅有8.4万公里,相当于美国的1/3。这说明中国交通发展向汽车倾斜的程度超过了美国。中国是否适合做一个耗费土地资...
正文:从2009年4月开始,为了缓解交通拥堵状况,北京市交管部门开始实施按尾号“每周限行一天”的办法。然而,随着汽车保有量的迅速扩大,尾号限行的效果越来越不明显。根据相关部门的统计,目前北京路网早、晚高峰的平均车速仍只有每小时24.2公里和20.1公里。如果不采取措施,到2015年北京高峰期间路网的平均车速将降至每小时...
正文:三是我发现经常路过的一处丁字路口因增设红绿灯反而增添了交通拥堵,给北京交管局网站的“局长信箱”写信建议改回来。我倒没有那种霸道的想法要求人家非按自己说的做,可这几件事的结果都是来个电话重复询问一下情况,至多有理没理地多解释几句,然后就不了了之了。 “可以绕行”的霸道回应引发的舆论声讨还未散去,河南新乡又曝出...
正文:所以,一遇到连降大雪的天气,莫斯科全市的交通都会出现严重堵塞,市内主要交通拥堵路段经常达到数百公里。这就需要司机们“耐心、耐心、再耐心”。如果谁不耐心,想玩点投机取巧的小聪明,马上就会被路边静候的业务素质极强的交警现场拦下——必须“意思意思”才能脱身。 冬季在莫斯科开车还有个烦恼:“脏”。 ...
正文:在拥堵时间成本排名中,西安和武汉居前两位。 报告指出,北京拥堵成本降低主要得益于过去两年中,北京市采取了优化公交线路、增加轨道线路、开展尾号限行等多种措施改善城市交通拥堵状况,在一定程度上缓解了北京的道路交通压力。2007年北京交通拥堵经济成本达每月375元。
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